Bilen til en kjenning, vifta går på fult hele tiden. Må koble av batteriet eller ta ut sikringa. Hva kan være galt?
Bilen til en kjenning, vifta går på fult hele tiden. Må koble av batteriet eller ta ut sikringa. Hva kan være galt?
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Jeg ville også startet med en annen resistor om det erECC. Om du har 5 trinns viftestyring, kan feilen ligge i bryteren.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Har nett hatt same problemer på min XC70, 2005 mod. Bestilte ny vifte og motstand fra autodoc og byttet, problemet løst. Som en midlertidig løsning, kjøpte en bryter og en sikringsholder med ledninger som jeg satte et par flatkontakter på, satte disse inn i sikringsholder på bilen og brukte deretter bryteren for å slå av viften.
Formotstanden har alltid konstant pluss. Dersom en får kortslutning i formotstanden, vil vifta gå hele tiden.
Sent frå S7 Edge
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km