Er det mye å hente på å sette inn 34mm innsug ventiler?
Passer det bedre til de store kanalene?
Tenker å foreløpig å kjøre originale kammer.
Takker for svar
Er det mye å hente på å sette inn 34mm innsug ventiler?
Passer det bedre til de store kanalene?
Tenker å foreløpig å kjøre originale kammer.
Takker for svar
gjør ting med eksos veien så er en del gjort. er ikke så grovt fra manifolder som det ser ut til. er ett tynt rør inni "grove" rør fra manifold til kat. grenrør og anna eksos ut gjør en god del på di seksera.
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Kanskje greit å skrive litt mer om oppsett. .
Kjører ms, for stort grenrør, ( 50cm 2" primær, 70cm 2" sekundær, 2.25 venturi over i 3")
Egetbygd innsug med 25cm runnere ( skal bygge nytt med 28cm runnere)
T6 dyser.
Lett porta topp (ventilvinkler+ glatting av støpekanter og innerradie, planet 0.3mm)
Vurderer også en liten turbo eller to, og 0,3-0,4 bar.
Er det trykket en dårlig idé med mitt oppsett og original bunn?
Lett porta? som vil si? De originale kammene er ikke mye fres i med mindre det er de eldre. Innsugsrøra bør være Ø38mm ID, de 28cm du snakker om er det fra ventilhatten eller fra flensen i toppen? Mine er 27,5cm fra ventilhatt til innsugsleppa på runneren, 0,1mm durasjonen på kammene mine er ikke så hestgæli langt unna den originale, selv om det er MYE mer løft under kurven... Toppen skriker etter 34mm innsugsventiler, de er også glad i tynnere stamme, da de har strømning som ikke går så mye langs stammen. Minstearealet i portene dine bør være lika ca. Ø25mm for hver ventil, ca. 40-45mm opp i kanalene. Jeg fikk 239cfm fløde ved tett over 10mm løft og oppover, med en mildt sagt frisk porthastighet Stapper ikke det etter luft, så er det lite som gjør det...
Her er mine kanaler... de ser ekstremt smale ut på tversnittet da minstearealet er laget ovalt for å gi en så rak som mulig kanal og sikte lufta inn på skrå, som på disse toppene helt klart gir best trykkgjenvinning
Du kan prøve mitt eksosoppsett, har ikke kjørt simulering på det med originale kammer, så kan ikke garrantere at det klaffer 100%, dog det har mere riktige diamtere som bør gi litt mere fart på gassene... Ø35mm ID på primærene, de er 65cm lang, sekundærene er Ø55mm ID og 100cm lange.
Sist endret av Njål Nilssen; 10/11/14 kl 22:55
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt