Har kjørt 400 oppsett på 850 flere ganger.
Kort versjonen;
Sørg for å gi motoren en ordentlig clean up
Nye simringer.
Ny oppgradert veihus ventilasjon.
En ny frisk oljepumpe.
Vekk med AC deler (også pumpe,; må da benytte den korte multireima)
Puss innsugs/utblås kanaler blanke og og fine.
Monter 1992/1993 GLT kammer (sørg for ny reg reim samtidig)
Bruk et GLT spjeld / med 960 butterfly
Monter rettrørsats 3" RIP (kit)
Full alu IC 55mm eller større.
Alu reimhjul.
H- profil råder
Wiseco stempler
S60R topp pakning
S60R grenrør (velkjente Japan røret)
3" DP
100 CPI cat (eller kanskje helst ingen)
3" eksos (1 demper)
Wideband lamda er grit å sette på.
Walbro 255 pumpe
Nytt bensinfilter
Dodge 4bar FP reg.
Bosch 968 eller større...(er ikke dumt - så kan du legge inn litt ekstra for kjøling)
KN innsats filter i original C70 luft boks funker fint (men helst med bedre og grovere føring inn)
3" DO88 etc rør mellom
MAF
og turbo
Volvo C70 3"
MAF
hus (std 850 føler reprogrammeres i
ECU
)
ECU
med 4.4 Custom mapping.
20T Turbo eller KKK24
Nye tenningsdeler inkludert kabler og plugger (ngk iridium funker bra, Eller Denso TT)
MSD coil
Quife diff.
En seriøs clutch
Semi slicks (om du ønsker glede av hestene)
Glem ikke bremser...standard er vel knapt til de originale hestene...
Evans kjøleveske og olje av bedre kvalitet.
En ekstra oljekjøler er heller ikke dumt om man skal gjøre ting skikkelig
Vh
Rcar