Hei, Har en helt vanlig a motor som har begynt å supe noe voldsomt med brensel, er gulkork gasser (pierburg elns) på den, er det
kun den skruen i bunn som går opp mot setet som er å justere på disse?
Er noen av a-gasserne lettere å få mer økonomisk enn den andre? Tenker da på slik jeg har, eller de gamle med svart kork (stromberg).
Bruker så mye at det lukter bensin, og det er ingen lekkasjer fra tank til motor.