Drive e vs d2

[flobben]

Jeg lurer på om noen vet hva som er forskjell på drive e og d2 på v70.
Handlet nylig en 2012 versjon v70 drive e summum og klarer ikke helt å se forskjellen på disse to.

[Trond E.]

Hei du har sikker funne ut av det men legger ved ett svar så andre vet forskjellen
1,6D Drive`e: Motorkode D4164T, 109hk@4000 /240N@1750. Partikkelfilter som må byttes på 120K km, må ha adblue.
1,6D D2 : Motorkode D4162T, 114hk@3600 /270N@1750-2500. Partikkelfilter på livstid og ikke adblue.
I utgangs punktet samme motor, den store forskjellen er part.filter & adblue som en seer, D2 har fått ett annet effekt program men en litt annen og bedre moment kurve.
Finnes effekt program til disse motorene som leverer 139hk@3700 / 334N@1750-2500 nå

[MadAss]

D2 D4162T kom på MY11 og har også annen topp en den gamle DrivE, D4164T.
D4162T er 8 ventiler mens D4164T er 16 ventiler.

[Trond E.]

Hvis MY11 er model year 2011 så kan ikke det stemme jeg har en 11 og flobben har 12...... Eller?
Begge har Vi D4164T

[MadAss]

Der er noen overlappinger på disse motorene. Men D2en ble innført på modellår 11. Men en 2012 med D4164T motor vil være litt spesielt på det norske markedet.

Men enkelte D4162T motorer har også blitt kalt DrivE

[Trond E.]

D2 D4162T kom på MY11 og har også annen topp en den gamle DrivE, D4164T.
D4162T er 8 ventiler mens D4164T er 16 ventiler.

Det er vell omvendt? D4162T har 16 ventiler og D4164T har 8?
D4164T er jo dem eldste av disse motorene

[MadAss]

Nope. D står for Diesel, 4 for 4 syl, 16 for 1,6 liter, 2 for 2 ventiler pr sylinder og T for turbo.
De fant ut at det ikke var nødvendig med 16v på en så liten motor. Og ved å fjerne en kamaksel, så blir det en mindre del å drage rundt. Mindre motstand og mindre vekt = lavere forbruk

[Trond E.]

Takker der lærte jeg noe nytt i dag også