Feil med styreenheter eller noe?

[Almerud]

Hei.
Har kjøpt en Volvo V70 2.4 D5 2006 mod hvor jeg sliter med noe elfeil.. Bilen har vært på diagnose på Billia Lillehammer hvor de fant ut at dette var

BCM

enheten.
Kjøpte en brukt og reiste på Billia Gjøvik og prøvde og programmere opp igjen denne uten hell. Fikk ikke kontakt med enheten. Satt det litt på vent inntil videre helt til igår når jeg startet opp bilen så var alle feilmeldingen borte. Dette gikk fint i ca 10min så kom feilen igjen. Satte fra meg bilen ute i -17 og når jeg kom ut igjen etter 1 time så var det bra igjen i 10-15min..

Har feilmeldinger på "Bremsefel, stanna snarest", "Hovedlys, høydejustering", "Setevarmere" samt tripteller funker heller ikke.. Automatkassa girer heller ikke sånn som den skal!

Noen som har noen tips da jeg snart har prøvd alt jeg vet om...

Mvh Anders

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Jazzy]

Det er ikke sikkert det går an å bruke en brukt

BCM

-enhet. Kan som dere har oppdaget, være problem med å komme i kontakt med enheten. Men ettersom det er så mange feil som kan være elektronikkrelaterte så kan det jo være noe annet som er galt. Har du feilkodene som Bilia leste ut så er det lettere å se hva som kan være feil.

[Almerud]

Det som er rart er jo at det fungerer i 10-15 minutter uten noe synlige og merkbare feil! Kjørte en diagnose med biltema sitt søkeapparat i stad når alt så ut til og være ok og da fikk jeg opp disse feilene:


Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Jazzy]

Etter å ha kikket litt rundt så tror jeg nesten at du heller har feil på

CEM

. Å få

CEM

loddet om tror jeg vil hjelpe deg langt på vei. Vet ikke om noe firma i Norge som gjør dette, men det finnes sikkert noe om man bare leter.
Her er en tråd fra et svensk forum angående feilen. http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=19&t=69360

[Almerud]

Det kan være det som er feilen. Tenkte bare og sjekke litt rundt om det kan være en bagatell så lenge feilen blir borte når man begynner og kjøre før den så kommer tilbake i løpet av 10-15 minutter. Har hatt bilen i 3mnd nå men har vært feil hele tiden helt til i går da det ble ett lyst øyeblikk i bilen, hehe
Regner med ny

CEM

hos Volvo koster 30.000,- så tenkte det var greit å være sikker at det er det som er feil!

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Jazzy]

Det bør stemme med dårlige loddepunkter. Holder sammen og leder strømmen bedre når det er kaldt og så når det blir litt varme i

CEM

så utvider ting seg litt og du får dårligere kontakt. Hadde satset på å få et firma som kan dette til å lodde om

CEM

. Mye billigere enn å kjøpe ny.

[Almerud]

Ja, alt tyder på det! Får undersøke om jeg finner noen firmaer tusen takk for hjelp

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Jazzy]

Bare hyggelig

[4x4vinge]

Tror ikke du har feil med cem du kan ikke bruke en brukt bcm fra enn anna bil i din. Dette har jeg prøvd selv og vært på volvo og tat bcm omladning og kalibrert bcm men fortsatt feilkode bcm 0076. Men har lest på forum at madass har fått dette til og har sendt melding te han og ikke fått svar.

[Svirre]

Jeg holder en liten knapp på

CEM

, selv om jeg tror feilen ligger et annet sted. Når det gjelder brukt

BCM

så tror jeg nøyaktig boschnr. må stemme over ens for at omprogrammering skal finne sted.

En annen ting som er enkelt og rimelig, er å bytte batteriet hvis dette ikke er gjort på en stund. Ikke de typiske feil som dukker opp som symptomer på dårlig batteri, men det kan lage mange rare feil.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Almerud]

Ja, har lest at det kan være batteriet.. men det som jobber stikk i mot alt med batteri/bcm Nr som ikke stemmer er jo at det fungere når det er kaldt kan være cem som de fleste sier...

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Laukis]

Har, eller hadde, akkurat samme problemet på min S60 D5 2003 mod. Etter et par minutters kjøring kom det opp "bromsfel stanna snarast", div varsellamper lyser, samt at km/h, rpm og tempmåler slutter å funke. Men ingen nedsatt ytelse på motor (manuell). Dette skjedde som oftest om det var varmt og klamt ute, eller i regn. Om jeg slo av bilen, ville den nekte å starte før neste dag / antall timer. Stod bare å kimet uten vilje til å tenne. Speedometeret har også vært i Sverige for lodding/fiks, så tenkte meg til at det antagelig var ENDA en til el-feil.
Begeret rant over i sommer da jeg var ute på langtur. Hadde sittet å ventet i forbannelse på berging i 3 timer. Endte med at jeg røska opp panseret å "kakket" løs på

ECU

boksen. Bilen startet helt utrolig med en gang etter dette, og har ikke kommet med et eneste feilslag på over 4 mnd siden denne hendelsen...

[Sollien]

Ja, har lest at det kan være batteriet.. men det som jobber stikk i mot alt med batteri/bcm Nr som ikke stemmer er jo at det fungere når det er kaldt kan være cem som de fleste sier...

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Cem sjekker du lett med å ta av dekselet over pedalene og så bruker du en hårføner til å varme opp cem. Om det begynner å klikke i relé og det elektriske går bananas når den er god å varm er det cem

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk