Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  8
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: "S60 T5 2001mod" Som sporer og har slark i styring

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. jan. 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard "S60 T5 2001mod" Som sporer og har slark i styring

    Hei

    Bil: Volvo S60, T5, manuell, 2001mod

    Jeg lurer på hva som kan forutsake litt slark i styringa. Når jeg kjører på feks på landevei i 80-90kmt så kjennses det ut som om det er litt dødgang i rattet. Kan sitte å gjøre småbevegelser (høyre\venstre) på rattet uten at det skjer noe. Synest også bilen har en tendens til å spore litt mer enn andre biler jeg kjører, spesielt ved pådrag og nedbrems. Synes ikke styringa virker så tight som den skal være.

    Er det noen som har opplevd lignende? Eller noen som vet om det skal være eller ikke være slik, eventuelt hva som kan være problemet?


    Mvh Ketil
    2001 Volvo S60 T5
    1994 Volvo 854 T5 (solgt)
    2001 Volvo S60 2.0T (solgt)
    1995 Volvo 854 T5 (solgt)

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2013
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    Sjekk nedre bærebru dette er forbruksvare på volvo s60 og v70.

  3. Takk Ketil takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard

    Slakke i tannstang er også en mulighet. Har antydninger til slakke i min og den sporer en del, selv med riktige hjulvinkler.

  5. Takk Ola Hagen, Ketil takket for denne posten
  6. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2010
    Sted
    Romedal, i stange kommune
    Innlegg
    1.391
    Antall takk

    Standard

    Har polyurethan på min, både fremre og bakre, ingen slark der, men sporer litt enda selv med originale hjul, så har en finger på tannstanga.. Og v70n har gått 342 000 nå.
    tidligere navn: Greenshadow

    Volvo og kun volvo.

  7. Takk Ketil takket for denne posten
  8. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Se på/inspiser foringene i bærbruene først, enkleste og billigste å starte der. Men tannstanga er jo som nevnt i de andre postene her også kjent for å bli slarkete på disse bilene i løpet av årene som går.

  9. Takk Ketil takket for denne posten
  10. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Off topic: men har du sjekka foringene dine i hjelperamma Ola? er laga av smør de og

  11. Takk Ketil takket for denne posten
  12. #7
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.135
    Antall takk

    Standard

    Jeg opplever det samme som TS.
    Spesielt etter at jeg var ute med 1200kg henger syns jeg at den ble verre.
    sporer noe sinnsykt. kan være veien og, vet at det har vært litt slitasje i foringer i bærebru fra forrige kontroll.
    Også verdt å nevne at jeg kjører med 235x40x18 org. felg - det er ikke kjent for å være "sporefritt" det heller.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  13. Takk Ketil takket for denne posten
  14. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. jan. 2010
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Tusen takk for flotte svar

    Jeg synest igrunnen foringer og hjuloppheng virker tight og fint. Har hatt den på bukk flere ganger å kontrollert den siste tiden.
    Om det skulle være slark i tannstanga, må hele byttes eller er det deler av den? Eller kan den strammes?
    2001 Volvo S60 T5
    1994 Volvo 854 T5 (solgt)
    2001 Volvo S60 2.0T (solgt)
    1995 Volvo 854 T5 (solgt)

  15. #9
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.135
    Antall takk

    Standard

    Kan supplere med at jeg byttet endeledd igår (Ble påvist slakk på ene siden) samt så var det nødvendig med etterstramming av bolten til drivaksel, etter dette sammen med 4hjulskontroll ble det som en ny bil å kjøre!
    En ting er sikkert, nå er det bare originaldeler som gjelder.

    Venstre side har aldri vært byttet, gått 150k (2007 modell)
    Høyre side ble byttet på 80000 i 2009, og måtte byttes igjen nå. denne var mekonomendel
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  16. Takk Ketil takket for denne posten
  17. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. juni 2011
    VCCN medlemsnummer
    1184
    Innlegg
    46
    Antall takk

    Standard Originale endeledd.

    Sitat Opprinnelig postet av aarnes Vis post
    Kan supplere med at jeg byttet endeledd igår (Ble påvist slakk på ene siden) samt så var det nødvendig med etterstramming av bolten til drivaksel, etter dette sammen med 4hjulskontroll ble det som en ny bil å kjøre!
    En ting er sikkert, nå er det bare originaldeler som gjelder.

    Venstre side har aldri vært byttet, gått 150k (2007 modell)
    Høyre side ble byttet på 80000 i 2009, og måtte byttes igjen nå. denne var mekonomendel
    Jeg måtte bytte endeledd ved EU-kontroll etter kun 42000KM.
    Men kvaliteten kan vel variere også på originale deler.
    S60 ble vel produsert i Belgia,kan kanskje ha ulike underleverandører?


    Kverulanten.

  18. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2010
    Sted
    Romedal, i stange kommune
    Innlegg
    1.391
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Sotengel Vis post
    Off topic: men har du sjekka foringene dine i hjelperamma Ola? er laga av smør de og
    Har jo brytet med spak på de, er vel mer mjukt foring enn slark vil jeg si.. Men støtt sier volvo at de aldri har måtte bytte desse.. Men kan være noen dritt i bakstilling også som krenger bilen litt på sporete vei..
    tidligere navn: Greenshadow

    Volvo og kun volvo.

  19. #12
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Min bil var ikkje god. Spora fælt og kjørte den veien den ville.

    Fekk påvist slakke i styrestag på PKK, tok kort prosess, skifta alt. Polyforingar, indre styrestag og endeledd begge sider, dempera, fjærer, stabstag og alt sånn smådill, fjærsete og topplagring. Kun orginaldeler. (Såkalt 300 000km service). Hjulstillingskontroll etterfulgt av 4 nye dekk.

    Kjørte med "ny" forstilling og "ny" hjulstillingskontroll et par daga, spora fortsatt og var ikkje bra før eg fekk på nye dekka, då vart det ein heilt ny bil. Kan i alle fall anbefale Dunlop BlueResponse 205/55-17 :-) Nøye utvalgt etter lavt støynivå.


    Konklusjonen er, skeivslitte dekk gjer bilen din vanvittig ekkel å køyre (forskjellig rulleomkrets på utside/innside av dekk vil få det til å styre en vei heile tida).
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

Lignende tråder

  1. "Lugging" i styring '04 XC70
    By ludvigsen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 70
    Siste post: 05/06/17, 14:25
  2. merkelig styring på volvoen, " napper " ! 92 mod 940
    By Tonhad in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 21
    Siste post: 21/05/13, 18:52
  3. Svar: 4
    Siste post: 12/04/12, 15:01
  4. Styring / servo "henger seg opp", 90mod 740
    By Anweed in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 05/08/11, 16:10

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •