Mathias' XC70 bruks/vinterbil "prosjekt"

[mathiasa96]

Får vel lage en liten tråd om min XC70 så får de som har lyst følge med




Sånn ser den altså ut nå

Bilen ble kjøpt i November 2016, fikk den billig på grunn av en rekke feil, blant annet oljeplugg bak svinghjul var løsnet, utløserlager/slavesylinder var lekt, gåent lager i AC kompressor for å nevne noe.. i tillegg hadde den meget lite ekstrautstyr,

ECC

og 12V-uttak i bagasjerom var det eneste.

Det første som ble gjort var å ta ned girkassen og svinghjulet for å banke i ny oljeplugg i blokka, bytte utløserlager og clutch. Byttet da ikke svinghjul som senere viste seg å være dumt... Byttet også lager i AC kompressoren samtidig som subframen var nede. Etter dette var bilen oppe og gikk så da ble det EU kontroll før jeg gikk i gang med diverse modifikasjoner.

Bilen hadde opprinnelig beige delskinninteriør, så det måtte byttes ut. Flyttet da ALT over fra en delebil med svart skinn interiør. Golvmatter, dørtrekk, stoler, stolpedeksel, bagasjerom, dashbord, midtkonsoll. Byttet samtidig ut anlegget med et High performance kit fra ebay bestående av alle høyttalerne og PA-200 forsterker. HU803 måtte jo også inn, samt Grom usb3 med bt osv. Original sub kan være av interesse hvis noen har en de vil bli kvitt for en grei pris.

Siden XC med 19" lavprofildekk ikke ser ut i det hele tatt (min mening) var senk en nødvendighet. Nå har jeg montert fjærer fra V70R rundt om, har ikke nivomat så bruker org dempere. Foreløpig originale XC dempere foran, men skal få på v70 dempere, blir 2-3 cm lavere med det. Har også satt på xenonlykter som jeg planlegger å få programmert til å få høydejusteringen til å fungere på så det blir lovlig. Ja, det er mulig men er ikke så lett Tok heller ikke lang tid fra den kom i mitt eie til jeg byttet til facelift baklykter, som utgjør stor forskjell på utseende.


Her med original høyde og 235/35/19. og uten vinge. ikke akkurat fint.

P2

awd + senk = Foringer med camberjustering bak. lagde dem selv med et par originale, freste bare ut ca sånn som IPD sine er.




Skjedde noe med eksosen også har nå 3" downpipe som går over til 3,5" ca 1 meter bak, over til 2,5", så over til et flatklemt 3" for å få litt bedre bakkeklaring og ut til 2x2,5"










Måtte ty til nytt svinghjul da det originale som hadde gått 330k km takket for seg når jeg begynte å teste ut forskjellige tuning oppsett.. kjøpte enkelmasse fra bakaxeldelar og brukte den clutchen som var ny første gangen jeg hadde nede girkassen. Og til de som vurderer enkelmasse : girkassen bråker noe helt forferdelig på tomgang med clutchpedalen ute.. høres under kjøring også men da eksosen støyer en del er det ikke så merkbart under kjøring for min del. Men å stå parkert på tomgang er nesten flaut hvis noen hører det, kan prøve å få lagt ut et filmklipp av det. Har selvfølgelig noe å si at den har gått 330k men tror ikke det ville vært stille uansett om girkassen hadde vært ny. merker stor forskjell om olja er varm eller kald, det er nesten helt stilt en stund etter jeg starter hvis det er et par minusgrader ute, så en litt tykkere olje hadde nok gjort det litt bedre.