Når jeg kobla opp f.eks ladelampe, oljetrykkslampe osv i 940en min så brukte jeg originalkontakta som ligger i motorrommet og koblet meg innpå. Syns det var veldig lettvint hvertfall.
Når jeg kobla opp f.eks ladelampe, oljetrykkslampe osv i 940en min så brukte jeg originalkontakta som ligger i motorrommet og koblet meg innpå. Syns det var veldig lettvint hvertfall.
Vet ikke hvor langt du har kommet i prosjekt "få inn den savnede pedalen" men på 960n så kunne jeg bare bytte selve bremsepedalen og sette inn clutchpedal i eksisterende brakett, festene var like :-)
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Jepp jeg syns det er veldig greit og slippe og kåle altfor mye med det originale elnettet. Hvor tar du tenningsstrøm fra? Altså hakk 2 og 3 til sprutet f.eks
Tatt ut hele dritten for å lage feste til ecuen Men hadde sikkert gått ann å huka på clutsj. Tenkt å spandere på meg dynamite matter au, morro å ha lite veistøy!
Så lang har jeg ærlig talt ikke kommet enda. Men lurer på å knabbe det ut ifra "bensinrelleet". Bare ta utgangen som ska forsyne Lh 2.4 og kjøre i mitt system som 15+.
Lager ett "960 elnett" med sikringsboks i motorrom der jeg håper og trykke mesteparten i. Og bare ett 60cm stykke med signalkabler fra ecu under rattet og frem.
Jeg fant ut at jeg kunne bruke egrkontakta i motorrommet på 940en min. Dyse og coilrelet mitt sitter på den plata som sitter på fjørtårnet uansett. Veldig enkelt og greit.
Hm ring Grønvold bildemontering, vet de har hatt en inne evt har en inne.
Sikringsboksen på venstre side under huven tror jeg finnes på "lagret" her..
Må nesten sjekke..
Kikke litt på 850 dasch! Henta overdel og no småtteri fra huggern idag.
Bildene taler for seg selv
¨
Det største problemet er å få tak i ett dele daschbord og få lage rutevarme.... Er jo org kanaler i 850en innunder ruta. Må mikke te no
Mulig kapp og sveis ikke er et alternativ,men om du tar ut frontruta og sveiser inn plate ifra en 7/900 langpanser bil så er jo det et mulighet.
Så du får varmekanaler tilsvarende 760/960.
Går sikkert å måle opp og skjære på de hullene også,slik at den plasten med varmekanalene imellom ruta og dashen passer.
Må sikkert skjære/tilpasse fremre del av dash da slik at den passer imot plasten.
Fancy! Endelig noen som customizer litt :P Arti å følge med på dette!
Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
Eks biler.
1985 VW Golf 2. (Solgt)
1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)
følger med her
Biler.
-1985 volvo 740
-1986 volvo 740
-1987 volvo 245 glt
-1988 volvo 760 D24tic
-1996 volvo 960
-1997 volvo 850
-1998 volvo 945
Bra du er fornøyd
Gleder meg til flere oppdateringer
Volvo 760ft sedan prosjekt
Volvo 960 sommerbil
Fått rommla litt mer med tassen. Fant noen nye rusthull au da... men men! Kanke la seg vippe av pinnen
Har nappa ut F maskina og inspisert litt. Demontert den skadede støtfangerdemperen, pella ut alle loddene som ligger rundt omkring.
Tokk opp gulvmattene og fant ut att det stod vann på gulvet. Visste det blei litt fukt dær når det stod ute, så prøvde å la den stå inne så mye som mulig. Har fåregått lenge før jeg fikk den.
Ellers ser den slik ut:
Også en lite hilsen der også...
Og her er mister F med en kjedlig automat på slep, noen som som ska ha?
Detta er da alle loddene som ligger rundt omkring..
Håper få gjort alt klart til Sirkim så han kan kåmme så sveise litt for meg snart
Etter det tror jeg jeg skrur ned travers og vasker skikkelig. Deretter punktsantblåser der det trengs i motorrom og grunner med 2K grunning jeg har ståans og lakker med enten sort blank 2k maling/ får blanda opp org farga.
Ikke ille om det bare er den rusten der som må utbedres
Ær bare den rusten som jeg har finni som farlig, er et punkt under som tektylen har slept. men har ikke rusta mellom. Er i all hovedsak veldig fornøyd med kjøpet Ga tross alt under 10K for denne. Er jo cruisecontroll elspeil, elruter tredataljer etc
PS, ingen som veit hvor man får små kuttskiver til dremmel? Vanlig vinkelsliper er ikkeno artig. Får ikke skikkelig kontroll på hva man driver med.
Jula har vertfall
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt