Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: konvertere en b230f til b230et

  1. #1
    Registrerte brukere svensen sin avatar
    Medlem siden
    27. juni 2010
    Innlegg
    17
    Antall takk

    Standard konvertere en b230f til b230et

    har en b230f motor ståanes, åsså har æ tenkt å sette på innsprøytninga å turbo fra en b230et...

    trenger en liste over ka som må/bør skiftes ut for å få d til å funke skikkeli.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    hvis det er nyere typen F motor (lh2.4) så bruk heller det...
    One Ring to rule them all

  3. #3
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    bruk også F blokka, sett over 531 toppen, turboen, slangene og alt det der. funker etter min mening mye bedre. kompresjon er kjempe greier i turbomotorer.

  4. #4
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Må vel bare ha andre dyser og hjerner så er det tut og kjør. En mye bedre løsning.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    kermitt: var vell det han tenkte tror jeg
    One Ring to rule them all

  6. #6
    Registrerte brukere svensen sin avatar
    Medlem siden
    27. juni 2010
    Innlegg
    17
    Antall takk

    Standard

    va d æ tænkte på ja

    men toppen og blokka e gåen på ET motorn...

    rundt 90 mod på f motorn... men e d nån svakheta æ bør tenke på?

  7. #7
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    90mod skal vel ha tykke råder. Bare å få tak i dyser fra fk/ft og turbohjerner. hiv på turbo med slanger osv. Og borr deg opp en oljeretur i blokka.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  8. #8
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    .....visste jo det! trenger vel egentlig ikke turbo hjerne heller om man bare chiper den??
    du kan også bare sveise på en rør stuss på bunnpanna som du kjører return på. bruker jeg, mega enkelt og greit å komme til senere.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •