Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: B230k til b230A

  1. #1
    Registrerte brukere tveco sin avatar
    Medlem siden
    19. juni 2014
    Sted
    Råholt
    VCCN medlemsnummer
    1170
    Innlegg
    39
    Antall takk

    Standard B230k til b230A

    Heisann.
    Lurer på å gjøre om K motoren min til A.
    Da lurer jeg på hva jeg trenger for å få gjort om dette og få bort detta vakuum greiene.
    Noe annet jeg evt kunne gjort for å få jazzet opp dette til å gå litt bedre en originalt
    2009 volvo v70 2.4d
    1979 Mustang fox body 5.0
    1988- 245 (solgt)
    1988- 245 (solgt)
    2006 S40 D5 (solgt)

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. jan. 2010
    Innlegg
    421
    Antall takk

    Standard

    Vis det er de vakum røra som har forskjellige farger du tenker på så har ikke de noe med forgasseren å gjøre.
    Alle unntatt den som går fra luftfilter boksen til MAP sensor merket GM styrer EGR systemet.

    De har funksjoner for at EGR skal være stengt når motoren er kald, går på tomgang og ved full last, EGR ventilen skal egentlig bare være åpen ved del last/cruising.

    Selve forgasseren har noen vakum klokker på selve gasseren så tar du bort gasseren så blir det meste av vakum slanger som har med den å gjøre med gasseren av bilen.
    Vis selve Solex gasseren fungerer som den skal så er en A gasser en nedgradering av motoren.

    Den er forholdsvis bensin sparende og ihvertfall ikke noe dårligere effekt messig heller, B230K i 240 gir ca 115hk og 190nm med T kam vis jeg ikke husker feil.
    B230K i 740 som har en lignende forgasser fra Pierburg gir 130hk 190nm med V kam.

  3. #3
    Registrerte brukere tveco sin avatar
    Medlem siden
    19. juni 2014
    Sted
    Råholt
    VCCN medlemsnummer
    1170
    Innlegg
    39
    Antall takk

    Standard

    Vet jeg har et par lekkasjer i noe t stykker og sånn i vakuum systemet. Bestilt nytt nå. Veldig dau å kjøre. F motoren jeg hadde i forrige var en helt annen liga. Mye sprekere. Håper det hjelper å få byttet de to pakningene og få det tett.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    2009 volvo v70 2.4d
    1979 Mustang fox body 5.0
    1988- 245 (solgt)
    1988- 245 (solgt)
    2006 S40 D5 (solgt)

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. jan. 2010
    Innlegg
    421
    Antall takk

    Standard

    Har brukt passende bensin slange som kobling mellom nippel og rør, bare å klippe i passe biter å tre på.

    Er en O-ring i mellom luftfilter slangen og gasseren har jeg opplevd at har gått opp i biter da blir det fort trekt inn litt dritt der, vær forsiktig med O-ringen vis du skal ta en titt.

    Sjekk wire strømpa på choken at den ikke glidd ut av festet og står og stenger selv om man har dytta inn spaken.

    Har egentlig ikke så mange andre konkrete tips på feilsøking for de b230k har har og har hatt har fungert veldig bra selv etter 350000km 26 år.

    K skal ikke gå så mye dårligere enn F i utgangs punktet men mulig enda mindre vits å dra den på turtall.

  5. #5
    Registrerte brukere tveco sin avatar
    Medlem siden
    19. juni 2014
    Sted
    Råholt
    VCCN medlemsnummer
    1170
    Innlegg
    39
    Antall takk

    Standard

    Da skal jeg ta en titt takk!


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    2009 volvo v70 2.4d
    1979 Mustang fox body 5.0
    1988- 245 (solgt)
    1988- 245 (solgt)
    2006 S40 D5 (solgt)

Lignende tråder

  1. Bygge om fra B230K til B230A
    By Alistar92 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 02/11/12, 14:59
  2. 240 87' Fra B230K til B230A
    By BUERv8 in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 07/10/11, 16:29
  3. B230K til B230A
    By Daniel V in forum Motor og gir
    Svar: 7
    Siste post: 10/09/11, 03:02
  4. Fra B230K til B230A i 740
    By TBS in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 24/02/10, 19:24

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •