Ødelagt topp-pakning - XC70 -02 T3

[Daniel V]

Ikke nødvendigvis. Er delebyttepersjonell som stort sett er på gulvet i dag, ikke mekanikere dessverre.

Men det er jo ikke du heller

Fra spøk til alvor: Jeg er ikke noe redd for å stole på merkeverkstedene. Spesielt ikke Jensen og Scheele. Der er det dedikerte folk som vet hva de driver med. Aldri opplevd noe tull der. Vet at det jobber en del entusiaster der også.

Veldig mange av f. eks merkeverkstedene anbefaler jo å f. eks plane toppen, samt trykkteste, men kunden sier nei fordi det allerede er en dyr reparasjon.

[Svirre]

Nei, jeg er forsåvidt ikke det men det er forskjell fra plass til plass.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Thomazz]

Det med tæring er visstnok ikke så uvanlig. Må huske å bytte kjølevæske ;-)

Sent fra min D5803 via Tapatalk

[Svirre]

Det tror jeg ikke så mange gjør

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Larssin]

Ang tæring. Kan det komme av at man blander frostvæske? Rød og blå f.eks.

[Larssin]

Er det noen som har erfaring med "longblock"? Fått pris på en slik i fra Nordic Motor Sverige, og det er nesten noe å vurdere. Det kommer selvsagt noen kroner i tillegg i pakninger og slikt, men da har man en "ny" motor.

[Christian]

Er det noen som har erfaring med "longblock"? Fått pris på en slik i fra Nordic Motor Sverige, og det er nesten noe å vurdere. Det kommer selvsagt noen kroner i tillegg i pakninger og slikt, men da har man en "ny" motor.

Ganske mye mer arbeid, og ganske mye mer deler når man bytter hele motoren, men det er absolutt ingen dum idè. Da vet du at du sitter igjen med en bra motor.

[Thomazz]

Frostvæske blir gammel å slutter å beskytte.

Sent fra min D5803 via Tapatalk

[Larssin]

Frostvæske blir gammel å slutter å beskytte.
Sent fra min D5803 via Tapatalk

Mener jeg har lest et sted at hvis man blander 2 typer frostvæske, så blir det en "kjemiskreaksjon" som ikke er bra for motoren.

[Larssin]

Da har jeg snakket med Gear og Motor. De hadde heldigvis ikke motor til meg, da de kun skaffet dieselmotorer. Sier heldigvis fordi den kostet 49000,- + mva. Nordic i Sverige skal 14000,- + mva, så dette kan ikke være samme oppsettet.

[Larssin]

Ventil.jpg

Er det noen som har noen idé på hva som har skjedd? Dette er bilde av innsugningsventilene på sylinder nr 4. Alle andre ventiler ser helt rene og blanke ut. Det er den sylinderen som jeg ser at toppen av stempelet er litt fuktig/blank overflate ved hjelp av inspeksjons kamera ned i plugg hullet.

[Larssin]

Hva er den enkleste, og helst beste, måten å ta vekk det som er nødvendig på eksos siden for å ta av toppen? Skruene som holder varmedekselet, de som har fjærer på seg, de er jeg redd kommer til å knekke.

[Svirre]

Hva er den enkleste, og helst beste, måten å ta vekk det som er nødvendig på eksos siden for å ta av toppen? Skruene som holder varmedekselet, de som har fjærer på seg, de er jeg redd kommer til å knekke.

De pleier som regel å løsne greit Har knekt 1 bolt av alle de gangene jeg har løsnet disse boltene. Værre med de som sitter på selve eksosmanifolden. Der kan de sitte bedre.

[Larssin]

Er det noen i fra adm som kan forandre overskriften? For jeg ser ikke hvor jeg kan gjøre dette selv. Følgende ønskes fjernet: " .Pris på bytte"

[Svirre]

Du går tilbake på undermenyen der du har tråden din. Du kan dobbeltklikke på teksten, så skal du kunne endre overskriften

Men utfører følgende ønske

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Larssin]

Har bestemt meg for at toppen skal av i dag. Nå er "over-ett-merkene" riktig, på veiv og i front av kammene. Ser da at for å få montert låseverktøy for kamakslene, så må jeg vri på kammen, (den har VVT?) på eksos siden, mot klokka. Jeg mener at jeg så en film om på nettet, men klarer ikke å finne den. Der merket de kammen på de riktige "over-ett-merkene" og justerte kammen slik at verktøyet passet, for så å lage et nytt merke. Noen som har synspunkter om dette?

[Christian]

Du trenger ikke tenke så mye på merkene for å få toppen av siden du uansett må ut med kammene.

[Larssin]

Kan ikke se noe tæring på blokka, men legg merke til hvor rent stempelet er.

Sylinder.jpg

Ser ikke noe alvorlig her eller, men kan virke som om det har skjedd noe, da det er mindre "koksing" på avtrykket som er mellom sylindrene.

topp.jpg

Om det er noe vits i å gjøre det slik er jeg usikker på. Her ligger løfterne nummererte i glass med olje.

Løftere.jpg

Da blir det å levere toppen på mandag. Må si jeg er litt spent på om de finner noe. Hvis toppen er ok, så er planen at de planer den, muligens Mira fresing av ventilsetene og bytte ventiltettninger. Er det andre ting jeg bør gjøre?

[Svirre]

Trykktest den. Jeg har overhalt en topp uten at det ble noen suksess. Greit å bruke 500kr på noe som bekrefter at den er hel.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Larssin]

Trykktest den. Jeg har overhalt en topp uten at det ble noen suksess. Greit å bruke 500kr på noe som bekrefter at den er hel.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Det glemte jeg å skrive, men det er også en del av planen. Verkstedet har litt dårlig erfaring med å trykkteste, da de hadde tatt en topp med sprekk og trykktestet den og de fant ikke noe feil med den. Han skulle gjøre noe annet. Får mer info på mandag ang dette

[Larssin]

Da har jeg fått tilbake toppen, og den har dessverre en liten sprekk mellom en ventil og tennpluggen.

Det er vanskelig å få tak i byttetopp til bensinmotor, så jeg er takknemlig for tips eller andre alternativer.

[lilleulv]

Om chassiet er bra. Så hadde jeg puttet i en bytte motor. Lønner det seg. Neppe. Men ingenting med bil lønner seg.

[Larssin]

Hørte med Volvo i dag ang bytte topp og svaret jeg fikk der gjør at det frister veldig mye. Bytte topp koster ca 20000,- med pakning og bolter. Det er en komplett topp minus kamaksler og løftere. Da er det bare å bruke de gamle. Stemmer det?

[Svirre]

I utgangspunktet, ja. Brukte løftere i en annen eller ny topp kan være problematisk (les; kan) siden de er slitt etter forholdene i den andre toppen. Personlig har jeg aldri flytta over innmaten i en topp på den måten, men vil ikke si at det virker som noen urimelighet

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Larssin]

I utgangspunktet, ja. Brukte løftere i en annen eller ny topp kan være problematisk (les; kan) siden de er slitt etter forholdene i den andre toppen. Personlig har jeg aldri flytta over innmaten i en topp på den måten, men vil ikke si at det virker som noen urimelighet

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Ja, det har du helt rett i. De, kammer og løftere, har brukt mange år på å tilpasse seg hverandre. Her var jeg nok i overkant positivt innstilt på at dette skulle løse seg.