Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
Hvis du har en død modul så er første bud å sjekke spenning og jord, og da gjelder det å være helt sikker på at man ikke får falske resultater.
Jeg vet ikke hvordan det er med Volvo men med det bilmerket jeg jobber med så er dørmodulene like h/v så det kan for feilsøkingens skyld være verdt å prøve å kryssbytte.
DDM
og PDM skal være adskillet på canbus-nettet av det jeg kjenner til, så kryssbytte skal da ikke la seg gjøre.

Enig med Christian her. Det er mye som kan påvirke måleresultatene dine. Diagnoseprogrammer leser kun av hva de forskjellige modulene responderer på. Om det er dårlig kontakt et sted, brudd eller annet som forstyrrer signaler og spenninger til og fra moduler, så kan det også varsles om feil, derav rød markering. Jeg skal ikke diskutere om eller i
VIDA
her. Det finnes flere måter å kunne feilsøke på, både elektronisk og mekanisk, men det krever opplysninger fra fabrikat om hvilke verdier du skal hente ut fra hver enkelt posisjon.