Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  127
Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9
Viser resultater 201 til 202 av 202

Tråd: AKL Volvo 240 turbo: B204FT, motor ferdig bremset!

  1. #201
    AKL sin avatar
    Medlem siden
    04. juli 2010
    Sted
    Aurskog-Høland
    VCCN medlemsnummer
    165
    Innlegg
    352
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Da er oppsettene i praksis veldig forskjellige. B204 motor trimmet med strokerveiv, portet topp og noen gode custom kammer er ett virkelig godt oppsett slik jeg ser det. Helt klart måten å gjøre det på.
    Må rette meg selv igjen ser jeg.

    Motorene slik de ble bremset:

    Lasse R :
    B230 blokk,
    Borret til andre overdim,
    Penta 2.5 veiv, skjelletsvinghjul,
    CP stempler/ H-råder,
    streetportet B234 topp fra Overboost racing med custom kammer.
    matchportet b204 innsug.
    44mm Tial wastegate.
    Precision 5562 E CEA.
    875 Siemens Deka dyser.
    Link G4+ Storm Motorstyring.
    Coil-on-plug fra VW.

    Jeg:
    B204 blokk,
    delvis betongfylt, borret fra 88,9 til 90,
    balansert B204 veiv , standard svinghjul (F),
    JE stempler/ H-råder,
    urørt B204 topp med kammer fra B234 topp ,urørt innsug.
    38 mm Tial wastegate.
    Precision 5562 E CEA .
    875 Siemens Deka dyser.
    Link G4+ Storm Motorstyring.
    Coil-on-plug fra VW.

  2. Takk Lasse R, Batland, Riff, gaupe takket for denne posten
  3. #202
    Lasse R sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Akershus
    VCCN medlemsnummer
    2694
    Innlegg
    2.922
    Antall takk

    Standard

    Lakkert deksel og fuelrail for denna karen i dag


  4. Takk Holck, 245 gl, V90, volvobrage, Joachimbg, hilmar takket for denne posten
Side 9 av 9 FørstFørst ... 7 8 9

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •