Pulverlakk er jo panser, hvis du har mulighet for det.
Ellers bør aluminium grunnes med syregrunning.
Vurderer å gå til anskaffelse av utstyr for pulverlakk, men får se om det blir nå eller seinere, er jo ikke så dyrt å sende bort heller.
Jeg lakkerte et toppdeksel i 2006 tror jeg det var...grunnet dette med syregrunning , deretter spraylakk ( baselakk ) og deretter klarlakk...dette står på motoren den dag i dag , og det har holdt seg utrolig bra...det jeg prøver å si er gjør du skikkelig grunnarbeid og ikke kjøper de billigste lakkboksene kan faktisk dette bli skikkelig bra og holdbart det og
1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
1996 945 Turbo - " Brukis "
68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*
Jau, det funker fint det også jeg får se hva jeg ender opp med men da er det i allafall syre grunning som er greia
Syregrunning, nonsanding og deretter lakk.
Hadde du bodd i nærheten skulle jeg gjort det for en billig penge.
Ofte kan det lønne seg å høre med et lokalt lakkverksted. For sånn som det der er enkelt å ta med sammen med noe anna man har i boksen fra før.
'80 242 Turbo
'86 240 16v Tic (langtidsprosjekt)
'90 940 - s90
'05 V70 2.0T
Det var smart denne toppen det var snakk om ble solgt med sandblåst deksell. Men har en til som skal taes, men det blir nok ett par år til