orfaman68: Prosjekt XC 70 2008

[orfaman68]

Dette er bilen min, en 2008 XC 70 som aktuell har gått 325.000 km . Bilen fikk ny topp i februar, pga den kjente generatorreim havari. For to uker siden fikk den en ny servopumpe. Alt elektriske virker som det skal, eneste som svikter av og til er kupevifte. Bakluke åpnes elektrisk, men lukkes ikke elektrisk. Skal nok finne ut hva det er for noe.
Har fullstendig dokumentasjon over virkelig alt som ble gjort med bilen min. For å bare nevne ny automatkasse ifjår. Komplett nye forstilling og demper fram og bak. Alle bremser ny. Nye dekk osv.
Det jeg har gjort sjøl er å bynne med ombygning til 2014 model. Støtfangerkapsler fram og bak, Tre / skinn ratt fra 2014. Innvendig er nesten alt ombyggd på LED ( fra Biltema ). Nummerskiltbelysning LED, parklys og sidemarkeringslys LED, Tåkelys 6000k H8 LED pærer fra ekstralys.no .
Gjenstår 2014 grill, baklykter og nederste delen av bakre støtfanger. Har original dubbel eksos liggende, den må bare sveises fast. Hvis noen gidder å sveise en eksos, bare si ifra.
Felger er helt original, skal byttes neste år. Vinterfelger er 16 tum MAK Gothenburg.

[Stig-Arne]

Spennende med biler med så mye KM på seg.. fallhøyden er stor for havari, men ser jo ut som mye er gjort allerede.

Men disse støtfangerdekslene.

Koster 2014 modellene av disse mye ?
Er de lette å ta av?

Har fått noen sår i mine deksler, så hadde jo vært kjekt å kunne tatt de av å få lakket de

[orfaman68]

Har samlet ganskje mange erfaringer med alle mine biler.... Og min mening er, at det er mer lurt å kjøpe en bil som har gått 300.000km enn samme bil som "kun" har gått 200.000. Di fleste reparasjoner er nok etter 200.000. Og den perm, jeg har til bilen min, bekrefter det faktisk. Sier det helt åpen, jeg ga 204.000,- NOK for den, og mener faktisk, at den er verd det. Målet er å kjøre den i 5 til 6 år. Og da er jeg veldig sikker på, at den holder så lenge Men, jeg er fullstendig klart over, at jeg ALLTID må regne med reparasjoner. Kan gjør mye sjøl, og det hjelper litt Spør Morgis da, han kan sikker fortelle mye historier, etter bilen hans har gått over 500.000 km. Du kan være uheldig med 120.000km også. Bil er altid risiko

Deksler er veldig enkelt å bytte. Di er bare klipset. En brei skruetrekker, eller bedre, en sparkel holder for å få løst di. Men, jeg ga 3.200,- for alle 6 deksler ( inkl. di 2 i bakfangern )

[Stig-Arne]

Er 3200 inkludert de store dekslene som er rett imot kroken og midten av forfangeren (som går under bilen)

Er jo billigere å kjøpe nye enn å lakke de opp da.

Selv endte jeg opp med å kjøpe ny XC70 i stedet for gammel. Tenker å ha den til ca 200 000 km. Derav de 100 000 første er med full garanti Og da skal bilen være 8 år gammel.
Men prøvde en taxi kjørt XC70 før jeg kjøpte denne, den var da trillet 320 000 km.
Eneste som var byttet var tannstang, vinkelveksel av større ting. Så en XC70 som er holdt godt kan nå mange mange km.
Dette var da en 2010 modell

[orfaman68]

Ja, forran er det på hver side to deksler rundt tåkelys, akkurat det samme som på din XC. Kun formen har blitt litt andledes. Di passer plug and play

Di som har kjørt bilen min påstår at den kjøres akkurat like som en nybil. Spesiell med tanke på styring, fjær og bremser. Hadd mange biler sjøl, feks ti Saab, fra 900 over 9000 til 95, pluss flere Mercedes. Men denne bilen er nok den beste jeg har hatt. Og jeg er egentlig ganskje kresen

[volvoRsport]

Flyttet tråden til prosjekter/worklogs.

[Morgis]

Ang bakluken din, så kan det godt være det holder med noe kontaktspray på låsekassen.
Korroderer litt der

[TommyG]

ang den bakluken har jeg snakket med en som har samme problemet. volvo forhandleren ville ha det til at det var en mikrobryter inn i pakningen ett sted som var gåen, men jeg vil holde en knapp på kabelbrudd. kabelpølser som går via hengsler er alltid utsatt.

[Morgis]

ingen microbryter i pakningen på min. Hørtes veldig gammeldags ut.
Jeg brukte elektrospray i kontaktstykket til låsekassen på min. Fikset problemet for min del.

Kabelbrudd er ikke så vanlig på V70II som på tidligere, da kabeloverføringen egentlig er lagt ganske gjennomtenkt.

[TommyG]

ingen microbryter i pakningen på min. Hørtes veldig gammeldags ut.
Jeg brukte elektrospray i kontaktstykket til låsekassen på min. Fikset problemet for min del.

Kabelbrudd er ikke så vanlig på V70II som på tidligere, da kabeloverføringen egentlig er lagt ganske gjennomtenkt.

Det var en 09 modell det var snakk om ang microbryteren. Ikke vet jeg.
Godt de har funnet en bedre løsning på kablingen

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

[Morgis]

Det var en 09 modell det var snakk om ang microbryteren. Ikke vet jeg.
Godt de har funnet en bedre løsning på kablingen

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

jeg har 09modell

[TommyG]

jeg har 09modell

Det var det jeg trodde. Mulig Volvo forhandleren i nord ikke visste bedre

[orfaman68]

Korrosion i låsekassen ? Hvor mener du spesiell da ? Eller hvor skal jeg smøre ? Har faktisk korrosion på håndtaket. Åpner jeg bakluke manuell, mener via håndtaket, da er det nesten umulig å lukke den igjen. Låset låser da faktisk nesten ikke. Men jeg kan unngå dette, hvis jeg åpner bakluke med brytern i dashbordet eller knap på fjernbetjening. Som sagt, den åpner elektrisk, fungerer helt fint. Men jeg må lukke den per hånd. Trykker jeg på knappen på undersia av bakluke, da gjør det bare "klikk", men ingenting skjer. Men denne "klikk" betyr vel, at knappen i seg sjøl virker, eller ?

[Morgis]

det er ei klo inni luken som skal dra luken inn de siste 4 cm.
ta av trekket i bakluken så ser du 2 store kontakter. en stor til låsekasse og en mindre til elmotoren til kloa.
motoren til lukeåpneren ligger i taket på venstre side

[orfaman68]

Litt oppdatering her:
Vært litt aktiv igår og monterte R-design speilkåper, original takvinge i bilens farge, midtdelen av støtfanger bak fra 2014 model- sist nevnte var litt av et styr. Åpning for hengerfeste måtte skjæres ut, to hull for parkeringssensor i tillegg. Bakfangern måtte jeg fjerne fra bilen. Men jeg er veldig fornøyd med resultatet. Akkurat nå ser bakfanger litt teit ut, fordi jeg har kun pott og rør på venstre side, men man ser jo på bilder at dubbel-eksos venter bare på å bli montert. Dessverre kan jeg ikke sveise, så- hvis noen har lust å gjøre det ? Monterte forresten også vindavviser med kromlist på alle dørrer

[Morgis]

skal ikke være behov for sveise`?
Man får muffer som man klemmer over ved bytting av eksosanlegg.
Volvo Skarvhylsa
Art. nr. Beskrivning
30738976 D5, Diesel

[orfaman68]

Tusen takk, Morgis La under bilen, men har faktisk ikke sjekket dette, fordi jeg bare tenkte på sveising...
Men, akkurat nå har jeg som sagt kun pott på venstre side. Hvis jeg vill bygge om, trenger jeg jo flere koblinger, pluss flere rør.
Noen her som kanskje kan hjelpe med et bilde eller VIDa- print ?
Tusen takk

[Aleks_]

skal ikke være behov for sveise`?
Man får muffer som man klemmer over ved bytting av eksosanlegg.
Volvo Skarvhylsa
Art. nr. Beskrivning
30738976 D5, Diesel

http://www.niparts.com/Graphics/full...%5C1660918.jpg

Bare husk å bruke noen form for antirust før de monteres. Dårlig erfaringer med slike.

[Morgis]

kobberfett har jeg brukt på tidligere biler. Har fungert greit

[orfaman68]

Mørkredd som jeg er trengte jeg LITT mer lys til vintern
Fikk montert LED-baren igår kveld og er meget fornøyd. Sinnsykt mye lys til en veldig rimelig penge Forresten tok jeg styrestrømmen direkte fra kabeln til langlys. Det fungerte perfekt på alle mine biler, gadd rett og slett ikke å legge kabel fra el-sentralen under dashbordet helt fram til lykter. Strøm tilkobling tok kanskje en halv time. Jord finnes under pansern, strøm fra batteri, relee og sikring er veldig fort montert.

[orfaman68]

Forresten glemte jeg helt å legge ut bilde av montert eksosanlegg:



Meeeen- det hva Morgis sa, stemte dessverre ikke helt. Vi måtte faktisk sveise, siden bilen min hadde kun eksosrør på venstre side. Kjøper du original Volvo eksos, da er T-stykket faktisk montert i røret som går in i venstre eksospott. Siden eksossen jeg monterte ikke er original, var vi nødt til å sveise. Det hele tok rundt en time.

[orfaman68]

Et bilde til fra LED-baren. Ser skjevt ut på bildet, men tok kanskje bildet fra feil vinkel. Ser man på grillen, ser man at baren sitter rett

[Per Turbo]

De der lyser helt bra!


-
Per Turbo
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder/Chairman

[orfaman68]

Lyser virkelig veldig bra. Men så fort det blir varmere ute forsvinner lykter bak grillen. Liker ikke at linjene til bilen blir forstyrret. Men akkurat nå er lys viktigere enn optikk
Sent from my RM-825_eu_euro1_282 using Tapatalk

[orfaman68]

Litt oppdatering her:
Vært på harrytur igår og handlet ny ( 2014 modell ) grill hos Brandt i Strømstad.
Hos gummihuset.se bestillte jeg 8,5 x 19 felger med 255 / 40 R 19 Nokian Z dekk. Disse ble levert til Tanumshede.
Monterte hjuler igår, idag var det grillen pluss at jeg flyttet LED-baren. Siden jeg er litt jålete ble det også gul folie på grøftelykter
Vet ikke hva folk synes- men jeg er meget fornøyd med resultatet
Det som gjenstår er nye baklykter, da ser bilen utvendig ut som 2014 modell.
















LED-bar med stabiliserings steg under fordi det er veldig lite klaring mellom lykt og fangern...




selvfølgelig Volvo navkapsler