PolarExpressens tur til Volvofabrikken 2015!

[Lance]

Dette må være TIDENES roadtrip:
pLetten sin hvite Volvo 240 GL/Turbo 1992 modell B230FK: 300 oppsett med T3 Super60 snurre.
Børge Vikebø sin brune Volvo 245 1979 modell B230ET som fikk fabrikkny ft-blokk på slutten av 90-tallet. Hakket større turbo enn standard og Superchips trimchip. Antagelig et sted mellom 220-250 hk. 3" JT Superflow, M46 girkasse.
Og: en Polar 470 fra det Herrens år 1979.

For anledningen fikk Børges bil ny motor, prosjektet ble (noe sammenfattet) påbegynt 4. juni. Samling av/leting etter deler pågikk mellom 16. mai og 4. juni.
Oppstart, noe fuskete, skjedde SEINT på kvelden onsdag 10. juni. Skikkelig oppstart skjedde torsdag 11. juni klokken ett.
Klokken fire (ca) ble eg og Polaren hentet, og ferden mot Sverige startet.
Første pit-stop skjedde utenfor Biltema i Åsane: siste finish på Polarens bremser måtte på plass.
Det vil si: vi måtte få på plass kobling mellom draget og bremsevaierne.
Siden den originale "fordeleren" under vognen var rustet til ubrukelig tilstand, måtte det et firkantrør, en gjengestang, to skjøtemuttere og fire normale muttere til. Pluss meg, som fikk plass innunder vognen. Gjengestangen ble kappet til passelige lengder ved hjelp av en omformer og en medbragt dremel.
På parkeringsplassen utenfor Biltema.

Reisen videre tok til ca halv ni på kvelden.

Obligatorisk photoshoot i Lærdalstunnellen:







Over Hemsedal var det mørkt, kaldt og bittelitt skummelt:

[Lance]

Andre pit-stop ble på Veme for å skifte tennplugger. Kanskje ikke så rart, siden de som sto i motoren hadde stått der alle de tolv årene motoren hadde stått lagret i en silo hos Vikebø Mekaniske.







På tross av dette, og samtidig som solen steg på himmelen, var stemningen god i pLetten s bil:



Men, som en kar ved navn Murphy har lovfestet, så var det mer i vente...
Tredje pit-stop ble tatt utenfor Hønefoss: 245en hadde begynt å lage blårøyk av den mindre velkomne typen, så Polaren ble hektet over på 240en.
Det ble også handlet inn en del olje, for å holde tritt med forbruket.
Herfra og ned til Volvo gikk turen egentlig smertefritt: nytt veivhusfilter ble handlet hos Volvo Göteborg, og byttet på stedet.

[Lance]

Seerne bes legge merke til avreisetidspunktet med tanke på at vi ankom Volvo ca 09:50, noe som medførte at PolarExpressen i sin helhet vaket i og rundt Volvos fabrikkområde.
Vi passerte for øvrig resten av klubbens medlemmer, som sto oppstilt utenfor Tusenfryd, ca 05:45.

Noen bilder fra Volvos testbane:

[Lance]

Etter endt arrangement hos Volvo, var det obligatorisk photoshoot forran Skiltet med stor S, som etter min mening bør snues neste gang med tanke på solen:







pLetten kom dessverre ikke med på bildene, siden han måtte passe Polaren. Men han ble da fotografert han og:

[Lance]

Deretter gikk turen til Våghals Camping, hvor 245ens femtegir omsider ble "montert" der det skulle være, ved hjelp av litt ledning og bryteren som opprinnelig tilhørte tåkelysene.



Av hensyn til egen og andres stolthet eksisterer det kun ett bilde av andre klubbmedlemmer fra campingen:



Merk: samtlige var på dette tidspunktet noe redusert, justeringer pågikk over en lav sko.

PolarExpressen reiste så videre fra Våghals til Hamar, for en bedre biffmiddag og hyggelig lag med avballansert pilsing på terassen til en bekjent av undertegnede.



Vi måtte ha obligatorisk handlestopp på grensen, pålagt med vedlagt handleliste fra våre bedre halvdeler.
Legg merke til 240ens funksjon som dørlås på Polaren.

[Lance]

Vel fremme på Hamar hadde det dukket opp noen ulyder i 240en, som måtte sjekkes opp i:











For de som lurer på doningen i garasjen, ser den slik ut:

[aoo97]

Morsommt og lese, hørtes ut som det var en fin tur!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Fryder meg å lese hvordan turen deres var i detaljer Absolutt en festlig tur! Både for store og små

Ang. konstant slagside så mistenker jeg dårlig fjør i bjelken på vogna. Sitter en oppspent fjør på disse her om jeg ikke husker helt feil (ikke standard synlig springfjør som det er på biler) Eller så kan det være 2 forskjellige dekk

[pLetten]

Helrått!! Kan forøvrig nevnes at det var tenningsmodulen som slo seg vrang når vi fikk problemer på slutten!

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[Børge Vikebø]

Når sant skal sies så ha bilen fungert knirkefritt etter hjemkomst! Sparker godt ifra også


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pLetten]

Ingen problemer? Kan det være hon har vært opprørsk forde hon måtte dra vogn på prøveturen? ;-)

[Øygard]

Når det første som vart gjort etter at motoren var komt i etter 12 år i ein silo var å hekta på ei campingvogn og kjøra til sverige var det no egentlig godt gjort at det ikkje vart større problem

[pLetten]

Ja vil påstå det var overraskende lite mtp kor lenge motoren hadde stått!

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[Lasse R]

Takk for att dere delte dette med oss, var vanvittig morro og lese å se bilder

[Tinnsoldaten]

Artig lesning, bra skrevet!

[Christian]

Morro at dere kom helskinnet hjem igjen og.

[THolandsli]

Morsom historie. Dette blir noe å fortelle barnebarna når dere blir gamle. Forøvrig, takk for godt selskap på kvelden.

[Christian]

Morsom historie. Dette blir noe å fortelle barnebarna når dere blir gamle. Forøvrig, takk for godt selskap på kvelden.

Og for en kveld. VCCN må arrangere flere sammenkomster tror jeg.

[Skårholen]

Så litt risig ut den Polarvogna, men artig lesning.

[Svirre]

Bra avalutning, ja men det hele ble jo varmet opp med en fantastisk dag sammen med kjempeårleite folk på Volvo's fabrikksomvisning

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Børge Vikebø]

Var det noen som sa '16?


Sent from my aiFåon using Tapatalk

[Christian]

Var det noen som sa '16?


Sent from my aiFåon using Tapatalk

Ja!!!

[THolandsli]

Jaaaaaaa

[Børge Vikebø]

Kommer etterhvert en oppdatering fra PWPP


Sent from my aiFåon using Tapatalk

[Svirre]

Kommer etterhvert en oppdatering fra PWPP


Sent from my aiFåon using Tapatalk

Dette lover godt! Det blir også tur til neste år

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!