Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1.921
Side 4 av 114 FørstFørst ... 2 3 4 5 6 14 54 104 ... SisteSiste
Viser resultater 76 til 100 av 2849

Tråd: HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

  1. #76
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Sted
    Tønsberg
    Innlegg
    3.019
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Hvordan kjører du inn de nye lamellene dine?
    Husk at dette var stumt mot stumt, svinghjul og lamell. Jeg kjørte bare vanlig en hel sommer, dvs by- og jobbpendling, samt noe autoslalom etter noen mnd. Den første separerte seg i naglene som holder senter og lamellskive sammen, når jeg motorbremsa i femtegir inn i avkjøringsfeltet på E18. Ikke én lyd, kun rett på tomgang i femtegir.
    Jeg byttet til lik (idiåt) og solgte bilen til en herjegutt med gammal rullemala Volvo 360, han tok livet av den nye ganske fort også.

  2. #77
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Det er god forklaring.

  3. #78
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard


    Har vært på delefisking denna uka, og kom hjem til ferdigdreide stempler. 76x4.5mm. Fikk Saab 900 turbodyser og en Kinugawa wastegateactuator med 4 fjører(0.5 0.8 1.0 og 1.2 bar) på kroken.
    Driver derfor og sjekker klaring på stempelringer. Hva skal den være? Mine er på 0.75-0.8mm
    Sist endret av HansOla; 09/10/15 kl 21:39

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  4. #79
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Endegapet avhenger av effektuttak, kjølesystem og kjørestil, men med så små dyser som det der så er du på trygg grunn med det endegapet der.

  5. Takk HansOla takket for denne posten
  6. #80
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Høres bra ut. Blir bare midlertidig de saabdysene ☺

    Sent fra min GT-P5210 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  7. #81
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Har montert råder og stempel i dag



    Sent fra min C6903 via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 17/02/19 kl 21:48

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  8. Takk Kristian N, vangsfreaken takket for denne posten
  9. #82
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post

    Har vært på delefisking denna uka, og kom hjem til ferdigdreide stempler. 76x4.5mm. Fikk Saab 900 turbodyser og en Kinugawa wastegateactuator med 4 fjører(0.5 0.8 1.0 og 1.2 bar) på kroken.
    Driver derfor og sjekker klaring på stempelringer. Hva skal den være? Mine er på 0.75-0.8mm
    Hvor handla du den actuatoren? Virker den bra eller er det at det er Kina i navnet gjeldende ?

  10. #83
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Kjøpte av en på forumet :-) tror kvaliteten er bra! Er ikke sånn kinadrit vertfall :-)

    Sent fra min C6903 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  11. Takk Kristian N takket for denne posten
  12. #84
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Søk på den på google! :-) koster ca $100 + $25 for hver fjær

    Sent fra min C6903 via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 11/10/15 kl 10:42

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  13. #85
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Et det fk/ ft stempler du har dreid av enda litt til?

  14. #86
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Yeeep! Havner på ca 8.0:1 i komp:-)

    Sent fra min C6903 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  15. #87
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Det må bli bra. Da skal jammen jeg gjøre det samme, har 8.5 nå altså org fk men er litt høyt kunne henta mer effekt med mer tenning men fikk bank. Så litt lavere komp hjelper nok på

  16. #88
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Håper det! Har økt volumet i toppen også, men har ikke målt volumet der.. blir litt under 8, men det går nok bra ☺ Dreia stempla til 76mm x 4.5mm med "rundt" dreiestål for å beholde den runde overgangen i kammeret, for å minske sjansen for bank ☺
    Sist endret av HansOla; 11/10/15 kl 12:40

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  17. #89
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Strålende dette.
    Minner dere begge to om å kjøpe og montere kaldere termostat og BCR8ES tennplugger for å følge opp 76x4,5 stemplene.

  18. Takk HansOla takket for denne posten
  19. #90
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Håper det! Har økt volumet i toppen også, men har ikke målt volumet der.. blir litt under 8, men det går nok bra Dreia stempla til 76mm x 4.5mm med "rundt" dreiestål for å beholde den runde overgangen i kammeret, for å minske sjansen for bank
    Hvor fikk du dreid stemplene?

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Strålende dette.
    Minner dere begge to om å kjøpe og montere kaldere termostat og BCR8ES tennplugger for å følge opp 76x4,5 stemplene.
    Hvordan er det og dreie i spm smidde stempler? Tenker iom at de er smidd stål? Mulig dumt spørsmål...

  20. #91
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Hvor fikk du dreid stemplene?



    Hvordan er det og dreie i spm smidde stempler? Tenker iom at de er smidd stål? Mulig dumt spørsmål...
    Var far til en god kompis, som er meget flink mekanisk, som dreide de for meg gratis
    Er ikke billet alu de spm stempla da? Er nok ikke problem å dreie de ned litt, men finn en som kan å dreie aluminium

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  21. #92
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Lurer på hvem jeg skal få til å dreie mine jeg. Du har ikke et ekstra sett jeg kan kjøpe da?

  22. #93
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Har flere sett org.stempler, men ikke ferdigdreide nei :/

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  23. #94
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Lurer på hvem jeg skal få til å dreie mine jeg. Du har ikke et ekstra sett jeg kan kjøpe da?
    Stempeldreiing er enkle saker. Så godt som enhver med tilgang til en dreiebenk ordner dette enkelt. Det er massevis å gå på så kravet til nøyaktighet er rimelig lavt. Det er kun volummet i gropen som betyr noe. Eremitter som er flinke md hendene ordner dette med en rettsliper. :O
    Sist endret av Batland; 12/10/15 kl 11:51

  24. #95
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Pen bil har vel sett den på parkeringa på fagskolen trur jeg

  25. #96
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Hvordan er det og dreie i spm smidde stempler? Tenker iom at de er smidd stål? Mulig dumt spørsmål...
    Det er overhode ingen utfordring eller problem. Her antar du og antagelser er moren til alle f u c k u p`s. I praksis er ingen stempler i stål.

  26. #97
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av bjornarw Vis post
    Pen bil har vel sett den på parkeringa på fagskolen trur jeg
    Stemmer bra Kjører ikke 242 i Gjøvik da?

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  27. #98
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Nei så god rå har je ikke

  28. #99
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Vil vel ha litt bensin vil jeg tru!

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  29. #100
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Stempeldreiing er enkle saker. Så godt som enhver med tilgang til en dreiebenk ordner dette enkelt. Det er massevis å gå på så kravet til nøyaktighet er rimelig lavt. Det er kun volummet i gropen som betyr noe. Eremitter som er flinke md hendene ordner dette med en rettsliper. :O
    Har fesverre ikke tilgang på dreibenk og kjenner ingen med det


    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Har flere sett org.stempler, men ikke ferdigdreide nei :/
    Du kunne ikke hørt med han du kjenner da? Og hvor mye skulle du evt hatt for et ferdigdreid sett?

Side 4 av 114 FørstFørst ... 2 3 4 5 6 14 54 104 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Svar: 97
    Siste post: 29/01/17, 21:48
  2. Trimming av 2.0 Turbo
    By Heffalompen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 6
    Siste post: 24/03/12, 12:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •