For noen dager siden tok jeg av batteriet, og tok utECU, lot den stå noen timer,før jeg satt det på plass og tok en rolig tur. Så har den stått ett par dager, så tok jeg en ny tur idag.
Nå er det såppas guff at jeg kan leve med det slik det er nå. Max trykk ligger på 0.4 bar. WG-armen er så rusten at den kommer til å knekke eller runne mutteren om jeg tar i, men den passer fint i armen som åpner spjælet, så den er altså på det innerste justering.
Tenker jeg får kjøpe en ny wastegate som jeg kan justere armen på, så justerer jeg den kansje 3 runder(kortere) så får jeg vell mer turbotrykk vell?
Da har jeg bestilt nye WG ifra Turbomeck: http://www.turbomeck.se/Tryckklocka-19T
Btw, så har jeg kobla til den org turbotrykksmåleren i dashbordet, men den står konstant på halvveis, som på dette bildet ...
og pilen beveger seg bare littegran over på det mørke når jeg gasser på. Så e lite trykk, 0,4 som jeg sa over... men noen ide om koffor den står på midten som startpungt?