Beste motor Volvo 240?

[S60D5]

Hva er etter din mening den beste motoren til Volvo 240, alt i alt?

[ovlov86]

Av de jeg har hatt i mine 240er, har jeg vært mest fornøyd med B23E. Hatt en original og en trimmet versjon. Gode friske motorer etter min mening.

[BlåFare]

B230fx både orginal og med ekstra stasj.
God motor til bruks formål.

[Revell]

B230FD Siden den bare putrer og gå uten noe form for missnøye eller så var jo ikke den B21 jeg hadde så dum heller som startet på første snurren etter og ha stått i 10 år. Smatta så fornøyd og glad på den 10 år gamle bensinen og var ikke måte på :P eneste den ville ha etter 10 år var Vann ^^

[larsverm]

De fleste firesylindrede motorene i 240 har vel vært ganske greie? Men de senere B230F/FD stiller nok sterkt når det gjelder "modenhetsgrad" og driftssikkerhet.

[H.S.D.D.]

Jeg er veldig fornøyd med B6304'n jeg bruker til daglig.
Litt tørst med 4.10 utveksling, men en sterk og finfin bruksmotor.

[Biturbo]

Har B230F i min 240, slitesterk og bruker ikke mye på mila. 92'mod, meget fornøyd med den

[larsverm]

Selv om noen vil finne sin favoritt blant visse eldre og kanskje tøffere typer, er det vel ikke så merkelig at flere vil peke ut B230F. Den kan på sett og vis regnes for "konklusjonen" på mange års utvikling og er relativt økonomisk og driftssikker og bra på "gjennomsnittlig" kjøring. Men ett steg videre er jo versjonen med lavtrykksturbo, som i senere modeller av 940. 240 ville sikkert også ha hatt denne motoren hvis den hadde blitt produsert enda lenger, eller hva?

[Sondre93]

Av di bilene eg har hatt er B230A med tysk forgasser og tenningsmodul den mest holdbare eg har hatt. Mulig F kjører litt billigere, men her er det mer elektronikk som kan begynne å tulle etter mange år på veien.

Den dårligste eg har hatt er B230K. Mykje rare problemer som ugjevn gange, stoppet og fjusket innimellom. Uendelig mange vakumslanger som bør byttes gjevnlig. Toppen ryker også ved register havari.

Har også litt dårlig erfaring med E innsprøytning. Men har nok like mykje med at eg aldri har skrudd på det. Sleit med at den var tungstarta når den var varm....

[larsverm]

K skal visst være svært bra når den virker, har jeg hørt - økonomisk og med bra dreiemoment. Men mange har altså erfart den som et rent helvete når det begynner å krangle i vakuumslanger og hva det nå er ellers.

[Batland]

Hva er etter din mening den beste motorentil Volvo 240, alt i alt?

Hvis man står uten motor og skal bygge seg en, så må svaret være en 2,5L 16V turbomotor.
Av de orginale sugemotorene synes jeg at B23E og B230E gir mest kjøreglede.

[Morgis]

B230K motoren var vel ikke den beste..både mht deler og feilkilder.

B230F er en fin motor.

[850GLTsilver]

B230K motoren var vel ikke den beste..både mht deler og feilkilder.

B230F er en fin motor.

VELDIG enig.

Den Renix-tenninga på K-motoren var noe ordentlig herk.
Min favoritt er likevel B23, nær sagt hvilken som helst.
Fikk aldri de gode vibbene for disse 2XX-motorene med sine reduserte lagerflater og alt som fulgte med de.

[AKL]

Syntes det er synd at B204 FT/GT aldri kom orginalt i 240.. Hadde vært stas med en "Classic turbo" modell..

[larsverm]

Det ble ikke noe mer "tøffe" satsinger på 240 etter midten av 80-tallet, det ble videreført på 740 m m.

[Nilsson]

B230f
Men hadde en med en god b230k, den var suveren, gikk mye bedre og litt billigere enn f motoren. Men det var vel ett spesielt tilfelle

[larsverm]

K-motoren kan vel ha vært et hederlig forsøk på å utvikle forgassermotorkonseptet videre for fremtiden, men F-motorene med innsprøytning tok raskt over som standardmotor.

Jeg har som sagt også hørt rykte om at B230K kunne være veldig bra - men det forutsetter altså at den ikke begynte å tulle. Man kan lure på om den virkelig er nesten "umulig" å reparere så den blir bra igjen, eller om problemet først og fremst er at så mange amatører insisterer på å kunne mekke alt på Volvoen sin selv.

[Nilsson]

En 230k med f innsprut og lettere svinghjul trur jeg hadde vært knall hvis man ikke skal trimme mer.
Evt satt på vanlig tenning fra en a motor og sørga for at forgasseren er iorden.
Det går sikkert fint å reparere dem, men folk får jo høre at "sett på granada forgasser" og "bare å hive på a innsug og gasser" så fort det er noe med dem
Og de granada forgasserene er jo sort sett skrot, 1800 tullinger som har vært å justert og prøvd å ordna dem og flottører som henger seg bare du ser på dem

[Wrasko]

Selv mener jeg b230k. Har kjørt en som var frisk, og den fungerte ypperlig. Gikk billig, mer krefter enn alle andre (nm) og var fin å leve med.

Sånn generelt ellers mener jeg b230a. (liker og b19a, men pga drivstoff så utgår den her, liker og b21a, men neh)

[larsverm]

Jeg har fra mange år tilbake minne av B21A som en bensinsluker, men det kan sikkert ha vært avhengig av tilstanden på forgasser m m.

[Wrasko]

Jeg har fra mange år tilbake minne av B21A som en bensinsluker, men det kan sikkert ha vært avhengig av tilstanden på forgasser m m.

B21a var ikke såå ille, men b19a derimot . Men igjen b19a føltes veldig sterk, derfor jeg likte den godt.

[gleid]

Beste motor i forhold til hva? Effekt? Pålitelighet? Underholdningsverdi? Sjeldenhet? Blir et vanskelig spørsmål å svare på. Hva er best, opp eller ned?
Hehe, litt flåsete svart av meg, men dere skjønner sikkert hva jeg mener.
Uansett, når det kommer til pålitelighet mener jeg ingen ting slår en b20 med støtstenger og god stemning . Og den ble vel levert i de aller første 240iene?

Hehe, b19?! Hadde den en gang og synes det var noe av det daueste jeg har opplevd...

[Wrasko]

Korrekt angående b20a ja. I 74 og 75, kanskje og 76.

b19 er dau når det gjelder hastighet, men føles litt som en traktor.

[larsverm]

74 er jo også 75-modell når det gjelder 240-serien - og B20 fantes også i 76, erstattet av B19 fra årsmodell 1977.

[Wrasko]

74 er jo også 75-modell når det gjelder 240-serien - og B20 fantes også i 76, erstattet av B19 fra årsmodell 1977.

Men samtidig kom og 240 i 76 med b21a og. Merkelig verden