Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: B230FB konvertert til til +T

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard B230FB konvertert til til +T

    Har en B230FB+T som jeg desverre kjører orginal kompresjon i enda, men har fått ett lite problem at motoren fusker som fy med samme den går over fra vakum til positivt manifoil trykk, og klarer ikke og luke ut feilen selv.

    Det jeg har gjort er og tatt utallige kompresjons tester og fått 14,5bar på alle syl utenom syl4 som har hatt 14,3

    Har prøvd andre plugger uten at det hjalp, og har også gappet pluggene til 0,6mm kjører med BPR6ES

    Kjører med 9xx hjerne som er chippet og gullhjerne med orginal chip


    så mitt spørsmål er nå om en stempelring kan gjøre til at man har "kompresjon" i en komp test, men kan være deffekt eller noe når det blir høyere kompresjons trykk en de motoren orginalt skal ha? eventuelt hva annet kan være feil?


    fordeler lokk, rotor og plugkabler er ca 5mnd gammel, og ser egentlig greie ut.


    håper noen kan komme med tips på hva annet som kan være feil

    -Trond Espen
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  2. #2
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    Dyser kjører du på? Og hva slags chip har du?
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    kjører med noen V70 turbo dyser som er høy ohm, og er på 315cc, chipen er vel litt selvmekk, men er først i siste tiden den har startet og fuske :/
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Hadde du hatt såpass til " blow by" på en sylinder at det skulle være såpass merkbart så burde den trykt ut olje via veivhusventilasjonen samt blåst opp peilepinne osv.

    9.3 :1 i kompresjon eller hva nå fb har funker helt fint med turbo og lh2.4 så jeg tipper problemet er relatert til noe annet.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    skal sies når jeg bygde om motoren til +t, så fikk jeg en liten tennings bank, og da startet jeg og fylle 98octan, og ble ikke helt bort, så fylte jeg en flaske med octanbooster i tilleg og da kom tennings banken bort som jeg fikk til og høre.

    Peilpinnen blåses ikke opp nei, har ikke skjekket om det er mye trykk ellers i motor, kjører med catchtank fra catch tank og etter til innsug på turbo.
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    eventuelt, etter som jeg kjører en litt små trimmet motor, hvilke plugger kan jeg bruke da? kjører med BPR6ES nå, og de er kanskje litt varme?
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  7. #7

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Sjekka bensintrykk under kjøring?

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    har desverre ikke mulighet til og sjekke det under kjøring, men AFR iforhold til Bredbandslamda tilsier at bilen ikke verken magrer ut eller blir for feit blanding
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    VCCN medlemsnummer
    2772
    Innlegg
    186
    Antall takk

    Standard

    skal i morgen bestille meg 4stk BPR7ES plugger som skal bli gappet til 0,6mm, og så blir det vel ny coil når lønninga kommer på konto.
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

Lignende tråder

  1. Fra B230FB til B230FT
    By Kaarmo94 in forum Motor og gir
    Svar: 3
    Siste post: 12/02/13, 15:14
  2. Tenning og afr-map til b230fb MS2
    By sleepy in forum Avansert trimming
    Svar: 7
    Siste post: 06/02/12, 16:22
  3. Fra B230FB til B230FK/FT?
    By Kent o in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 13
    Siste post: 14/05/10, 23:36
  4. Mål på flens til manifold B230FB
    By JørnM_940 in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 01/03/10, 21:39

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •