Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: spm ang a-gassere

  1. #1
    Registrerte brukere solan sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2011
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard spm ang a-gassere

    Hei, Har en helt vanlig a motor som har begynt å supe noe voldsomt med brensel, er gulkork gasser (pierburg elns) på den, er det
    kun den skruen i bunn som går opp mot setet som er å justere på disse?

    Er noen av a-gasserne lettere å få mer økonomisk enn den andre? Tenker da på slik jeg har, eller de gamle med svart kork (stromberg).

    Bruker så mye at det lukter bensin, og det er ingen lekkasjer fra tank til motor.
    77 Volvo 242

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Det er skruen i bunn som justerer Co og som i stor grad bestemmer forbruket. Pass på at du har
    ATF
    olje på forgasseren.

    Pass på at chocken fungerer som den skal og at nåledysen ikke er utslitt og holder tett.

  3. #3
    Registrerte brukere solan sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2011
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard

    Hvor mye atf olje skal denne gasseren ha? Er jo ikke noe stempel under lokket så jeg får kjent motstand slik som stromberg gasserne har.
    Og hvor finer jeg denne nåledysen? Er nokså grønn på denne gassern.

    Har nå skruvd skruen i bunn en del ut, fått innsatt tomgangsskruen som manglet tidligere, og koblet til ledningen på den saken like ved tomgsngsskruen.

    Skal snart også bytte til el-tenning, skal bare brukes til neste sommer denne motoren, men hadde vært kjekt å fått det skyhøye forbruket ned mest mulig.
    77 Volvo 242

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Løsne de 3 øverste skruene og ta av det øverste lokket.
    Da ser du en liten tapp som er merket for hvor høyt oljenivået skal være.
    Da ser du også at disse forgasserene har en grå kork med ett stempel på nøyaktig samme måte som Strømbergforgasserene.
    Fyll olje ned i røret under dette stempelet.

    Bunnskruen skrus opp til motoren begynner å småfuske når du kjører rolig med driftsvarm motor. Deretter justeres bunnskruen ørlite ned, akkurat nok til at fuskingen forsvinner.

  5. #5
    Registrerte brukere solan sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2011
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard

    Takk Men ett litt teit spm på slutten her: Bunnskruen skrus opp sier du, med opp så mener du inn som i mot topp ikkesant, og ikke opp som i lengre ut / altså ned.

    Får den mer eller mindre bensin når jeg skrur den oppover/innover?
    77 Volvo 242

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Bunnskruen strammes, dvs. loddrett oppover og innover i forgasseren, ja.

    Nålen er festet på undersiden av forgasserstempelet og er tykkest øverst. Når setet presses oppover så blir det frilagte området mellom nålen og diameteren på nålen stadig mindre = magrere blanding.

  7. #7
    Registrerte brukere solan sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2011
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard

    Ok, tusen takk Men da justerte jo jeg så den bruker enda mere tidligere i dag.. hehe.. huff..
    Lærer så lenge man lever.
    77 Volvo 242

Lignende tråder

  1. FAJS gassere
    By WEBER in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 22/02/14, 14:26
  2. Trakter til su gassere
    By WEBER in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 11/01/14, 15:32
  3. Mc gassere?
    By M.Engelsen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 18
    Siste post: 29/09/10, 18:40
  4. Weber gassere?
    By J-A-E in forum Motor og gir
    Svar: 3
    Siste post: 05/04/10, 16:10

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •