Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Godkjennet?

  1. #1
    Registrerte brukere Biker4life sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Løten
    Innlegg
    91
    Antall takk

    Standard Godkjennet?

    hei!

    Sitter å tenker over hvordan motor og/eller hvordan jeg skal gjøre det med min 740 turbo!

    Den har ET motor i i dag!

    Kan den motoren brukes til noe? eller er det bare tull??

    Kan man få godkjent noe annet? feks Supra motor, 200sx motor eller cossie?

    Cato Verge

    MOB: 99438523


    Opel Ascona B 1977, Volvo 242 turbo, Volvo 945lt 1997, Bmw F31 2013

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Så lenge alt er skikkelig så går nok det meste. Men du har jo hk og nm grenser og forholde deg til
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  3. #3
    Registrerte brukere metrakit sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    ålesund
    Innlegg
    877
    Antall takk

    Standard

    det beste svaret får du ved og ringe biltilsynet for det må du gjøre uansett før du begynder og bygge:P

  4. #4
    Registrerte brukere Biker4life sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Løten
    Innlegg
    91
    Antall takk

    Standard

    Ja, skal gjøre det

    Men.. Den NM og HK grense, den går vel bare etter bremsene, dempere og stabstag?
    Cato Verge

    MOB: 99438523


    Opel Ascona B 1977, Volvo 242 turbo, Volvo 945lt 1997, Bmw F31 2013

  5. #5
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Biker4life Vis post
    Ja, skal gjøre det

    Men.. Den NM og HK grense, den går vel bare etter bremsene, dempere og stabstag?
    Volvo går god for volvomotorer innenfor HK og NM grensene sålenge du har gode nok bremser, dempere og stabstag, ja. Andre motorer godkjennes også somregel sålenge du er innenfor krava og motoren ikke veier for mye.

    Med en gang du går over HK og NM krava så må du ha masse papirer på mye rart og kunne dokumentere at det er trygt.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    450
    Antall takk

    Standard

    Avgasskrav er også en viktig faktor.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. jan. 2010
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    min 740 får jeg værtfall godkjent til 238 hk, husker ikke nm. med 21mm stabilistatorstag å ettelleranna volvo dempere. sto ikke noe om bremser i mine papirer.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skedsmokorset, akershus
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Burner740 Vis post
    min 740 får jeg værtfall godkjent til 238 hk, husker ikke nm. med 21mm stabilistatorstag å ettelleranna volvo dempere. sto ikke noe om bremser i mine papirer.
    det er fordi det er ventilerte bremser orginalt.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. jan. 2010
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av microplex Vis post
    det er fordi det er ventilerte bremser orginalt.
    okey =)

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    856
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av microplex Vis post
    det er fordi det er ventilerte bremser orginalt.

    Det er da vel ikke ventilerte skiver på 740 GL ?

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 940pearl Vis post
    Det er da vel ikke ventilerte skiver på 740 GL ?
    både og, er i hvertfall ventilerte på tic
    75" 242 bruksprosjekt
    78" 244 prosjekt, ombygd til 264 look- solgt til min bror
    90" 745 turboprosjekt
    82" 760 prosjekt (satt på vent grunnet manglende plass)
    86" 744tic bruksbil----hugges----

  12. #12
    Registrerte brukere Biker4life sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Løten
    Innlegg
    91
    Antall takk

    Standard

    Hva gjør jeg? Sender mail til Biltilsynet? Skriver att jeg vil ha en motor i bilen, med blabla hester og NM, så skal de fortelle meg hva som skal til?
    Cato Verge

    MOB: 99438523


    Opel Ascona B 1977, Volvo 242 turbo, Volvo 945lt 1997, Bmw F31 2013

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Steinkjer, Norway
    Innlegg
    741
    Antall takk

    Standard

    Skriv en søknad, skriv hvilke stag du har tengt å bruke, fjører, dempere osv.

    -----------------------------------------------------------

    GODKJENTE OMBYGGINGER/ENDRINGER, VOLVO 740/760
    YVl - G
    740/760:
    Kode YVI G1 - Motoreffekt:
    Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175 kW) med 310 Nm
    dreiemoment. Dette forutsetter montering av nye støtdempere foran og bak.
    Foran 85 - Volvo nr. 271105
    Bak Volvo nr. 1329507 (alt. 1330332 eller 9140552)
    I tillegg må det monteres krengningsstabilisator med diam. 21 mm foran.
    Det godkjennes montert alternative Volvo bensinmotorer såfremt ovennevnte data er oppfylt.

    ------------------------------------------------------------

    Håper dette hjalp
    -2010, Volvo C30 - Bruksbil
    -1995, Ford Transit "Martini Racing" - Sommerbrukis
    -1974, Massey Ferguson, Perkins 2.5L - Brøyteutstyret

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •