E.Winjum's 95' 945 D24TIC Polar.

[Espen Hveding Nordgård]

Mener jeg kjøpte 42mm og den var tight... Tror ikke du får så mye andre mål enn meg

[andersg]

Mine Hartge var ET30 17x8" rund baut med 30mm spacere. Ikke noe vågalt akkurat, men satt fint og bød på lite trøbbel. Fikk ikke med senterdekslene desverre. Ga bare noen lapper for de, i annonsen stod det: "OZ felger, fembolt, tror det er 17".". Var bare å hoppe i bilen da...

[E.Winjum]

Jøss, heldig der da!

Henta pakke ifra Vparts igår, ymse deler til motor samt øyelokk for å se hvordan det kan bli

Fikk også pakke ifra Jspec, coilovers fra BC Racing

Montert pumpe på motoren samt 5/6 glødeplugger. Bestilt siste glødepluggen hos volvo igår, så de kan hentes idag

Fikk også melding om hentelapp ifra Skruvat, så da har strammehjulet ankommet, samme har oljesandwich og 9raders oljekjøler ifra qwt

Mangler nå å få bytta lagre på dynamoen og få shimsa opp dysene. Noen som veit hvor jeg får kjøpt shims til dyser til en ålreit pris?

[Jan-Einar Jenssen]

ser bra ut

[Svirre]

Begynner å se interessant ut dette nå

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[E.Winjum]

Hyggelig å høre

Bestilte nettopp thermostat styring til kjølevifta ifra Burtonpower

[Dan Bay-Johansen]

Hva kosta den?

[E.Winjum]

Rett over 800 inkl.frakt og toll mener jeg det var

[kenta68]

Jøss, heldig der da!

Henta pakke ifra Vparts igår, ymse deler til motor samt øyelokk for å se hvordan det kan bli

Fikk også pakke ifra Jspec, coilovers fra BC Racing

Montert pumpe på motoren samt 5/6 glødeplugger. Bestilt siste glødepluggen hos volvo igår, så de kan hentes idag

Fikk også melding om hentelapp ifra Skruvat, så da har strammehjulet ankommet, samme har oljesandwich og 9raders oljekjøler ifra qwt

Mangler nå å få bytta lagre på dynamoen og få shimsa opp dysene. Noen som veit hvor jeg får kjøpt shims til dyser til en ålreit pris?

Hej ser tufft ut .
Får nog komma till Norge när du ska på nåt ställe så jag får se den bil
Med vänlig hälsning kenta

[E.Winjum]

Hej ser tufft ut .
Får nog komma till Norge när du ska på nåt ställe så jag får se den bil
Med vänlig hälsning kenta

Veldig hyggelig å høre! Veit ikke hvilke treff jeg rekker i år i Norge, men jeg skal til Vallåkra med den


Gjorde litt idag på jobben, ikke fått tak i shims enda, men jeg kan jo heller ikke montere injektorer som ser rustne ut.. så etter en times tid med stålbørste i benk så ble de jaggu meg fine tilslutt!


Skal til verkstedet imorra, skal få på siste glødepluggen, oljepumpe, sil og bunnpanne ihvertfall, forhåpentligvis får jeg på reimer også Skal også begynne med coiloverne samt se om jeg rekker å male kalipperne med lakken ifra Foliatec

[kenta68]

Hej .Har du fått i motor o starta än .
Ser bra ut detta du
Med vänlig hälsning kenta

[Roye]

Har du fått rustsveisa kanalen?
Skal til med det samme selv snart og trenger litt veiledning

[E.Winjum]

Hej .Har du fått i motor o starta än .
Ser bra ut detta du
Med vänlig hälsning kenta

Hei hei,
Nei har ikke fått motoren nedi enda dessverre. Mangler litt småtteri og rota bort litt.. Det jeg mangler nå er å få tak i giveren som sitter i bakkant av toppen til glødinga, foringene til dynamo, servopumpe og til AC'en, lageret som skal sitte i veiva til manuell kassa, clutch er på vei ifra Pedersen-racing, fikse mellomaksel da jeg ikke har fremre mellomaksel til M90 D24. Ellers skal jeg ha det meste klart. Mangler også å få timet opp motor og pumpe, har ikke utstyr eller kunnskap til dette :(
Tusen takk! Veldig moro å høre!

Har du fått rustsveisa kanalen?
Skal til med det samme selv snart og trenger litt veiledning

Hei! Nei jeg har ikke tatt kanalen, skal sette det bort til en kamerat til høsten

[E.Winjum]

Har ikke liggi helt på latsiden sjølom det har vært lite oppdateringer i det siste, har bare ikke vært motivert til å poste noe

Bestilte pakke ifra mercedessource.com for å få shimsa dysene, denne pakka rota posten fælt med... stod på trackinga at den var utlevert i Molde... men dagen etter lå den i postkasse gitt


Så begynte moroa, ellerno Aldri gjort detta før, så det var utrolig spennende å lære seg. Nå snerrer alle injektorene på 2400psi som det står de skal på D24T.com




Motor begynner å komme seg sakte men sikkert! Håper på å klare å få den nedi iløpet av Juli Trenger sårt hjelp av noen med utstyr og peiling på å time opp det rakleverket her... En eller anna smart tysk ingeniør tenkte det var lurt å lage en motor hvor veiv, kam og pumpe var konisk uten kile........











Fått inn pedal nummer 3 nå, mangler bare å koble til bremsevæsketanken


Coilovers er montert også, har malt kalippere og skive i Dark copper fargen til Foliatec, vart helt ok






Også har det jaggu lurt seg inn ett 780 midtkonsoll NOS-kit og 3 rader ifra golf


Enda ikke hørt noe anngående felga :/

[vangsfreaken]

Kjenner jeg er litt spent på å se/høre en nyoverhalt, frisk D24

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[E.Winjum]

Godt vi er fler Min var i skikkelig dårlig stand, sprekte forkammere, lekkasje i alle 6 ventilstyringene til eksosen, utslitte dysespisser som lakk og hadde pissestråle etc

[konso]

Timing av pumpe er ikke vanskelig, men tar litt tid. Når du har motoren løs kunne du tatt den med til et verksted som ordner den saken for deg ☺
Et VAG verksted (banner litt i kirka nå) er like rett som volvo til denne motoren. Bare få riktige data fra volvo på pumpetid og slag, er ikke likt hos vw.

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[vangsfreaken]

Godt vi er fler Min var i skikkelig dårlig stand, sprekte forkammere, lekkasje i alle 6 ventilstyringene til eksosen, utslitte dysespisser som lakk og hadde pissestråle etc

jeg har inntrykk av at det gjelder litt for mange D24...

[E.Winjum]

Timing av pumpe er ikke vanskelig, men tar litt tid. Når du har motoren løs kunne du tatt den med til et verksted som ordner den saken for deg ☺
Et VAG verksted (banner litt i kirka nå) er like rett som volvo til denne motoren. Bare få riktige data fra volvo på pumpetid og slag, er ikke likt hos vw.

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

Pumpa skal jo stilles inn med ett måle-ur, mener bestemt at den skal stilles til 0.95-1.05 pga de nye dysespissene. Bør bygge trykk litt tidligere da åpningstrykket er noe høyere enn originalt. Ikke så keen på å flytte motor til verksted i den bukken til biltema, redd den skal kollapse Beste er å enten få noen til å komme å hjelpe meg som har verktøy, eller få motor nedi bilen og frakte den på tilhenger når hjula har kommet

jeg har inntrykk av at det gjelder litt for mange D24...

Haha ja, har inntrykk av at de fleste D24'r er litt slitne

[kenta68]

pump 0.90. grader usa d24 0.95 .
1.05 bilr rökgasen för varm.
det är gjort ganska snabbt ställeá en lös motor .men svänghjul måste sitta på plus låda plus vev kam stå rätt först .innan man börjar det är det första.
Sen ska kallstart urkopplas vid inställning av pump.
Det är ganska enkelt om man har indikator klocka .
av alla jag har äkt har nästan alla stått fel vid inköp.har inte vev o kam sått fel har det varit pump.
Jag har säkert skruvat på 200 motor ägt 100 945 0 940.
säkert 300-400 st med 140 240 740 940.
Nu kommer det säkert en kommentar .som jag väntar på ?
Med vänlig hälsning kenta



Haha ja, har inntrykk av at de fleste D24'r er litt slitne [/QUOTE]

[Svirre]

Han vil sikkert fremdeles ha justert det etter boka

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[E.Winjum]

Han vil sikkert fremdeles ha justert det etter boka

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

Helt korrekt! Jeg vil at denne skal times akkurat slik boka sier, utenom pumpa da den må åpne litt før pga høyere åpningstrykk på dysene

[kimove]

Helt korrekt! Jeg vil at denne skal times akkurat slik boka sier, utenom pumpa da den må åpne litt før pga høyere åpningstrykk på dysene

Er det ikke en vanlig bosch ve pumpe da ?

[E.Winjum]

Det er mye mulig, men dysespissene er egentlig til Golf 1.6GTD og har høyere åpningstrykk, så da må pumpa stilles litt før slik at den leverer riktig mengde

[Svirre]

Det er mye mulig, men dysespissene er egentlig til Golf 1.6GTD og har høyere åpningstrykk, så da må pumpa stilles litt før slik at den leverer riktig mengde

Mengden må du justere i benk med mengdemålere for hver dyseinngang. Timing på når pumpa skal begynne å produsere trykk til dysene må gjøres med målerur



Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.