Effekt/vridmoment vs AW71L

[In The White]

Någon som vet hur mycket effekt/vridmoment en AW71L låda i en 940 turbo klarar?

Kör i dagsläget med 185hk/305nm utan problem.

[Svirre]

Mener å huske 380nm i det fjerne, men skal ikke pårope meg noen direkte kunnskaper om 9xx serien.
Det finnes jo folk som kjører på 220hk og 340nm som fungerer bra.
Er varmgang ifa mye belastning som tar knekken på kassene.

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[In The White]

Ja värmen är den stora boven! Har monterat en extra oljekylare på min för att minimera värmen så gott det går. Har i alla fall inte märkt
av något slir i lamellerna eller att

ATF

blir bränd så här långt. Men nu kommer jag inte öka effekten mer, bara lite nyfiken vad max-
begränsningen är ungefär.

[eab]

Det står veldig mye om dette på amerikanske forum, blant annet turbobricks. Søk etter accumulator mod

[In The White]

Jo jag har varit inne en del på Turbobricks och kollat. Är bara rädd att lådan kommer växla väldigt hårt om man moddar?

Mestadels kör jag jäkligt snällt med bilen, står ALDRIG och bränner gummi eller bromsar upp lådan till stallvarv. Lådan
växlar jäkligt fint som den gör nu efter et riktig justering av linjetryck och kickdownläge.