Bytting av skiver og klosser foran

[piddil]

Jeg skal bytte skiver og klosser foran på min 2010 V70. Hadde av bremsene på min gamle V70, og lurer på om det er samme system som den. Forrige bilen var en 2002 V70. Er det nødvendig med monteringsett, eller er det bare lurt?

Tenkte å spraye caliperene så det ser litt penere ut, noen som kan anbefale en lakk? Blir sølv/ grått eller svart.

[Taggen]

Tenkte å spraye caliperene så det ser litt penere ut, noen som kan anbefale en lakk? Blir sølv/ grått eller svart.

Kommer vel litt ann på hvilken farge som kler fargen på bilen din kanskje?

[Svirre]

Biltema sin kalipperlakk skal visst være av den bedre sorten. Fargen bestemmer du selv

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[holter]

Det er ikke noe problem og skifte skiver klosser på en 2010 kontra 2002 , ikke lenge siden jeg byttet på min 08 . trenger ikke bytte bøylene på en så ny bil om den ikke har gått veldig langt . Biltema sin lakk er helt grei -brukte selv hammerit maling -finnes i div farger -sitter for evig og koster ikke stort .

[GBXC]

Det er ikke noe problem og skifte skiver klosser på en 2010 kontra 2002 , ikke lenge siden jeg byttet på min 08 . trenger ikke bytte bøylene på en så ny bil om den ikke har gått veldig langt . Biltema sin lakk er helt grei -brukte selv hammerit maling -finnes i div farger -sitter for evig og koster ikke stort .

Har du da presset stempelet tilbake på "tradisjonelt" vis? Ser at Haynes skremmer med at man kan ødelegge pakninger i hovedsylinderen, og istedet må slippe overskudd av bremsevæsken ut via luftenippelen ved tilbakepressing av stempelet. Men tar mye av det som står i Haynes med en klype salt..

[Svirre]

Har du da presset stempelet tilbake på "tradisjonelt" vis? Ser at Haynes skremmer med at man kan ødelegge pakninger i hovedsylinderen, og istedet må slippe overskudd av bremsevæsken ut via luftenippelen ved tilbakepressing av stempelet. Men tar mye av det som står i Haynes med en klype salt..

Vel, det er både fordeler og ulemper med dette. Alternativ form for lufting av bremser da mye av gammel bremsevæske blir byttet ut. Har gjort dette et par ganger, og du job 2 jobber under 1 inngrep. Dog igjen veldig kjekt med skrupresse man kan bruke i klaven for å presse inn stemplet så rett som overhodet mulig. En stor tang fungerer også, men du må holde tunga rett i munn for å ikke presse det skjevt inn.

[holter]

Min metode var og løsne lufteskruen og presse stempelet inn -fikk jeg skiftet bremsevæsken også siden jeg byttet alle 4 skiver og klosser på bilen : Heynes bøkene stoler jeg ikke helt på når det kommer til nyere volvo - boka til xc60 har dem tenkt at det er en krympet xc90 og det stemmer veldig dårlig , gikk rett i lageret over dumme kjøp

[GBXC]

Min metode var og løsne lufteskruen og presse stempelet inn -fikk jeg skiftet bremsevæsken også siden jeg byttet alle 4 skiver og klosser på bilen : Heynes bøkene stoler jeg ikke helt på når det kommer til nyere volvo - boka til xc60 har dem tenkt at det er en krympet xc90 og det stemmer veldig dårlig , gikk rett i lageret over dumme kjøp

Har noen call på momentet på lufteniplene på dissa bila? Foran/bak. Sikkert ikke mange som bruker det, men jeg har litt dårlig erfaring med å dra til litt vel hardt og bruker gjerne moment der jeg kan.

[holter]

Nei det vet ikke jeg hva er -men er mer redd for og skru lufteskruene opp en igjen

[Svirre]

Har noen call på momentet på lufteniplene på dissa bila? Foran/bak. Sikkert ikke mange som bruker det, men jeg har litt dårlig erfaring med å dra til litt vel hardt og bruker gjerne moment der jeg kan.

Til den tetter og en liten tilstramning. Noen rundt 10nm tenker jeg er reellt.