Fikk en feilmelding om at sot i filtret og at man skulle lese i manualen. Siden jeg ikke har denne manualen koblet jeg til feilkodeleseren og fant fram til tempraturen på partikkelfiltret og katalysatoren. Så kjørte jeg noen mil med litt "grisekjøring" i 90 sonen. Tempraturen var oppe i 650 grader i partikkelfiltret.. Men etter en stund forsvannt meldingen. Så da var vel sotet brennt opp.