Ny turbo til 240, plass?

[Vegard Bråstøyl]

Skal til å bestille turbo no, B230FK med org. grenrør i 240. Turbo blir BW EFR 7064. Nokon som veit korleis plassen blir? Enten med 7064, eller lignande turbo. Går det fint eller blir det trangt mot innerskjerm?

[Holck]

Antar at du må massere innerskjerm litt. Ble ihvertfall for trangt med en garrett gt3076r nedi der uten massering. EFR har lenger senter del såvidt jeg husker så mulig du slipper billigere unna sånn sett. Hvor høyt du monterer motoren i motor rom vil også ha en innvirkning.

[Vegard Bråstøyl]

Ja det var det eg var litt redd for, men må det massering til så får det heller bare bli det

[Holck]

Jau . Gjerne sleng ut noen bilder når du eventuelt får gjort det, hadde vært morro å sett

[BOFORS]

Hei.

Med EFR 7064 må innerskjermen masseres ganske mye samt at motorfeste bør shimses litt opp på h.s. men uansett blir det fortsatt trangt. Flensen på EFR turboen er ca 12mm tykk så det går kanskje å ta av den noen mm da vil du også tjene litt plass.

[BOFORS]

EFR.JPG

Fant et bilde når vi testet plass i vinter med EFR7064.
Dette er nok med motorfeste shimsa opp et par cm om ikke litt mer.
Når det gjelder GT30 med den store kompressorhuset med 4" inn så vil den både gå i innerskjerm og i manifolden.
Jeg masserte innerskjerm og slipte litt av kompressorhuset mot manifolden da jeg kjørte 3076 for mange år siden.
Dette kan sikkert Holck bekrefte eller avkrefte

[Holck]

Jeg masserte bare innerskjerm ved kompressor hus på min Gt3076r. Mulig vi har klokka kompressor huset annerledes mtp på avstand til manifold.
På bildet ditt med EFR ser det nesten ut som eksoshuset er nærmest innerskjerm.

[BOFORS]

Ja det kan nok stemme at det var akkurat ved en skrue på komp huset jeg slipte litt. Det er helt riktig at det er ved eksoshuset det blir minst plass men kompressoren kommer nærme den også nå motoren står der den skal. Den profilen i innerskjermen der hvor eksohuset treffer omtrent er flat nå for og si det sånn.

En turbo som passer perfekt på org manifold mot innerskjerm og alt er HX35 super med ekstern WG sveist rett i eksoshuset. tror ikke kompisen min som kjører det gjorde noe som helst.

[Holck]

Ok . Da har trådskaper en hvis pekepinn på hva som må gjøres for å få plass til EFR'en sin

[Holck]

Er bilen bremsa med EFR BOFORS ?

[BOFORS]

Nei ikke enda men bileier gnur på om dagen så det nærmer seg, Jeg håper han rekker det i høst.

[Holck]

Nei ikke enda men bileier gnur på om dagen så det nærmer seg, Jeg håper han rekker det i høst.

Blir morro å se resultatet etterhvert . Hvordan ser resten av oppsett ut ?

[Vegard Bråstøyl]

Jau . Gjerne sleng ut noen bilder når du eventuelt får gjort det, hadde vært morro å sett

Det kan me ordne, men det tar litt tid. Har ikkje funnet bil endå, driv berre med delesanking no

[Holck]

Det kan me ordne, men det tar litt tid. Har ikkje funnet bil endå, driv berre med delesanking no

Suverent

[Vegard Bråstøyl]

Hei.

Med EFR 7064 må innerskjermen masseres ganske mye samt at motorfeste bør shimses litt opp på h.s. men uansett blir det fortsatt trangt. Flensen på EFR turboen er ca 12mm tykk så det går kanskje å ta av den noen mm da vil du også tjene litt plass.

Takker for tips Du må gjerne dele både oppsett og bremsepapirer når det blir aktuelt

[BOFORS]

Blir morro å se resultatet etterhvert . Hvordan ser resten av oppsett ut ?

Det er en ganske vanlig B230 med smidd innmat og 530 topp med litt småsnacks atått

[Holck]

Det er en ganske vanlig B230 med smidd innmat og 530 topp med litt småsnacks atått

Blir spennende å se resultatet

[BOFORS]

Bare hyggelig.
Når det gjelder deling av oppsett og bremsepapirer så får det nesten være opp til bileier da jeg med god hjelp av flere bare har hjulpet til med spec av oppsett her