ksteen2's 95 945 tdic! transformation! sannsynelig norges eneste!

[bjornarw]

jaggu

[Ksteen2]

Hva trur folk om å lage en "dobbel" sump på bunn panna?
Både forran og bak traversen?
Såklart med sammen kobling av de to..
Vill jo få mye olje, så den vill jo tåle mye mere varme ?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ksteen2]

Så i dag var det streetmeet på tiur'n kro, på koppang..
Fikk straffa litt bil, å varm blei den
Heldig vis var det kaldt i lufta, så bilen ble fort kald igjen
Fungerer noe jevligt om dagen, tror ikke jeg har noe problem med å putte alt av gir.
Brukte 5'e litt i dag, men da blei det jaggu fort tomt for hjul
Vant jaggu breisladden også






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ksteen2]

Siste burnout'n på filmen putta jeg 5'e


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bjornarw]

skjer jaggu ting når du får opp litt ladtrykk på 5a :P

[Ksteen2]

Ja, blir litt skikkelig fræs da


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansOla]

Faen som den bilen funker nå da! Elsker merc diesel <3

[Ksteen2]

Jada, er ingen sinke i trafikken vil jeg tru


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArneR]

Artig med diesel ja, har vurdert OM603 i 240 selv, med godkjenning så klart.
Men det blir nok BMW M51D25 i første omgang, mest for at jeg allerede har motor og gir etc.

[Ksteen2]

Er gør artig, å værtfall så lenge det funker såpass Får desverre ikke godkjent noe mere enn 5'r i 240, pga monentet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArneR]

Helt sikker på det?

[Ksteen2]

I følge orginal talla så er vell 240'n godkjent for 270nm ellno


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArneR]

Typ 275Nm med ventilerte skiver foran ja, og OM603 er i omegn det. Når du fikk dispens for 330Nm når maks er ~310, så skulle det ikke by på problemer når maks dreiemoment er 2Nm under maks.
Det som evt. kan by på en utfordring er maks tillatt forakselvekt, da disse motorene veier litt.

[Ksteen2]

310 i 603 turbo så vidt jeg vet


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ksteen2]

Veier bare 40 kilo mere enn d24'n


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArneR]

Sakset fra wikipedia, ikke den mest troverdige kilden men:

OM603.jpg

Om du tenker de nyeste utgavene så har du vel rett, men motoren fra W124 f.eks. er innafor den.

[Ksteen2]

dette er en annen tabell en den jeg så på sist, da er det jo faktisk fult mulig, om tyngden ikke blir ett problem da såklart

[ArneR]

Jepp, men det det blir en bmw dieselmotor nå først uansett om det blir aktuelt, siden sterkere girkasse da er bolt-on.

[Ksteen2]

men, dissa bmw dieselene er vesentlig svakere også, maks 300hk etter hva jeg har hørt
men blir tøft uansett, da disse pumper mye diesel orginalt

[ArneR]

Ja, helt klart mer potensiale i en 3 liter med rekkepumpe.

[Ksteen2]

Nja, skal mye til for å få like mye som i 606'n..
Men 603'n er 400hk ca
På orginal motor


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Eriksve]

Digger bilen, helt rått!

[Ksteen2]

Takk takk


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ksteen2]

Da er det snart tid for vinter lagring, kanskje ett par oppdateringer i vinter også


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ksteen2]

Lenge siden update nå, men nå står i værtfall go skyssen på lager, tørt å godt
Savner den bilen litt skikkelig
Men, har planer for vinteren :
Motoren skal over halles. Eller ondet miste sjekkes lekker litt olje
Ny utv og diff lock.
Kanskje litt ny lakk også
Stemmnings bilde, ny vaska før lagrings tid




Sent from my iPhone using Tapatalk