Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Bytte kåpe fra uten hull til svinhjulssensor til en som er med?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard Bytte kåpe fra uten hull til svinhjulssensor til en som er med?

    Hei! Har en m 45 kasse fra b30 og en m46 fra b230f. Så lurte på om det gjør noe om eg bytter om på kåpene slik at eg får m45 med hakk til svinghjulssensor på min b230ft? Er vell berre å skifte pakning og montere igjen, eller er det noe shimsing som må til?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Innlegg
    163
    Antall takk

    Standard

    Bare å bytte.

    Sent from my GT-S5830i using Tapatalk 2

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    okei flott. rakk ska du ha

  4. #4
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 164 Vis post
    Hei! Har en m 45 kasse fra b30 og en m46 fra b230f. Så lurte på om det gjør noe om eg bytter om på kåpene slik at eg får m45 med hakk til svinghjulssensor på min b230ft? Er vell berre å skifte pakning og montere igjen, eller er det noe shimsing som må til?
    Det kommer ann på, en B30 er rettstilt mens en B230 originalt er skråstilt så huset mellom de to vil da ikke gå om en annen. Det enkleste er å kappe ut i huset til m46 for sensoren. Jeg mener på det skal være merket opp på innsiden av kåpa hvis jeg ikke husker feil
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  5. #5
    Registrerte brukere samaron sin avatar
    Medlem siden
    01. mai 2012
    Sted
    Jæren
    Innlegg
    978
    Antall takk

    Standard

    Kommer helt an på. Jeg hadde en M46 hvor det ikke var merket opp. Husk også å kjøp ny pakning mellom clutch huset og girkassen, den kommer garantert til å gå i stykker.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Kassa er bytta nå, og bytta til ny pakning og ja Men er litt i stuss om clutch akslingen eller hva det heter er noe rart med. f.eks hviiss eg spinner i 1. giret og skal opp i 2. så raper det som fan.. Akkuratt som eg ikke skulle hatt inne clutchen. Skjer og viss den står i gir og eg løser clutchen litt, for så og trykke den inn igjen. Da står den og raper i gir selv om clutch pedalen er fullt inntrykt..
    Sist endret av 164; 14/08/14 kl 09:12

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kimove Vis post
    Det kommer ann på, en B30 er rettstilt mens en B230 originalt er skråstilt så huset mellom de to vil da ikke gå om en annen. Det enkleste er å kappe ut i huset til m46 for sensoren. Jeg mener på det skal være merket opp på innsiden av kåpa hvis jeg ikke husker feil
    Så eg har skrivd feil. mente b20, ikke b30 Var ikke noe merke i kåpa heller..

  8. #8
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 164 Vis post
    Kassa er bytta nå, og bytta til ny pakning og ja Men er litt i stuss om clutch akslingen eller hva det heter er noe rart med. f.eks hviiss eg spinner i 1. giret og skal opp i 2. så raper det som fan.. Akkuratt som eg ikke skulle hatt inne clutchen. Skjer og viss den står i gir og eg løser clutchen litt, for så og trykke den inn igjen. Da står den og raper i gir selv om clutch pedalen er fullt inntrykt..
    Hydraulisk clutch?
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Niks. forsterka trykkplate me 6 puck sinter.

  10. #10
    Registrerte brukere 24516vtic sin avatar
    Medlem siden
    26. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    462
    Antall takk

    Standard

    For slakk wire?
    74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Nei den er nesten for stram..

Lignende tråder

  1. Svar: 3
    Siste post: 11/09/13, 21:16
  2. Svar: 6
    Siste post: 29/03/12, 17:14

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •