"Lugging" i styring '04 XC70

[jerognal]

Etter skifte av frame foringer bærearmer er det ingen bedring. har merket at ved nesten full sving til høyre slår det sånn høyre-venstre hele tiden i rattet. Nesten som bilen ikke kan bestemme seg for hvor den vil. Dette må løses.....
Har nettopp vært på EU og det finnes ikke slark i noen kuler.
Har klunkelyd fra fartsdumper av og til, kan dette være fjærbenslagre?
Ellers må det være den rattakselen tror jeg...

[RuZleBiFf]

Å bytte leddet nederst på rattstammen er hverken vanskelig eller dyrt.
Vil fortsatt anbefale det, da flere har hatt problemer med at det blir vanskelig etterhvert.

[jerognal]

Ja får vel prøve det utpå nyåret.

[Torsen67]

Noen som har delenr på dette krysset i rattakslen?

[Ullteppet]

Hei!

Ny her på forumet :-)
Har en xc70 2007mod som er rar, treg på stryringen når jeg bruker små bevegelser. Fikk sjekka hos frydenbø i kjøkkelvik, men de fant ikke noe galt.
Tok en forstillings sjekk hos snapdrive i Åsane og de fant slitt bakre lenkarm foring på høyre side, og dårlig fjerbens lagere.
Snappen mente at tregheten skyldes fjerbens lagrene. De fant forøvrig utslitt motorfeste nede helt framme. (momentstag).
Har skiftet moment staget, men fjerbens lager og lenkarmforing har jeg ikke fått tatt enda.
Tenkte skifte støtdempere samtidig og skifter lenkarmene i stedet for å presse ut foringen. koster litt..
Rart at ikke Frydenbø oppdaget disse tingene, men sender meg i stedet ut på veien med beskjed om at alt er i orden ?
Kan det være fjerbenslagerene som lager problemer med xc70 iene?

[sekse]

Velkommen til forumet!

Ja, fjørbeinslageret vil merkes på styringen. Ingen tvil.

[Griffin]

Ok nå begynner min att bli ganske exakt som OP beskriver.

Idag er det -10 igjen og idag gikk det knappt an att styre!!!
Helt jävligt.

Jeg må få sjekke det der krysset så lurer på om dere som bytta kan hjelpe:

* Ser jeg hele denne greia fra innsidan av bilen? Jeg tok av "tåfis-gummit" men hade ikke med meg verktöy för neste kobling, men det er meget vanskelig att komme åt her, mener dere att man gjör hele byttet herfra?? Hvor mange svordommar koster dette lurer jeg på

* Så...jeg lossner den bäljen og så er det kun 1 skrue utenifra (om man åpner panseret) så får jag den lös? Kan dette stemme?

* Fant vi delenummer på denne, og hvor mye penger var egentlig "rimelig" ?

* Er det mulig att ta vekk teppet eller vek dere bare dette til siden?

[Griffin]

Kan se ut som jeg fikset det!!

Det var vanskelig att se da det er så trangt her så jeg tok ett par bilder.
Rette meg om jeg har feil, men jeg syns ikke denne ser så ille ut. Möckete og torr ja, men syns ikke det ser ut som att den er rustig eller ödelagd i det hele tatt.




Husk, jeg måtte bruke 2 hender, det knirket her og der i svinger og rattet gikk ikke tilbake etter sving.

Jeg drog til europris og kjöpte wd40 för 39,- og sprayade fra utsiden, rattede litt fram og tillbake og sprayde litt mer. Jeg tömde kanske 1/3 burk og la det stå fra lunsj til 15:30 og når jeg drog hjem så var allt i orden igjen. Har parkert, kjört sakte osv og rattet går tilbake av seg selv, jeg kan styre med en hand og det knirker ikke i det hele tatt.

Så nå lurer jeg på vad det finnes för bedre ting att smöre med som holder litt. Helst skulle jeg vilje drenke den i noe tykt "guffe" slik att den blir helt smurt og også holder borte salt og skjit. Nån som har forslag?

[Torsen67]

Tykk guffe har den egenskapen at det tar til seg feks sand og annen drit. Dette vil feste seg og slitasjen vil nok eskalere.
Grusveier er vel typisk miljø som ikke er bra. Iom at smøringa hjalp tyder på at denne er moden for utskiftning uansett.

[Griffin]

Ok men jeg kan ikke se hvordan jeg skal klare dette selv, det er så trangt att jeg har ikke en mulighet att få den lös. Er ikke aktuellt att lemne in heller pga penger. Tenkte om det fantes noe bedre smöring slik att jeg kan kjöre videre en stund.

[jerognal]

En sprayboks med kjedefett fra Biltema?

[Griffin]

Takk.

[Griffin]

Nå har jeg fått gjort en del ting med bilen min.

Bilen er kontrollert runt om.

* Skiftet begge fjör fram. Fjörbensfeste er fine, dempere er fine.
* Skiftet ene hjulagret fram höyre.
* Skiftet bärebruer. Kuler er fine.

Mina lyder var mest sannsynlig bärebru da de var helt utslitte.

Jeg har ingen bedring i denne "lugging" det kan tvertemot se ut att ha blitt verre.
Nå hade jeg vant meg ved en bil med sykt mye slark i fremre foringer og kun kjört en dag med de nye, men jeg opplever bilen som utruligt mye bedre i gupp og ujevnheter, og att den er "smudere" i styrning. Nesten litt treig, men det kan vara att de foringene er så nye.

Rundt-rundt i rundkjöring gir nesten samme "vill tilbake hele tiden"-fölelse som förr men ikke alls lika hart og ryckigt uten mere mykt.

Er igentlig kun ved fulle varv i rundkjöringer eller meget store lange rundkjöringer så jeg tror jeg bara lar det vare, bilen er bra nok nå etter de tingene er byttet.

Nye fjör:



Gamle bärebru:



2 ting:
1. Det var sånn slark att den nesten hengde og slengde. Dette har tatt ca 9 måneder fra "bör byttes" til "sykt dårlig".
2. Notere att ena siden av festet er rundet og andre et flatt. Den ene av disse satt altså 180grader feil vei montert! Dette förte til dårlig vad det nu heter....hjulinstilling. Noterte att dekkene faktiskt er slitt litt skeivt.

Fikk fikset dette med justering og satt på nye med polyforinger fra breakparts:

ahhhhh

[jerognal]

jeg ser at det lekker servoolje fra servotanken min. Lekker i bunn av tanken ved slange. lurer på om jeg skal prøve å bytte denne tanken først. Har vel vært noe tull med disse etter hva jeg forstår. Fikk sjekket akselkrysset mitt og det var nada rust der.

Har Skruvat grei kvalitet på denne tanken?

[jerognal]

Da har eg skiftet dempere og fjører samt tårnlagre foran. All lugging i styring er iallefall vekke i dag. Får no se det an.
Lagrene mine var helt kake og gikk nesten ikke rundt. Dempere like "bra".
I dag jobbet ikke styring imot meg iallefall....
Så skifte av rattaksel er lagt på is her foreløpig.

Men merker at ved FULL sving så retter ikke bilen opp igjen sjøl. Siste kvarte omdreining må det tvinges litt tilbake før selvoppretting kommer tilbake. Skal det være slik?
Må eg ha forstillingskontroll etter bytte av dempere og fjører framme?

[Torsen67]

Min retter seg heller ikke opp slik du forklarer. Der mistenker jeg rattakselkrysset.
Du skal ikke trenge forstillings kontroll for denne jobben du har gjort nå.

[Griffin]

Etter smurning av krysset så rettet min opp som en dröm, som en ny bil.

Den har blitt litt treigere der nå etter massa bytte ting og jeg misstenker att nye ting må "gå sig till litt".

[RuZleBiFf]

Det er også mulig at krysset rett og slett er ødelagt.
Når du kan smøre det opp fra utsiden betyr det at ting er veldig "åpent" for ytre påvirkning, noe som ikle er bra. Søle og støv kommer da like lett inn i krysset som det du smører med.
WD40 og sånne midler tørker veldig fort inn. Hvis du ikke gidder å bytte det, bør du heller se på å smøre med noe som er laget for å virke over lengre tid.

[Griffin]

Jeg hörer vad du sier og jeg har smurt med kjedefett.

Men unskyll mig.."ikke gidder" er ikke korrekt. Jeg har medicinske problemer som gjör att jeg ikke er i fysisk stand att klara bytte denne del. Jeg har ikke heller råd att la verksted ta det da mat kommer före dette når den ser ut til att virke greit.

Jeg har planert att be volvo bytte denne (eller annet verksted) men må kansje vente till skattepengene kommer.

[Torsen67]

Griffin: dette viste jo ikke vi noe om! Når man leser over så virker det som du ikke ville bytte dette krysset, men at du på død og liv skulle ordne dette med grease, wd40 eller annet fludium. Men er du verken i fysisk stand eller har økonomi til det så er det greit. Men det kan som sagt ikke vi vite i forkant så lenge det ikke er nevnt;-)

[Griffin]

Jeg skriver att jeg ikke klarer bytte det selv og skriver også att jeg ikke har penger.

Post #35

På död og liv höres også feil ut, jeg sier jo att jeg måtte bytte saker för 8000,- for att ha lov att ha bilen på veien og det kommer före dette kryss som beter sig fint etter smurning. Nei jeg visste ikke att det skulle koste 8000,- men jeg viste att det skulle bli såpass dyrt att jeg ikke skulle ha noen tusener som ligger og slenger etter dette jeg nevner over.

På deg höres det ut som nettopp på grund av att det virker så fint nå så kommer det explodere når som helst. Hvis dere mener att det faktiskt er en meget stor risiko att kjöre videre nå på bakgrunn av att krysset likte smuring, ja då må jeg omvurdere dette og öka på forbrukslånet da jeg kjörer familien min i bilen.

[Thomazz]

Er det egentlig no beskyttelse på dette krysset opprinnelig som blir borte over tid og dritt kommer inn?

Har samme problem å tenkte å orlve å smøre først

[Torsen67]

Tror det er dårlig med beskyttelse. Rart det ikke sitter en belg over krysset. Skal vel egentlig komme veldig lite fukt på krysset så lenge man har beskyttelses plate under motoren.

[Thomazz]

Så da kan det funke å smøre da

[jerognal]

Krøp under og smurte det krysset i dag. Merket ingen forskjell.
Status på min etter bytte av dempere, lagre og fjører er at luggingen er vekke. Det var nok lagrene sin skyld.
Derimot så har bilen blitt rar på en helt annen måte. På siste halve omdreining mot full sving, drar bilen rattet voldsomt til bunn. Må dra rattet ut av dette med makt. litt vanlig svingete vei er helt ok.
Jeg har en mistanke om at det må ny hjulstilling til etter bytte av dempere. Det er jo tross alt litt å gå på i bolthullene på fjørbeinet. Og samme oppe på lagrene. Kan aldri tenke meg at dette stemmer ved bytte...Bilen virker helt rar.

En annen ting jeg tenkte på: Kan dårlige drivnuter føre til slik adferd på styringa? Hadde en liten sprekk i indre belg.... Dermed kan vel den knuten ha fått en knekk...