Godkjenning volvo 242 v8?

[skaret]

Er det mulig og få godkjent en Volvo 242 med v8 enda?
i såfall kan jeg da bruke 350, eller er det bare 305 man får godkjent dem med?

[Dan Bay-Johansen]

Er det mulig og få godkjent en Volvo 242 med v8 enda?
i såfall kan jeg da bruke 350, eller er det bare 305 man får godkjent dem med?

Søk! Googel eller søkemotoren her på forumet, har vært oppe flere ganger før dette...

[Sebbe]

det er mulig ja, men de fleste har blitt strengere på momentet i motorene, og du får faktiskt ikke en 305 med lite nok moment, men det kan godt være at det går fordet

[cossykiller]

du ender om med 20nm for mye tror jeg det var...

[Mr. Crepsley]

Må da vel gå ann å bremse motoren, og justere den inn så den blir 20 nm mindre, og justere det tilbake ettepå. Da har man jo bremsepapirer å vise til BT om dem skulle krangle.

[Soulair]

Må da vel gå ann å bremse motoren, og justere den inn så den blir 20 nm mindre, og justere det tilbake ettepå. Da har man jo bremsepapirer å vise til BT om dem skulle krangle.

Dette godkjenner ikke BT Trondheim i alle fall. De sjekker opp numrene på blokka og finner visst original effekt osv der.:(

Men trådstarter bør uansett sende inn en søknad, og fortelle oss resultatet

[Refinement!]

Dette godkjenner ikke BT Trondheim i alle fall. De sjekker opp numrene på blokka og finner visst original effekt osv der.:(

Men trådstarter bør uansett sende inn en søknad, og fortelle oss resultatet

Er som sagt ikke mulig å "trimme ned" en motor for å få den godkjent, andre veien går bedre.

Det beste er å kontakte ditt lokale BT, da det er store variasjoner ute å går når det gjelder å få endringer godkjent.

[skaret]

Jeg leste på en gammel tråd på bilforum, der var det snakk på at nm ikke hadde noe og si. det var heller hk de var ute etter, og det var snakk om at mye nm gikk bort på automat kassa.
men dette var for mange år sia som det var mye lettere og få godkjent det

[Turbotony]

Jeg leste på en gammel tråd på bilforum, der var det snakk på at nm ikke hadde noe og si. det var heller hk de var ute etter, og det var snakk om at mye nm gikk bort på automat kassa.
men dette var for mange år sia som det var mye lettere og få godkjent det

stemmer det, sånn gjør dem vertfall her i tønsberg, vis du kommer der med 350 og manuell så får du aldri godkjennt

[cossykiller]

men allikevel er jo dette ved fabrikkny motor, om du benker den, og får under grensa, tar med papirene ned til bt.. hva gjør dem da ? sier at de er ugyldige ?

[skaret]

stemmer det, sånn gjør dem vertfall her i tønsberg, vis du kommer der med 350 og manuell så får du aldri godkjennt

Så vil det si at, hvis jeg sender søknad om og bygge om til 350 automat i min 242. Og sender med papirer på hva som skal til for og bygge om, så kan jeg da få godkjent på dette her?
jeg vil da sende til bt på gjøvik

[egil]

Det er ein som jobber på volvo i Haugesund som har fått forhåndsgodkjendt v8 i 240. Men dette var ein glipp fra BT. Eller rettere sagt, dei vil ikkje godkjenne v8 i 200 serien lengre. Dette er noko eg/fleire har hørt. MEN kan som sagt være ein fordel å ringe BT å forhørre seg.
BT i Haugesund det er snakk om i denne saken.

[skaret]

Det er ein som jobber på volvo i Haugesund som har fått forhåndsgodkjendt v8 i 240. Men dette var ein glipp fra BT. Eller rettere sagt, dei vil ikkje godkjenne v8 i 200 serien lengre. Dette er noko eg/fleire har hørt. MEN kan som sagt være ein fordel å ringe BT å forhørre seg.
BT i Haugesund det er snakk om i denne saken.

okey, skal høre litt rundt før jeg evnt sender søknad. For er enda ikke sikkert om jeg skal bygge v8.

[Soulair]

Jeg leste på en gammel tråd på bilforum, der var det snakk på at nm ikke hadde noe og si. det var heller hk de var ute etter, og det var snakk om at mye nm gikk bort på automat kassa.
men dette var for mange år sia som det var mye lettere og få godkjent det

Hmm, du er inne på noe nå. Hva hvis man parret enn Chevy 350 med en TH-700, som sluker moment, og bremser dette? Begrensningene på 220 hk og 276 nm er vel målt på hjul og ikke motor??

[Refinement!]

Hmm, du er inne på noe nå. Hva hvis man parret enn Chevy 350 med en TH-700, som sluker moment, og bremser dette? Begrensningene på 220 hk og 276 nm er vel målt på hjul og ikke motor??

Volvos effektbegrensinger er målt på veiv, desverre...

[skaret]

Etter det jeg har lest, så ser du ut som de går ut fra hestekrefter. men er vel som dere sier at de bryr seg mye om nm. Men er det noen som har fått godkjent det her siste året?

[VolvoMan]

når jeg sendte inn søknad på min 240 om å sett inn 305 TBI som er ombygd til forgasser, fikk jeg beskjed om at siden motor ikke stemte med motor nr. måtte jeg ha effekt måling, og vist jeg ville gå over volvo sine grenser måtte jeg komme med seriøse forslag til løsning. min motor ligger vel ca. 30 Nm over volvo begrensninger så tiden vil vise om den blir godkjent, Hk ligger innfor.

Har fått OK svar fra BT har ogå vært å prata med de personlig og de så ingen problemer med V8 i Volvo, Men da skulle ikke se ut som motoren var kasset inn, da tenkte de på ledninger etc.

[skaret]

når jeg sendte inn søknad på min 240 om å sett inn 305 TBI som er ombygd til forgasser, fikk jeg beskjed om at siden motor ikke stemte med motor nr. måtte jeg ha effekt måling, og vist jeg ville gå over volvo sine grenser måtte jeg komme med seriøse forslag til løsning. min motor ligger vel ca. 30 Nm over volvo begrensninger så tiden vil vise om den blir godkjent, Hk ligger innfor.

Har fått OK svar fra BT har ogå vært å prata med de personlig og de så ingen problemer med V8 i Volvo, Men da skulle ikke se ut som motoren var kasset inn, da tenkte de på ledninger etc.

okey, så det er faktisk håp hvis jeg sender inn en søknad, som det står hva jeg skal gjøre å åssen bil og motor der?

[Sebbe]

det var jo gode nyheter, da kan man jo for eksempel si at man har bytta kam slik at momenttoppen kommer lenger opp i registeret og at man kan skaffe bremsepapirer på at momentet er under grensa, jeg håper de er like greie her

er det forresten noen som har prøvd å godkjenne V8 med innsprutning? jeg tenkte å prøve å godkjenne min 90 modell med datasprut, får satse på at de skjønner at det er bedre enn at jeg kjøper en gammel modell og kjører rundt med forgasser og pøser ut c02

[Kristian s]

Hva med å bruke Ford 302 eller 289? De har vel mindre moment og hk originalt.
Dessuten har de fordeleren foran så det blir bedre plass mellom motoren og torpedoen.
Nå er jo ikke Ford like tøft som Cheva, men det får gå.

[skaret]

Hva med å bruke Ford 302 eller 289? De har vel mindre moment og hk originalt.
Dessuten har de fordeleren foran så det blir bedre plass mellom motoren og torpedoen.
Nå er jo ikke Ford like tøft som Cheva, men det får gå.

Kunne sikkert brukt det, men vet om en 305 og 350, så blir til at jeg skal ha en av dem. hvis jeg får papirer på at jeg kan bygge v8

[Turbotony]

Kunne sikkert brukt det, men vet om en 305 og 350, så blir til at jeg skal ha en av dem. hvis jeg får papirer på at jeg kan bygge v8

kan hende kanskje kanskje jeg selger min ettervært.....

[Kristian s]

Skal du ha deg amcar?

[Turbotony]

Skal du ha deg amcar?

frister ganske mye ja hehe

[Kristian s]

Samma her. Kvitte seg seg med svenske driten og kjøpe ordentlig bil