Ryker ut av veivhusventilasjonen på b20

[Sappen]

Hei. Jeg har en 140 med småjassa b20 som har bynt å kødde litt. Ryker no fryktelig ut av veivhusventilasjonen. Nesten så det er flaut å kjøre med. Jeg har ett sånn litte filter på veivhusventilasjonen og der kan jeg se det "boble" litt i olje, spes på tomgang. Ryker litt blått av eksosen også men ikke no spesielt. Hva er galt? Stempelringer? Ventilasjonen? Ventiltetninger (er netsen nye)? No anna? Er opel 2,2 stempler i den.

Håper på svar.

[Truckdriver]

Høres veldig ut som utette stempelringer ja. Er det kunn filter på ventialsjonen, og ikke pcv ventil og tilkobling til innsug?
Har ikke vesentlig erfaring med B20 jeg nei.
Er stempelringene kjørt inn feil, eller kanskje for slapp fjæring i de? Når du får litt belastning på motoren og høyere forbrenningstrykk, så vil trykket hjelpe til med å presse ut ringene, slik at de kan tette bedre om de ikke er kokset fast.
Om dette er tilfellet kommer nok oljeforbruk gjennom stempelringene.
Om trykket kommer gjennom ventilstyringene, så vil det si at de er slitt, og jeg tipper du da vil finne at ventiltetningene er blåst løs.
Har opplevd å blåse av ventiltetninger på en annen motortype med vippearmer. Men ikke så ekstremt at det blåser merkbart mer ut av ventilasjon.
Toppakningsbrudd kan også føre til økt trykk i veivhusventilasjon.

[Sappen]

Takk for svar truckdriver.
Er dette jeg var litt redd for. Men da blir det å rive ut motor og overhale hvertfall bunndelen

[Truckdriver]

Glemte å nevne det i forrige innlegg.
Men en sylinderlekkasjetest vil mest sansynlig vise deg hvor luften kommer fra, og om det eventuelt er en eller flere sylinderer.

[Sappen]

Har tatt ut motoren og feilen var ganske tydelig. Krysspinnen i ene stempelet/råden hadde løsnet og ødelagt sylinderen totalt låseklipset var ikke å finne heller.