Kristian N's Volvo 960 -95

**Kristian N** · 16/07/17, 23:23

Opprinnelig postet av volvobrage

Veldig kule felgar ja!Aldri sett sånne før

Gjer ein god innsats for og få dei på 960en!

Aldri sett de før jeg heller. Japan made som kom på noen mustanger som ekstra utstyr på 90 tallet. Lite info å finne ellers, men av det jeg har funnet er de ganske ettertraktet og dyre i perfekt/oppusset stand

Skal absolutt gjøre en innsats for at de skal passe ja

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Terje1** · 17/07/17, 19:16

Tommeln opp for å ha valgt noe "annet" ja

Ang plass med mk1 nav og senk så kjører jeg med Hydrafelger nå som er 6.5 bred med et 25.
Kunne vel kanskje spaca disse 15mm uten at kanten er frisert.
Legg til 15mm til kanskje ved kappa kant(ikke kappa max)

Det resulterer i 6.5" et -5 som igjen er ca det samme som 8.5" et20.
Dette er målt/beregnet helt uten dekkstrekk.
Med normalt dekkstrekk så kan man nok kjøre med 8.5" et20 uten å justere kanten.

Tør ikke garantere dette helt,men gir nå en viss pekepinn.

Kan oppdatere litt mere når jeg har fått prøvd noen andre hjul fysisk på min egen

**Kristian N** · 17/07/17, 20:15

Opprinnelig postet av Terje1

Tommeln opp for å ha valgt noe "annet" ja

Ang plass med mk1 nav og senk så kjører jeg med Hydrafelger nå som er 6.5 bred med et 25.
Kunne vel kanskje spaca disse 15mm uten at kanten er frisert.
Legg til 15mm til kanskje ved kappa kant(ikke kappa max)

Det resulterer i 6.5" et -5 som igjen er ca det samme som 8.5" et20.
Dette er målt/beregnet helt uten dekkstrekk.
Med normalt dekkstrekk så kan man nok kjøre med 8.5" et20 uten å justere kanten.

Tør ikke garantere dette helt,men gir nå en viss pekepinn.

Kan oppdatere litt mere når jeg har fått prøvd noen andre hjul fysisk på min egen

Tusen takk for info!! Jeg tenker at jeg skal få til dette. Mk1 deler vokser ikke på trær virker det som men har mye jobb på Felga før det blir montering på bilen uansett.

Hvis noen har nav fra mk1 så skrik ut

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 17/07/17, 20:17

Fikk montert led i kjørelysa. Deilig med ordentlig hvitt lyst

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Terje1** · 19/07/17, 18:01

Da har jeg prøvemontert felg på 760n min bare for å sjekke plass.
8.5x18 et 13 med 225/35 ser iallefall ut til å funke i denne høyden.
Kanten må kappes,men ser nå ut til å fungere.
Hadde IKKE gått uten mk1 nav for å si det slik

**Kristian N** · 21/07/17, 23:24

Opprinnelig postet av Terje1

Da har jeg prøvemontert felg på 760n min bare for å sjekke plass.
8.5x18 et 13 med 225/35 ser iallefall ut til å funke i denne høyden.
Kanten må kappes,men ser nå ut til å fungere.
Hadde IKKE gått uten mk1 nav for å si det slik

Takker for bilde og info. Det kommer godt med.

Jeg fikk spacere i posten idag og fant ut at jeg skulle hive på feøga bare for å få et inntrykk. Foran ser det ut til å gå smertefritt, men som antatt blir det verre bak.
Senteret foran og bak bygger forskjellig og det kan tenkes at det går an og bytte fram og bak slik at jeg får et høyere impress bak ift foran. Jeg er redd dette vil se rart ut, men dette skal forskes videre på.

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 16/08/17, 18:44

I'll just leave this here...

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 22/09/17, 10:34

Var på eu igår. Gikk da helt ok. Dårlig hjullager bak og dårlig håndbrekk.
Ble ikke sagt noe på senken foran så er ganske happy, men må få det i vognkortet snart

Noen som har bytta hjullager bak på mk2 bakstilling. Noe jeg må tenke på?

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Terje1** · 22/09/17, 16:58

Det viktigste å tenke på er å bytte til mk1 nav samtidig

Nei overkommelig jobb,men er en del skruing ja om du ikke har noe spesialverktøy for å lette jobben.

Om ingen skruer er fastrustet så er det bare å demontere hele spindelen/lagerholder og bruke en vanlig hydraulisk tonnpresse.
Viktig å ha mothold på baksiden når du pressen inn navet ellers deler lagret seg.
Det et veldig kjekt å bytte bremseskjold samtidig om de er rustne.

**Kristian N** · 22/09/17, 22:18

Opprinnelig postet av Terje1

Det viktigste å tenke på er å bytte til mk1 nav samtidig

Nei overkommelig jobb,men er en del skruing ja om du ikke har noe spesialverktøy for å lette jobben.

Om ingen skruer er fastrustet så er det bare å demontere hele spindelen/lagerholder og bruke en vanlig hydraulisk tonnpresse.
Viktig å ha mothold på baksiden når du pressen inn navet ellers deler lagret seg.
Det et veldig kjekt å bytte bremseskjold samtidig om de er rustne.

Skulle gjerne bytte til mk1 nav, men finner ingen som har

Har fått ut begge nava idag. Bilen er latterlog lettskrudd. Blir stadig tydeligere at bilen ikke er mye vinterkjørt. Til og med umbrako boltene til bremseskjolda (som er i veldig god stand, forøvrig) gikk av uten stress

Har en kompis med presse så det sksl nok gå bra det

Takk for tips.

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Mattis** · 26/09/17, 21:16

Det ligger ute 760 nav pã finndel.. Bare et tips

**Kristian N** · 26/09/17, 22:04

Opprinnelig postet av Mattis

Det ligger ute 760 nav pã finndel.. Bare et tips

Takk sendte meld på den ene 760 og en mk1 960. Krysser fingra

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Mattis** · 01/10/17, 09:13

Jeg tenkte mer på de hedmark bilsenter, og lunds bilopphugging har liggende på lager

**turb00le** · 01/10/17, 16:29

Får jeg såpass for to spindler med nav at det forsvarer å kjøre 6 mil for å hente de?

Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk

**Kristian N** · 01/10/17, 16:34

Opprinnelig postet av turb00le

Får jeg såpass for to spindler med nav at det forsvarer å kjøre 6 mil for å hente de?

Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk

Pm meg?

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 01/10/17, 17:44

Opprinnelig postet av turb00le

Får jeg såpass for to spindler med nav at det forsvarer å kjøre 6 mil for å hente de?

Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk

Du har full innboks turb00le

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 02/10/17, 10:03

[QUOTE=Kristian N;1061003]Du har full innboks turb00le

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk[/QUOTE turb00le

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**turb00le** · 02/10/17, 15:21

[QUOTE=Kristian N;1061053]

Opprinnelig postet av Kristian N

Du har full innboks turb00le

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk[/QUOTE turb00le

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

Tømt...

Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk

**Kristian N** · 16/10/17, 20:28

Tja nå er bilen eu godkjent så da ble next step enkelt

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Kristian N** · 16/11/17, 20:59

Helgas prosjekt

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**kimove** · 17/11/17, 10:05

Hvilken katalysator er det ?

**Kristian N** · 17/11/17, 11:22

Opprinnelig postet av kimove

Hvilken katalysator er det ?

Biltema. Var så billig at det var verdt å teste syntes jeg. Holder vel noen måneder iaf. Sveiser på vband så kan jeg klikke av og på en racekat. Så blir biltema kat'n PKK kat.

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**JK95** · 17/11/17, 12:07

Er det mulig å få slikt godkjent i dagens verden? O.o

**Kristian N** · 17/11/17, 12:18

Skal gå om en er under støy og avgass krav... .. og hvis en eu-godkjenner hos noen som kun bryr seg om nevnte krav og ikke at det er noe grøvre rør

Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk

**Lasse R** · 17/11/17, 14:01

Opprinnelig postet av JK95

Er det mulig å få slikt godkjent i dagens verden? O.o

Er vel enklere å få godkjent slikt i dag enn det var for noen år siden. Min erfaring er i hvertfall at det er lettere å godkjenne en ombygd bil hos SVV i dag, enn før.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Kristian N's Volvo 960 -95

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Kristian N's 245 prosjekt (sirup i øra, #LAT)

Kristian s. 92mod 245tic. in rust we trust....

Kristian s. 88mod 245 bruksbilen.

VS: 1995' Volvo 960 (s90 type 960)

Regler for innlegg