Takk FroBe! Jeg har målt uten strømmen påslått, og da får jeg ingen kontakt mellom punktene i selve kontakten mot hjernen, mellom blå og hvit kabel, som går til flammesensoren (hvit er også lasket vanntemp-sensor ref. tegning). Mulig det er såpass mye motstand i kontakten at det er nok til å multimeteret ikke klarer sende noe strøm gjennom kretsen gjennom den, men utenom går det fint.

Plukket ut hele atomreaktoren i går kveld, og koblet sammen kjølevannslangene med en 90graders 3/4" vinkel og noen koblinger, stengte av dieselrøret og teipet ledningsnettet. Trenger bilen - også uten Ardic-en Planen er å ta den møysomt fra hverandre igjen, og se om jeg klarer finne noen flere feil.

Jeg testet en annen ting også!: Koblet en vakuumpumpe på enden av dieselslangen ved brenneren. I teorien, og i følge manualen her på forumet, står det at man skal kunne suge diesel fram med en vakuumpumpe. Satte et greit trykk på slangen, og det kom ikke annet enn et par dråper fram. Kan hende det er noe krøll med tilførselen lenger bak? Vet at pumpa virker (og det kom noen dråper diesel ut av røret da jeg aktiverte den manuelt via Vida), men mulig flowen er litt lav?