Masse feilmeldinger etter bremsebytte

[Morgis]

Etter bremsebytte bak, begynte speedometeret å hoppe og danse.
Tenkte det var

ABS

sensoren som tullet litt.
Koblet på Dice, men den får ikke kontakt med bilen, og det popper opp flere og flere feilmeldinger i displayet på bilen med denne tilkoblet.
Etterhvert fryser speedometeret.

Får sånn halvveis lest ut feilkoder, og det er MANGE.
Ser ut til at en hel gren fra

CEM

har sluttet å fungere.

Kan det være en kortslutning i det elektriske håndbrekket som har oppstått, som tukler til hele bus systemet fra

PBM

til

CEM

?
Noen som har vært borti noe liknende?
Uten navn.jpg

[Stig-Arne]

Nå er jo

CEM

hovedstyreenheten i bilen, så ikke rart det er den som gir en mengder med feilmeldinger.

Kontrollert kontaktene inn til

CEM

?
Hadde noe lignende med mengder av feil som dukker opp i displayet. Da var det kabelmatten inn til

CEM

som var defekt.

[Morgis]

tok ut de 3 store kontaktstykkene og spylte dem litt i elektrorens. speedometeret ble faktisk værre etter dette

[Stig-Arne]

Gjorde du rent etter elektrorensen? Så lenge kontakten er OK, så er jeg ingen fan av slik rens.

Forsøkt å koble ut f.eks

PBM

enheten?

En fin måte å feilsøke på er å koble ut en og en styreenhet til man oppdager at feilkode rushet roer seg

Regner med du har forsøkt å koble ut batteriet en stund og lignende?
Er jo merkelig at dette skal skje etter bremsebytte da.
Du brukte vel

VIDA

til å kjøre parkbrems motorene?

[Morgis]

gjorde ikke rent nei. den skulle dampe vekk av seg selv visst.

har forsøkt å ta batteriet i 10min ja.

satte brekket i service-mode ja, og tilbake til normal etter skifte

[Stig-Arne]

Ville gjort rent uansett. Siden du forteller at det ble verre når du forsøkte å gjøre rent.

Ellers virker det jo som om at

CEM

har fått seg en støkk.

Men siden du sist jobbet med

PBM

, ville jeg forsøkt å koble denne ut for å ekskludere denne.

[Morgis]

har en finger på

PBM

. må undersøke mer på lørdag

[Morgis]

Er nok en kabel eller kontakt en plass til

CAN

nettet bakover som er dårlig. Elbakluken sluttet å virke også.
Så jeg koblet fra det grønne kontaktstykket på

CEM

. Koblet av og på

PBM

modulen og et par sikringer bak. Koblet til og fra

ABS

sensoren og håndbrekkmotoren HB.
Vips, alt oppe å gå igjen, 0 feilkoder etter en times kjøretur.
Skummel feil dette, når jeg ikke finner feilkilde. Kan dukke opp igjen.

[Morgis]

I dag gikk bilen heilt i stå. Kjørte en tur på jobb uten problemer. Hjem fra jobb derimot...
ingen respons fra gasspedal. Bilen legger seg på 1500rpm tvert og jeg kan tvangsgire den 1.-2.-3. gir.
Det gikk sent hjem.

Vida vil ikke komunisere med bilen.

[Morgis]

Har hele

CEM

gått av med pensjon etter 530000km ?

[Stig-Arne]

Det er vel ikke helt usannsynlig nei. Selv om de bør klare betydelig mye flere km etter min mening. Er ofte bare en måte å finne ut av det på, og det er å bytte

CEM

og se om ting fungerer da

[Morgis]

Halvmillion på telleren er vel mer enn bilprodusentene ser på som "forventet levetid".

Eldre V70-XC90 hadde lekkasje fra frontvindu som tok knekken på

CEM

.
Ser ikke dette problemet på nyere modeller.

Alt er låst opp mot VIN og serienummer på alle moduler?
Å teste med annen

CEM

, vil vel aktivere startsperre med en gang

[Stig-Arne]

Halvmillion på telleren er vel mer enn bilprodusentene ser på som "forventet levetid".

Eldre V70-XC90 hadde lekkasje fra frontvindu som tok knekken på

CEM

.
Ser ikke dette problemet på nyere modeller.

Alt er låst opp mot VIN og serienummer på alle moduler?
Å teste med annen

CEM

, vil vel aktivere startsperre med en gang

Tja, nå har jeg stort sett bare erfaringer med lastebiler, men styreenheter der går fint på det dobbelte uten problemer.
Men en styreenhet kan jo bli svekket om man bruker f.eks startkabler feil f.eks.
Men en styreenhet som har blitt behandlet på normal god måte, mener jeg bør holde lengre..

Men uansett. Hvordan det er med brukt

CEM

og opplåsning på personbiler vet jeg ikke. Men om du finner en med samme delenr. så bør det jo fungere å programmere denne mot din bil. Men dette bør du kanskje høre med merkeverksted om. Er jo dyrt å kjøpe ny bare for å prøve å finne ut at det ikke er

CEM

som har strøket med

[th3-1nonly]

Oi i helvete, håper du får løst dette.

[Lexaron]

Dette minner om noe jeg hadde på Disco'n (dårlig jording), men kan også være smittsomt. Stått litt for nerme et LR produkt litt for lenge? Håper du finner ut av det. Ingenting som er mer plagsomt enn slike feil..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morgis]

hehe, hadde Disco3 før V70a, så det kan jo være det har vært noe i lufta som har landet med regnet nå

[Morgis]

da har Frydenbø's tekniker funnet feilen. Styreenheten for adaptive svinglys var synderen. 3000kr for modul + programmering og feilsøkingsarbeid = 6000kr. Ny servo er også på vei til underkant av 5000kr.
Ei lite ripe i feriebudsjettet, men godt å få en friskmeldt bil

[gswede]

Godt du fant ut av det, til heftig pris men det er ikke uventet.

Må si jeg blir mer og mer skeptisk til holdbarheten på nyere volvo. På min V50 f.eks var det ikke ett eneste system som var feilfritt - og det kun innen 100k km.
Et mareritt med ufattelige kostnader å holde ved like.

[th3-1nonly]

V50 har jeg hørt det er mye krøll med, men så er jo den også bygget på Ford platform da om jeg ikke har skjønt det helt feil.

[gswede]

Njaei, er vel Mazda og Ford som brukte Volvo. Uansett, V50 eller ei, ser det er mye gjengangerfeil på hele modellrekka

[Stig-Arne]

Flott de fant feilen

Kan ikke si jeg sitter med følelsen av at nyere Volvo er så sårbar for feil.
Men joda, sammenligner man med eldre volvo ala 940 osv så er det jo mye mer elektronikktull i dag.
Men det er ikke bedre på andre merker, og noen er mer uheldig enn andre.

At en styreenhet gir opp etter 500 000 km, er nok ikke uventet. Du aner i tillegg ikke hvordan bilen har vært behandlet med f.eks starthjelp før du fikk bilen, dette kneler styreenheter, kanskje ikke i dag, men lengre frem i tid.

Har absolutt ingen betenkeligheter med å eie nyere volvo uten garanti.

[Morgis]

Har hatt 2 feilfrie år og 80000km med min V70 etter at jeg kjøpte den, og det er lengre enn hva jeg var forberedt på når jeg kjøpte en bil med den kilometerstand.
Kunne sikkert funnet feilen selv, om jeg hadde brukt tid, men så nærmer sommeren seg med planlagte campingturer og festivaler, så er det likegodt å få reparert feilen fort så man får ro i sjela nedover europa med vogn på slep =)