Øygard sin 850

[Øygard]

Eg har eit lite problem med at han lada seg ut, det er på sikring 15, som går til kupelys, lys i hanskerom, bagasjerom og i dørane. Alt dette er av men han trekker 0,25 A når sikringen er i og 0,03 når eg tar han ut.

[Øygard]

Denne bilen går ei litt usikker framtid i møte no. Som nevnt tidlegare har det vist seg at batteriet ladar seg ut viss sikringen til kupelyset er i. Det kan eg leva godt med, det er berre til å ha ei lykt liggande i bilen. Ein ting som er litt verre er at kjølevifta til motoren ikkje startar når ho skal. Då kokar han ganske fort viss eg kjører roleg eller lar han gå på tomgong. Det viser heller ikkje spesielt høg temperatur på målaren. Viss eg slår tenninga av og på igjen startar ho.

I dag fant startmotoren på at han skulle slutta å virka og.

ABSen har aldri virka i mitt eige, og han brukar mykje olje. Detta er jo ting som lar seg fiksa, spørsmålet er jo om det er verdt det, og eg har uansett ikkje tid til det. Det blir nok montert ein startar frå ein delebil sånn at det går an å bruka bilen litt til. Det var akkoratt nok nedoverbakke til at eg fekk trilla han i gong på ferjo idag

edit:
Startmotoren er i orden, men får ikkje styrestraum. Løysinga blir ein startknapp på dashbordet.

[Øygard]

Og som sagt, so gjort


Når eg heldt på fram i motorrommet med ledningen til startknappen fant eg på at kanskje eg sku sjekka luftfilteret. Bildet kan tala for seg sjølv.




Sommardekka som sto på var ganske sletne, og når det plutseleg sto ein spikar i to av dei sette eg på nåken andre som eg hadde. Syns det vart mykje finare. Som dåke ser er B ogC-stolpen blitt svart, på andre sida har eg kun tatt C-stolpen enno.


Etter detta har han gått utan andre problem enn ei skiltlyspera, og i går blei han kjørt til Gjøvik og det gjekk visst veldig fint, begge volvoane kom fram.

[HansOla]

Var synd jeg ikke visste du var på Gjøvik! Bor da her jeg!

[Øygard]

Å? Ser det er ein del Volvoar her men har ikkje møtt på deg enno trur eg Blir her til mandag so det er kanskje mulighetar enno

[HansOla]

Det er det! Våler i helga? Møtes ratt nedi sentrum i løpet av helga da

[Øygard]

Ja det får me prøva på

[Øygard]

Hm, Våler ja, eg var ikkje klar over at det var no, kanskje eg kjem ein tur på søndag, lørdag har eg ikkje mulighet.

[HansOla]

Ja, det er jo hovedtreff! Må nesten ta en tur å hilse på forum-medlemmene og drikke litt kaffe

[Øygard]

Det skal eg prøva å få til!

[Øygard]

Jau, bilen går enno den. Han har fått på vinterdekk og blir kjørt 12 mil kvar dag. Oljeforbruket berre aukar, eg fyller når eg høyrer han bjynnar å tikka. Det nyttar ikkje å peila for peilepinnen er full i kvitt skum. Kjøleveskeforbruket er ikkje so gale men han brukar meir og meir bensin. Av dei 144 hestekreftene han ein gong hadde er det nok ikkje meir enn 110 igjen.
Men an startar alltid og gjer jobben sin, og det er egentlig fantastisk å ha ein bil som det ikkje er so nøye med

Demparane framme vart skifta på verstad for nokre år sidan og då ar det ei skjeva under den gummigreia som fjøra skal stå oppi som ikkje blei sett på igjen. Resultatet ser dåke her.


Ny sånn gummiting frå biltema og ny skjeva frå volvo kosta til sammen 200 kroner og ny er det oppoverbulk på bege sider av panseret. (det skjedde på andre sida før eg kjøpte bilen).

Dei raude ledningane dåke ser er til startnappen og kjølevifta som eg kan skru på med ein brytar sidan ho ikkje startar sjølv.

Andre ting som kan vera verdt å nevna er at eg kjøpte originale høgtalarar hos hoggaren i Gjøvik. Skar hol til dei og kobla til ledningane som ligg klare. Det vart ikje lyd i dei, er nok ikkje kobla til framme med spelaren, eg driter i det.
Siderutene bak blei sota for å øva meg litt til eit ar andre bila eg sku sota rutene på.
Originale vindavvisarar framme kosta heile 50 kroner os hoggaren i Førde, so det blei kjøpt og montert.
Stabstaget framme knakk for ei stund sidan. Det hang nedi veien og lagde fine lydar i eit par veker før eg skrudde det av. Merkar ingen forskjel for og etter at det knakk.
Vindavvisar på takluka vart montert. Kor fint det er kan diskuterast, men no er det heilt vindstille i bilen når eg kjører i 80 med takluka open, før var det orkan.
Gulfilm på grøftelysa, to lag.

vindavisarar på sideruter framme og takluka, sota sideruter bak og vinterdekk på.


Planen er å ta EU-kontroll i desember sånn at eg kan bestemma kva eg skal gjera med bilen, godkjenninga går ut i april.

[Øygard]

Litt forandring i planane. Oljeforbruket har alltid vore høgt men no har det blitt ekstremt. Bensinforbruket har og gått opp, det har komt ein fin ulyd i forstillinga, og i tillegg er jo stabstaget knekt, handbremsa har slutta å virka igjen, ABSen virkar ikkje og ein haug med andre ting. Derfor er planen no:

1 Bruka opp bensinen
2 Levera inn skilta
3 La han stå i skogen og godgjera seg til kommunen ber meg fjerna han.


Det er ein steikje god bil å kjøra, eg har kjørt han nesten 20000 km og det var kjekt so lenge det varte, men når ein ser kor billig ein kan få 850ar som er i mykje betre stand enn denne er det ikkje verdt å fiksa denne opp. Eg betalte 5500 for bilen og har brukta ca 1000 kroner på reparasjonar, so eg har hatt ein komfortabel bil veldig billig, so eg er fornøgd

Skulle det vera nåken som har lyst på ein billig delebil er det berre å sei ifrå. Bilen er fullt kjørbar, eg kjørte 12 mil med han i dag.

[Øygard]

Då kan eg melda om at denne bilen har gjort ein imponerande innsats som skogsvrak dei siste to månadane og kjem til å fortsetta med det.
Skilta er sendt inn og kjem nok aldri på igjen, for det er for mange ting som må fiksast til at det er verdt det med tanke på kor billig ein får dessa bilane i god stand no.

Til slutt kjem det nåken bilde frå siste tida eg hadde bilen, som eg ikkje har fått lasta opp før no.

Hadde USA-blink på han ein periode, det såg fint og flott ut men eg tok dei vekk igjen når det kom snø og eg sku herja.






God bil til å ta seg fram om vinteren, med framhjulstrekk, tung motor og ikkje alt for breie dekk.


Huska ikkje kor mange dekk eg hadde inni men dei to siste måtte eg legga heile kroppsvekta på for å få dei inni. Sutalaust med ein bil som det ikkje er so nøye med


Bakhjulstrekk er kanskje ein fordel, men ikkje eit must for å kunna ha da kjekt.

[Øygard]

Etter å ha stått avskilta i skogen heilt urørt i 10 mnd tok eg med meg eit batteri og prøvde å starta bilen, han starta og gjekk, og nokre få dagar seinare såg eg ei annonsa der nåken var på leit etter ein sånn motor, so eg sa dei kunne få bilen for 4000, og det ville dei. Då måtte eg prøva å kjøra bilen for første gong på 1 år og 3 dagar trur eg det var.

So då var det berre til å få pumpa opp dekka og grava han laus. venstre bakhjul gjekk ikkje rundt so det vart litt spinning men eg kom meg no fram


Kjørte ned på veien og demonterte vindavvisarane, spoileren og litt andre ting som eg skulle ha, og so kom dei og henta bilen, både dei og eg var godt fornøgd