For høy CO-verdi på PKK

[Holern]

Min sønn har en 940 med B230FK-motor.
På PKK ble det målt CO på 0,6.

Er det noen grei måte å få ned CO på, uten å ruinere seg?
Har hørt at E85 hjelper, men det er vel ikke i kommersielt salg lengre...?
Er det noen som har vært gjennom dette, og som har en grei løsning på problemet?

[Terje1]

0,6 var jo veldig lite over grensa som jeg mener er 0,5?

Om det er en urørt motor så er det muligheter for at det er noe feil,men så lite over grensa var jo igrunn bagatellmessig.
Om det handler om å få bilen igjennom kontrollen enklest mulig,så kan man f.eks lage litt falskluft imellom turbo og luftmassemåler,montere justerbar bensintrykksregulator for så å senke grunntrykket eller montere mindre dyser for anledningen.

Motoren kan gå magert som følge av dette,og det kan i det lange løp være skadelig for motoren.
Men er ikke verkstedet langt unna så er iallefall dette muligheter.

Eller var det ikke juks og fanteri du var ute etter til svar?

[Svirre]

1. Sjekk om han har åpent luftfilter. Hvis ja, så montér inn orginal luftfilterboks. Hvis det eksisterende er gammelt, så bytt ut det med et nytt.
10% med E85 gjør også ganske mye positivt forskjell.

Jeg ser mest for meg at deyye er ganske bagatellmessige årsaker. Dårlige tenningsdeler bidrar også til høyere forbruk/CO2.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Holern]

Gutten fiksa det selv.....dyserens, nye plugger (og ledninger) og dermed var CO nede i 0,35 .

Han har åpent filter, men det ble ikke noe forskjell da han bytta det....

Takk for svarene, uansett