Det begynner jo å bli ganske populært å måle eksos temp under drift på turbo motorer. Jeg har noen tanker og spørsmål i forbindelse med dette:
1. Jeg har "hørt" at det er kjangs for at disse kan knekke på grunn av vibrasjon og temperatur og havne i turbinhuset på turboen:( Er det noen som har opplevd dette?
2. Jeg tenker i så fall å bruke dette som en sikkerhetsfunksjon. Har det da noe å si om jeg har en EGT ved hver sylinder eller om jeg kun har en i kolektoren? Jeg skjønner jo at det er en fordel å ha en til hver under mapping, men bør man ikke kunne fange opp en eventuel tempereatur endring med en felles egt sensor også?
3. Kan man man eventuelt måle EGT etter turboen? Eller blir det for langt bak?
For de som måtte lure så er EGT Exhaust Gas Temperature