2008 XC90 - feilmelding: strålkastarfel, service erfordras

[Frank Egil]

Får denne feilmeldinga på min 2008 XC90 sport: strålkastarfel, service erfordras. Alle lys virkar, men det blinkar i knappen som eg kan slå av/på funksjonen som gjer at lysa svingar med rattutslaget. Nokon som har fått reparert dette problemet før og kan gje meg nokre tips?

[lilleulv]

Les av feilkoder

[Frank Egil]

Har lest ut feilkodar, ingen kodar lagra.

[sekse]

Har lest ut feilkodar, ingen kodar lagra.

Med

VIDA

? Hos Volvo?

[aarnes]

Det har jeg også på min V70 2007 med

ABL

.
Men den forsvinner etter 0,5sekund. Har du uoriginale/billigpærer montert? Feilmeldingen dukket nemlig opp hos meg etter at jeg byttet pærer.
Ingenting feil, ingen feilkoder på

HCM

heller.

[Frank Egil]

Har uoriginale pærer, men det er philips. Det er 2 år sidan eg skifta dei, feilmeldinga kom tidleg i desember.

Det er ingen kommunikasjom mellom

CEM

og

HCM

.Det er heller ikkje kommunikasjon med radio, men den virkar som den skal.
På onsdag forrige veke begynte

DSTC

lampa å lyse samtidig, litt og frå så feilen er ikkje konstant.

Har sjekka alle sikringar - alle er i orden, kva er vanlegast årsak til at det ikkje kommunikasjon?

[Frank Egil]

Nei, ikkje med vida. Lånte meg ein feilkodelesar, då Volvo ikkje hadde tid. iCarsoft heiter feilkode lesaren eg lånte.

[Kenut88]

Les ut feilkoder med Vida. Mange universale lesere som ikke klarer å lese alle feilkodene på Volvo.

[Frank Egil]

Får ut feilkode

CEM

-1A67,

HCM

signal missing. Melding kombiinstrument "strålkastarfel service erfordras"

ABL

lyktene svingar ikkje med rattutslaget og knappen til å slå av på

ABL

blinkar heile tida - nokon som har hatt fått løyst liknande problem?

[Svirre]

Jeg ville få sjekket opp kontaktrulla under rattet (

SAS

). Denne blir jo slitt over tid, og gir signaler som fungerer sammen med mange forskjellige komponenter. Siden du nevner at

DSTC

ikonet dukker opp av og til, og det mangler signal til svinglampene, så mistenker jeg den.
Sjekkes ved å se på gradene som parameter. Der ser du om den "henger seg opp" under bruk.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Frank Egil]

Takkar for tips, skal få sjekka dette ut

[aarnes]

VIDA

sier følgende om feilkoden

CEM

-1A67:

Felorsak
-Spänningsmatning till styrenhet huvudstrålkastare (

HCM

) saknas.
-Avbrott på jordledningen till styrenhet huvudstrålkastare (

HCM

).
-Kontaktresistans i anslutningar.
-Avbrott på

CAN

-ledningar till styrenhet huvudstrålkastare (

HCM

).
-Styrenhet huvudstrålkastare (

HCM

) inte avsedd för denna bil, till exempel begagnad styrenhet med annan mjukvara/hårdvara.
Tips:
Om flera felkoder för kommunikationsfel med andra styrenheter i höghastighetsnätet är lagrade i central elektronikstyrenhet (

CEM

), tyder detta på något gemensamt fel i

CAN

-nätet (se kopplingsschema).

Signal saknas
Kontroll av spänningsmatinng och jord
Kontrollera att säkringen för styrenheten är hel.

Kontrollera spänningsmatning och jordpunkt till styrenhet huvudstrålkastare (

HCM

).

Jeg tror ikke det er

SAS

som er problemet her - siden

CEM

ikke får kontakt med

HCM

i det hele tatt.
i

VIDA

ville du fått egen feilkode på

HCM

om det var manglende signaler fra

SAS

.
Jeg er usikker på om det er egen sikring - men sjekk isåfall om det finnes - både i motorrom og i kupè.
Kan også være at styreenheten har dårlig kontakt eller rett og slett har tatt kvelden.

Edit:

HCM

ligger under venstre framstol.
Ifg.

VIDA

må den demonteres for å komme til

HCM

. Hvis du skal demontere stol, husk å koble fra batteriet først for å unngå feilmeldinger.
Ta bort plastdeksler i front og bak stolen - under de sitter det 4x M10 bolter som må skrus ut.

HCM_xc90.JPG

[Frank Egil]

Mange takk for eit veldig forklarande og detaljert innspel.
Skal få sjekka jordings punkt og straumforsyning i fyrste omgang

[Frank Egil]

Har målt at

HCM

har både 12v og jord.

Når eg skal kontrollere

CAN

ledningar, utførast på same måte som "vanlege" ledningar?

Om eg får tak i ein brukt

HCM

module med same delenr og års modell, er det berre å plugge den i - så virkar alt? Eller blir det "plug and pray"....

[FroBe]

Måler du med voltmeter på

CAN

-lederne så skal de ha 2-4V spenning mot jord.
Måler man med motstandsmåling uten batterispenning så skal motstanden mellom lederne være 50-70 ohm.

CAN

-network-diagram-1.jpg
http://www.esd-electronics-usa.com/C...ing-Guide.html

[Frank Egil]

Køyrde ei stund med feilmeldinga "Strålkastarfel service erfordras" plutsleg ein dag forsvant feilmeldinga når bilen vart varm, når bilen vart kald igjen kom feilmeldinga att.

Då opna eg

HCM

modulen som ligg under førarsetet og tok ut printkortet - kopla

HCM

til bilen og starta opp motoren. Då kom feilmeldinga att, mens motoren gjekk tok eg varmluftpistolen og varma printkortet passeleg varmt - då forsvant meldinga.

Kjøpte meg ein brukt

HCM

frå ein hoggar kopla til, feilmeldinga er no vekke.

Konklusjon

HCM

defekt. Utruleg godt å køyra bil utan feilmeldingar

[locked]

Køyrde ei stund med feilmeldinga "Strålkastarfel service erfordras" plutsleg ein dag forsvant feilmeldinga når bilen vart varm, når bilen vart kald igjen kom feilmeldinga att.

Då opna eg

HCM

modulen som ligg under førarsetet og tok ut printkortet - kopla

HCM

til bilen og starta opp motoren. Då kom feilmeldinga att, mens motoren gjekk tok eg varmluftpistolen og varma printkortet passeleg varmt - då forsvant meldinga.

Kjøpte meg ein brukt

HCM

frå ein hoggar kopla til, feilmeldinga er no vekke.

Konklusjon

HCM

defekt. Utruleg godt å køyra bil utan feilmeldingar

Nyttig med slike tilbakemeldingar :-)