Hei, jeg lurer på om det er noen som har erfaring med denne motortypen.
Den har slitt med høyt oljeforbruk en stund og nå har den mistet kompresjon poå syl 3 pga feil med eksosventilen.
Ved div nettsøk ser det ut som at flere har lignende problemer med denne motoren, og det "enkleste" er nok å bytte den.
Bilen er en 2005mod som har gått 160.000 så det begrenset hvor mye jeg kan koste på den, men den er fin ellers så skulle gjerne holdt liv i den litt til.

Motoren er egentlig en Ford Duratec motor, konstruert av Mazda(!) og finnes i 1,8 og 2 liter. Motorene skal være like utvendig men ha ulik boring.
2 literen skal visstnok ha litt mindre problemer med oljeforbruk,så jeg har noen spørsmål jeg gjerne skulle hatt hjelp til å svare på fra noen lyse hoder her:

1. Er det noen som vet om man kan skifte ut denne 1,8L motoren med en 2liter(B4204S3) som også har vært levert til V50, og hvor mye ekstra må byttes i så fall? Kan man bruke samme motorstyring, eller drar det med seg mye ekstra? I følge noen delesider har
ECU
'en samme delenummer, men jer er usikker på om det er rett.

2.Siden det opprinnelig er en ford motor, er det noen som har erfaring med å sette inn motor fra en Focus eller Mondeo i en V50 (eller S40/C30)? Det skal være samme motor, men jeg vet ikke om det er små forskjeller som vil skape problemer.
I alle fall hadde bunnpannen på 1,8literen i V50'n samme nummer støpt inn som på en 2L ford motor jeg sammenlignet med, men det er viktigere deler som også skal passe.

3.Dersom forslagene over ikke fungerer, har noen overhalt en slik 1,8l motor, og løste det oljeproblemene? Det står noen plasser at enkelte av disse motorene har medfødt oljeforbruk, og jeg er usikker på om det kommer av dårlige toleranser eller stempelringer og tetninger.
Hvis jeg ender med å overhale, er det ikke stas om den bruker like mye olje etterpå.

Takker for alle tips!

Mvh Anders