Thanks: 365
Sånn var det på den eneste høggern her i Bergen også. De skulle ha 250,- for 2 kjipe dårlige skvettlapper bak på en 745. OG da måtte jeg skru de av selv, når biler sto oppå to andre biler i tillegg. Den kom ikke til å bli løftet ned heller.Opprinnelig postet av fixi93
Nei, når de tror de selger gull og har sånn sinnsyke prise så får de bare sitte med delene selv.
Lurer på hvorfor den høggen gikk konkenhaha
rart detta xD tror de kommer til og hekte på hengelås her også gitt, etter som at tillog med bedrifter synes det er dyrt når de betaler nypris på nesten alt av deler til biler :O der jeg jobbet sist var jeg faktisk bortig at bedrifta måtte betale nesten 2000 mere en det koster orginalt på merke forhandler, men de måtte ha det der og da :/Sånn var det på den eneste høggern her i Bergen også. De skulle ha 250,- for 2 kjipe dårlige skvettlapper bak på en 745. OG da måtte jeg skru de av selv, når biler sto oppå to andre biler i tillegg. Den kom ikke til å bli løftet ned heller.
Nei, når de tror de selger gull og har sånn sinnsyke prise så får de bare sitte med delene selv.
Lurer på hvorfor den høggen gikk konken
'87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt
og nokk off tropic på denne trådenhar fulgt med hele prosjektet, og synes det er et bra prosjekt
'87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt
Et par bilder ifra jobben med golvet.
Blir bygget slik det var originalt igjen.
Anders Dybvadsskog takket for denne posten
Da var golvet "nyovermalt"..
Viktig å kose seg med en god bok i disse juletider..
hva har du malt med?
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Du kunne jo flytsparkla når du første var i gang :-)
Golvet er penslet med corroless rustkiller/primerhva har du malt med?
Jan-Einar Jenssen takket for denne posten
Har også begynt å grave i dette marerittet.
Skal vel egentlig ikke klage da det var frivillig å begynne med dette prosjektet.
Skal dørtrekka sitte som de skal så må mye av denne dempinga bort.
Skal også bytte til nyere ruter/heiser ettersom de i bilen har feil kontakt vs det nye ledningsnettet.
Fant også disse bildene i rotet...Ifra da en 760 turbo ble til 960
Morro å se bildene av den gamle
litt offtopic, men å bytte rompa slik på en bil, er det noe stress? Tenker da på BT. Noe som er greit å få ført inn i vognkort? Eller er det et helsike med at man må gjennom godkjent oppretterverksted osv osv? sku ha bytta ut hele rompa på en 7 serie jeg har stående selv
Litt ot er lov
Det er nok mulig å få godkjent,men skal du f.eks skjøte med en annen bakdel enn den som satt der før så kan du få problemer.
Det er nå som det alltid er,altså forskjellig tolkning av det samme regelverket.
Skjøter du med en annen bakdel kan du komme borti at de kategoriserer det som en oppbygging istedet for ombygging,noe som igjen utløser ny engangsavgift.
hvis jeg forstår deg rett, om jeg hadde kappa bilen i 2, å gjort det samme med en donorbil, å så skjøtet bakdel av donorbil med min egen, så er det en oppbygging som utløser engangsavgift.
Men hvis jeg bytter bakskjermer løst, samt c stolper og koffertlokk, så er det ombygging, å da er det "lov" ?
Du er nok på riktig spor der,men man vet aldrig før man har søkt og fått svar.
Måtte finne på noe "annet" å gjøre så kompletterte takluka.
Litt kjedelig ettersom alle deler har feil farge..men men.
Alle deler ifra 960 95-,altså glassluke og belysning i begge solskjermer.
Laget også adapter i massiv alu slik at man kan bruke vanlige stive gummifester:
Jan-Einar Jenssen takket for denne posten
er det motorfester du lager?
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Stemmer.
Det er en adapter slik at man kan bruke tradisjonelt gummifeste istedet for de svært myke og svake motorfestene som sitter i 960 org.
Skal forresten hente nok en delebil nå på søndag....
Mange delebiler skal du ha egentlig??
Nå høres du ut som kjærringa....Mange delebiler skal du ha egentlig??
Nei en og annen kanskje?
Har nok vært flere delebiler innom nå i høst enn de som er avbildet her..
Alltid moro med en korv eller 2 langs veien og en god deal.
Det er jo mye bra som havner på skroten,også her til lands.
Et eksempel er nå en 940 jeg dessverre ikke fikk tak i tidligere i år,dette var en 96 mod 940 med fk og m90
med fullt utfyllt servicehefte.
Eieren som var en godt voksen kar hadde vært på eu kontroll med bilen og fått noen mangler.
Dermed gikk den rett på skroten,helt uten å forsøke å selge bilen.
Fikk en god pris på motor og gear hos huggern mot at jeg demonterte alle deler selv,så en "deal" ble det nok alikevel
Tenkte det var noe slikt. Vært innom tanken på å lage meg noen selv. Syns di 960 festene e bare dyre og ikke så holdbare.Stemmer.
Det er en adapter slik at man kan bruke tradisjonelt gummifeste istedet for de svært myke og svake motorfestene som sitter i 960 org.
Skal forresten hente nok en delebil nå på søndag....
Hvilken delebil skal du hente?
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Har du tilgang på mykje bra aluminiums emner?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
960 festene ryker jo i en vanlig utrimmet bil.Tenkte det var noe slikt. Vært innom tanken på å lage meg noen selv. Syns di 960 festene e bare dyre og ikke så holdbare.
Hvilken delebil skal du hente?
Er en 89 760 denne gangen,ikke at det er så mye som egner seg på 960n men..
Ikke annet en at jeg må kjøpe det jeg trenger hos et lokalt mekanisk verksted og betale per kilo,som alle andreHar du tilgang på mykje bra aluminiums emner?
komplett bil som det er muligt å skaffe noen deler av dette eller?
Regler for innlegg
Svar med sitat
