Skal etterhvert ha i turbomotoren jeg har stående i bilen min.
I første omgang blir det org effekt og godkjenning.
Steg 1: Tenkte jeg å prøve meg på 3" LMM + større dyser(r dyser) og "300hk chip". (samt 3" eksos)
Fungerer det sånn tåelig med garret turbo, lik en som sitter på ET motorene(t3 med AR42 tror jeg det var)?
Når jeg har spart opp litt mere tenkte jeg å prøve følgende
Steg 2: Større turbo(kkk27, holset hx35 etc) med custom lagd grenrør, anna kam osv.
Vil det fungere med 300hk chipen og r dysene?
Skal sitte Hprofil råder, ha blitt bytta lager + være nyhona den blokka jeg har, så tror ikke det skal være noe problem der(skal ta opp å se over)
Kom gjerne med tanker/ideer rundt dette