Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: ''Varm'' starter vil ikkje slå inn

  1. #1
    Registrerte brukere The Bear sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Husnes, Kvinnherad
    Innlegg
    2.250
    Antall takk

    Standard ''Varm'' starter vil ikkje slå inn

    Sliter litt med at starteren ikkje vil slå inn når eg skal starte bilen og motoren er veldig varm. Når eg vrir om nøkkelen kjem det ikkje klikk eingong. Starter uten problem når den er kald og lunka. Kva kan dette komme av? Burde eg isolere starteren med noko? Det skjer bare når motoren har fått hard belasting, så stått litt på tomgang og blitt skrudd av. Når eg skal starte den igjen etter 1-2 minutt er det heilt dødt. Står den til den blir kald starter den med ein gong. Har fin batterispenning (12-13v).
    - 1990 Volvo 740 GL -
    - 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler -

  2. #2
    Svirre sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2010
    Sted
    Hønefoss-Lunner
    VCCN medlemsnummer
    2802
    Innlegg
    8.130
    Antall takk

    Standard

    Kan være dårliglig jording/strømkontakt, så blir dårlig når omgivelsene blir varme, eller så har du en starter som ikke tåler varme lenger -> def.
    -> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
    x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88

    Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...

  3. #3
    Registrerte brukere Magnus Hagtvedt sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Sandefjord
    Innlegg
    370
    Antall takk

    Standard

    Jeg har hatt lignende problem på en 740, og et par ganger på 940'n. I begge disse bilene har jeg en ekstra bryter i motor-rommet for oppstart.
    Det som var problemet hos meg var at det ble for stort spenningsfall i ledningsnettet når motoren var varm. Jeg koblet derfor opp et hjelperelé.
    Koblet slik at pluss-signalet til starteren inn på et enkelt lite relé og la opp kraftigere kabel fra batteri, igjennom relè og til starter-signalpunktet.

    Nå har dette riktig nok vært automatbiler, hvor det er ekstra spenningsfall i bryteren for park/nøytral. Men har gjort tilsvarende på et par manuel
    girede biler også.
    Mvh
    Magnus Hagtvedt
    Nåværende biler: Volvo V70 AWD, 2001 - Volvo 940GL Turbo, 1992
    Tidligere biler: Volvo 960 2.5L, 1995 - Volvo 740GL, 1988 - Volvo 740GL Turbo, 1986 - Volvo 240GL, 1983.
    http://www.magnus-hagtvedt.com

  4. #4
    Registrerte brukere The Bear sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Husnes, Kvinnherad
    Innlegg
    2.250
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt Vis post
    Jeg har hatt lignende problem på en 740, og et par ganger på 940'n. I begge disse bilene har jeg en ekstra bryter i motor-rommet for oppstart.
    Det som var problemet hos meg var at det ble for stort spenningsfall i ledningsnettet når motoren var varm. Jeg koblet derfor opp et hjelperelé.
    Koblet slik at pluss-signalet til starteren inn på et enkelt lite relé og la opp kraftigere kabel fra batteri, igjennom relè og til starter-signalpunktet.

    Nå har dette riktig nok vært automatbiler, hvor det er ekstra spenningsfall i bryteren for park/nøytral. Men har gjort tilsvarende på et par manuel
    girede biler også.
    Hmm, kva skyldes dette spenningsfallet?
    - 1990 Volvo 740 GL -
    - 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler -

  5. #5
    Registrerte brukere Magnus Hagtvedt sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Sandefjord
    Innlegg
    370
    Antall takk

    Standard

    Gammelt ledningsnett med lite tverrsnitt. Ved økende varme, øker jo spenningsfallet.
    Mvh
    Magnus Hagtvedt
    Nåværende biler: Volvo V70 AWD, 2001 - Volvo 940GL Turbo, 1992
    Tidligere biler: Volvo 960 2.5L, 1995 - Volvo 740GL, 1988 - Volvo 740GL Turbo, 1986 - Volvo 240GL, 1983.
    http://www.magnus-hagtvedt.com

Lignende tråder

  1. 850 2,3l t starter ikkje
    By stian89 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 11/08/14, 18:34
  2. Volvo 850 starter ikkje?
    By teigland in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 29/12/13, 22:51
  3. Dieselvarmer starter ikkje.
    By Kusa in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 6
    Siste post: 02/11/12, 11:02
  4. v6 starter ikkje..
    By Veivågracing in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 19
    Siste post: 15/12/11, 02:16
  5. Starter ikkje.
    By Mathias in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 31/01/11, 10:01

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •