850 2.0T tomgangstrøbbel og plutselig kutt i motorkraft

[Yttervik]

Noen bilder.

Her er slangen som jeg byttet ut fra innsug og til enveisventil. Forsøkte å plugge slangen før ventilen, men ingen forskjell.


Her er kontakten som er festet mellom luftfilterboks og batteriet. Den står festet med en original kontaktholder slik man ser på kontakter som er for ekstrautstyr, f.eks på lyktemotorer osv. Den hang altså ikke løst.


Gasspjeld før rensing.


Etter rensing. Bør vel kanskje demontere det helt og rense skikkelig, men da er jeg redd pakningen kan bli utett.

[Daniel V]

Den pakningen koster noen få kroner på Volvo Kjør på og bytt den når du har det av

[Yttervik]

Har nå rengjort tomgangsmotoren i diesel, lot den ligge en times tid, og pusset den så godt jeg kom til med tannbørste og q-tips. Hører at stempelet rører seg uten problemer når jeg rister på den. Hjalp det? Nix, gikk like dårlig ved første oppstart. Har ikke verifisert at den faktisk virker, slangene er så harde at det nytter ikke å klemme på dem med handmakt. Skal forsøke med vannpumpetang og høre om den forandrer turtall.

Heller mer og mer mot å bestille pluggledninger og fordelerlokk fra USA, og se om det hjelper. Blir det ikke bra da må jeg krype til korset og ha den på verksted, noe jeg aldri bruker å gjøre, fikser alt selv vanligvis :(

Spjeldet kan jeg også plukke sundt og rengjøre, men må da få tak i pakning først.

[gswede]

Hvilke plugger har du og hvor gamle er de?

[Yttervik]

Originale volvo, byttet i høst. Forsåvidt en stund etter pluggbytte at problemene kom, men kan jo være tilfeldig.

[Yttervik]

Tenker jeg bytter fordelerlokk og rotor først, så tar jeg det derfra..







Kjøper fra FCP, og bytter pluggledninger i samme slengen.
Brukt luftmassemåler ble kjøpt i går, den kunne jeg kanskje spart meg, men men, monterer den når den kommer for å utelukke den i det minste.

[gswede]

Er på høy tid dette blir byttet ja.. Inntil du får nye tenningsdeler anbefaler jeg at du rengjør rotor og lokk med litt smergelpapir og sprayer rent med elektro rens.

[Yttervik]

Brukt LMM er ankommet, og bilen ser ut til å ha blitt frisk!
Gikk dårlig hele veien hjemmefra til posten og hjem igjen. 15 minutt senere var alt helt i orden, gikk fint i løpet av hele kjøreturen! Gjenstår å se om det varer.

Rotor, fordelerlokk og pluggledn. blir uansett byttet når det kommer, så er den biten også 100%!

[Atanatar]

Hvor viktig er det å koste på en original lmm på en 850?

Jeg hadde akkurat min 850 inne på verksted med ujevn tomgang, litt fusking og lambda-lampe. Tok dem overraskende over to timer feilsøking og ~4400 kr for en lmm. Synes det var vel stiv pris å betale 7500 kr for å bytte lmm.. eller?

(Dette er jo straffen for å ikke ha skrudd nok selv :( )

[gswede]

ALT av tenningsdeler og sensorikk MÅ være originaldeler, noe annet er å be om problemer.

Ny maf får du for nesten halve prisen hos f.eks Hellanor. Å kjøpe slikt hos forhandler er unødvendig dyrt.

Mange ting jeg ville sjekket før jeg kastet penger etter ny

MAF

. De ryker sjelden. Samme med O2 sensor.

[gswede]

Du kan jo alltids få byttet den på verkstedet, be om at den gamle mafen ikke hives men at du får den. Om ny sensor ikke løser problemet leverer du sensoren tilbake, setter på din gamle og krever kjøpekost for delen returnert, hver en krone.

Husk lambda lampa kan lyse over noe så enkelt som at du ikke har skrudd igjen tanklokket skikkelig..

[Daniel V]

Bytt LMM selv. Det er jo to skruer og en kontakt. Kjøp på Eurodel.no. der koster original Bosch mellom 1600-2200,-

Kjenner igjen symptomene dine. Min var helt lik. Ble helt fin med ny LMM

[gswede]

Bytt LMM selv. Det er jo to skruer og en kontakt. Kjøp på Eurodel.no. der koster original Bosch mellom 1600-2200,-

Kjenner igjen symptomene dine. Min var helt lik. Ble helt fin med ny LMM

nja, du glemte slangeklemma lol

[Atanatar]

Bytt LMM selv. Det er jo to skruer og en kontakt. Kjøp på Eurodel.no. der koster original Bosch mellom 1600-2200,-

Kjenner igjen symptomene dine. Min var helt lik. Ble helt fin med ny LMM

Er "original Volvo" og Bosch det samme på lmm på 850?

Ser jo den fra Bosch lå på under tusenlappen flere steder på nettet. Jeg betalte 4400 kr hos Volvo, så tydelig at jeg må være mer spesifikk når de gjør ting på verkstedet.
(Jeg synes jo det er litt merkelig at jeg ikke får beskjed av dem om hva feilkodene sier og at jeg kan vurdere å bytte de-og-de delene selv, menmen.. de driver jo butikk. Uansett kommer følelsen av bukken og havresekken her..)

[volvoRsport]

Er "original Volvo" og Bosch det samme på lmm på 850?

Ser jo den fra Bosch lå på under tusenlappen flere steder på nettet. Jeg betalte 4400 kr hos Volvo, så tydelig at jeg må være mer spesifikk når de gjør ting på verkstedet.
(Jeg synes jo det er litt merkelig at jeg ikke får beskjed av dem om hva feilkodene sier og at jeg kan vurdere å bytte de-og-de delene selv, menmen.. de driver jo butikk. Uansett kommer følelsen av bukken og havresekken her..)

Volvo sin originale er laget av Bosch ja.

[Daniel V]

De er helt like ja. Samme Boschnummer på begge