Girtrøbbel Volvo s70

[undef]

Heisann, kjørte en stund nå hvor jeg merker giret blir vondere og vondere å få i 1. og 2.
Sjekka litt rundt på web'et og fant noen ting som beskymra meg litt hvor både clutch og synk ringer var noen ting jeg fant ofte.

for å forklare litt rundt det så er giret vondt å få inn i 1./2. når motoren er kald. etter hvert så går det med "lillefingern". andre gira er litt seige, det var den ikke for 1 måned siden.
et par opplevelser jeg har hatt er at den har "rapa" når clutch er helt inne til 1. gir. (symptom på noe??)

håper på noen kloke svar, tror ikke olja har vært flusha på en stund.

rulla 270k

- Undef

[Yttervik]

Såvidt meg bekjent er det ikke vanlig å flushe manuellkasser. På de fleste biler tapper man ut gammel olje og fyller på til det renner ut av påfyllingshullet.

Har du slitt clutch? Tar den når pedalen er nesten helt ute?

[undef]

Hvis jeg skal beskrive clutchen så vil jeg dele det inn i 5 steg.

Nr 1 er helt inne og nr 5 er helt ute.

1. Selvfølgelig ikke noe tak
2. Merker ingen ting
3. Merker at den tar tak og kan begynne å krype
4. Nok til å få nermest 100% tak og er helt overkommelig men samtidig lang ute.
5. Koblinga er ute.

Har hørt det er sånt på flere x70'er.
S80 jeg kjørte i dag er 4 steg uten nr. 2 Som forklart.

Merka toyota har kort clutch i forhold.

[hammerpaal]

Jeg opplever at jeg har god clutch som tar godt og bilen er enkel å få i gir når den har vært i bevegelse og du har "oppvarmet" girspaken på forhånd med litt trening. Har fått skiftet olje på girkassen (202000 km), men problemet er fremdeles der. Jeg har i tillegg en merkbar høy mekanisk lyd som kan minne om et horn når jeg gir litt gass og frigjør clutchpedalen for så å kjøre avgårde. Er det noe hydraulikk som kan være et problem vi har til felles?
Det har hendt at det har "rapet" for meg også.