jeg skulle gjerne visst åssen det er å flytte motsatt, 12T til 48T diff
X Volvo 240 stv -86 Highway Patrol
Volvo 240 stv -90 Highway Patrol REBORN (Turbo++)
hvorfor skal du gjøre det? letteste er å skaffe en ny diff fra 940/740(nyere enn 90 mod somregel)
det høres mer riktig ut, jeg kappa en 12t ring på hver stikk, akkurat før det ble sving på stålet om du skjønner, dreide deretter ned diffen så det passet og fikk da presset den innpå og punktet
()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
(X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
(X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
(X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt
NAUSTE RACING
[QUOTE=ellingsøyern;892407]hvorfor skal du gjøre det? letteste er å skaffe en ny diff fra 940/740(nyere enn 90 mod somregel)
Hvilken av de er det som passer da? ser det er flere typer
Hvor får jeg tak i speedometerring som passer på diffen i 242'en min uten sperre? Er det mulig å montere?