¤¤ Svirre's V70 2.5D aka. sotjager-grevlingen Berit || 11-04 Dieselfusk ++

[Daniel V]

Tok den med seg regreima også?

[Svirre]

Tok den med seg regreima også?

Den rakk ikke det gitt. Sto på tomgang med vinduet nede da dette skjedde. Heldigvis!

[Daniel V]

Flaks! Det var jo enda godt!

[Svirre]

Hell i uhell

[Daniel V]

Hva synes du ellers om 2,5 TDI?

[Svirre]

Hva synes du ellers om 2,5 TDI?

Enn så lenge er jeg fornøyd Det er det samme rakleverket som D24TIC motorene, men driftsikkerheten er vesentlig bedre på disse. Min bruker IKKE olje, så den må ha fått godt stell helt siden tidenens morgen. Så hvis man ser på driftsikkerhet, forbruk, tid på å nå driftstemp og hvor lett det er å få tak i deler/samt skru på dette, så overrasker det meg meget stort

[Svirre]

Vel, da er det en liten garasjeoppdatering her! Driver å bytter diverse ting og tang, så nå blir det endelig forskjrll håper jeg

Har gjort følgende:
- Bytta

ABS

pumpa
- Demontert bærearmen på høyre side
- Demontert hele bosset på høyre side pga. at festet til bærekula røyk.
-Tettet alle rør tilknyttet EGR ventilen med tetningspasta

Så visse ting var på tide for å si det mildt!


Også er ny

ABS

pumpe på plass.



Også starter lørdagskvelden bra...


Fullfører resten i morra! Da blir det kanskje ny bil å kjøre

[Svirre]

Da får vi avslutte siste prosjekt som tok litt tid å få ordnet på. Brukte hele helga og litt til på det tullet som jeg dreiv med over her. Bytte av

ABS

-pumpa gikk veldig bra, helt til vi skulle lufte bremsene. Nippelen på den ene kalipperen bak ville ikke være med, så den fant ut at den ville knekke. Så jeg trøstet meg med at jeg har delebil stående rett utenfor døra Heiset den opp, skrudde av kalipper og brukte varme for å få løsnet nippelen. Ikke f*** om den vill løsne....finne enda en kalipper! Etter nærmere 1t intensiv leting fant min onkel noe på låven som kunne passe og nippelen løsnet heldigvis på denne. MEN; denne satt som bare det. Fikk omsider løsnet stemplene og smurt dem opp med rustløser og nå glir dem lett. Begge to. Slo i hjel 4t kun pga. en stusselig nippel...nåvel. Alt har ordnet seg med bremsene, og jeg har fått en bil som bremser rett igjen



Bærebrua skulle også vise seg å være en artig affære. Klemma som sitter rundt bærekule røyk i det jeg skulle løsne bolten som klemmer dette sammen og ha det fra hverandre. Nok en gang takket jeg meg over delebilen som sto utenfor, men lettere sagt enn gjort. Der satt den enda bedre enn på V70'n. 2 boss røyk for å få skiftet en stusselig bærebru......onkel hadde heldigvis løsningen, og fant et boss fra en 850, så vi fikk brukt dette på bilen! Takk og lov.
Resultat: bilen drar ikke til siden lenger under aks, bremsing og sporete vei. Har heller ikke dødgangen på 1,5-2cm på rattet lenger


I mellomtiden i alt dette utnyttet jeg sjansen til å finne et nytt relé som passet til den lille krabaten her:


Det er et helt vanlig relé med doble utganger (ikke vekslende) som du får på biltema for 40kr. Volvo skal ha en astronomisk sum. Det løste problemene ved at kupévifta, radioen, belysningen m.m. fungerer fra første stund etter at en starter bilen, eller vrir om nøkkelen.


Fikk også bukt med feilkoden som har vært synlig helt siden jeg kjøpte bilen. Har fått feilkode på EGR-ventilregulatoren. Er en liten vakumklokke som regulerer EGR-ventilen. Fikk koblet opp

VIDA

i går og slettet feilkoden, men den kom like fort tilbake....gikk videre inn og så at feilen var "for lavt signal". Gikk frem i motorrommet, sjekket ventilen og kontakten. Viste seg at kontakten var satt inn, men ikke langt nok Så for første gang har jeg kjørt en helt tur UTEN at motorlampa har lyst. Litt latskap inne i bildet her, men godt med alt som er unnagjort.



Nå gjenstår kun hjullagerbytte foran på sjåførsiden, da det uler værre enn ei bikje med løpetid.

[Svirre]

Knabba blinklysene fra Kari i går. Den ene er knekt, så jeg.trår til med nye til henne når jeg skal sette sammen bilen igjen. Så blei ikke så stusselig front på Berit heller






Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Svirre]

Vel, sjekket opp timingen på dieselpumpa i dag, og den står litt feil, så da åpent jeg opp for å justere litt. Det gav jeg blanke i når jeg fikk se tilstanden reima



Så blir ny reim i starten av uka trur jeg

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Daniel V]

Det der må være den dårligste reima jeg har sett på en 2,5 TDI

[konso]

Har sett en helt uten tenner. Bilen starta og gikk, tungstarta men gikk merkelig nok.

[Svirre]

Hadde vært værre om det var selve reg.reima Den er blitt byttet i dag. Også fått byttet ei dyse og timet opp igjen pumpa, som merkelig nok gjorde utslag Update will come!

[Svirre]

Jeg får fullføre oppdateringen fra gårdsdagens hendeler, føler jeg. Har lagt ut et klipp av hvordan det låter når bilen er kald. Eller låt



Fikk som sagt byttet dyse fra en annen brukt motor, så nå røyklegger ikke bilen halve Hønefoss ved oppstart. Også invistert i ny diesel reim. Det var på høy tid!



På det minste så berørte bare 2 tenner kamdrevet. Kanskje ikke så rart at den hoata og harka litt. I god kombo med dårlig dyse, så ble det underverker igjen. Skal finne en ny uorginal vakumpumpe siden pinnen har begynt å slå. Satse på at det også gjør at bremsene blir hakket lettere å trykke på også.

Så fordelen med å ha Vida selv, er jo at man kan gjøre mye på egenhånd. Fikk tatt dynamisk pumpejustering i samma slengen, så bilen skal gå optimalt nå.



Siste finish i reparasjonsrekka nå er å få byttet abs ring på høyre side foran, og trolig abs føler foran på venstre side.



Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Daniel V]

Dette er den billigste jeg har funnet.

http://www.ebay.com/itm/301277454168...%3AMEBIDX%3AIT

[Svirre]

Må nok i den prisklassen, men bedre enn hva VW eller Volvo vil ha for sin

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Daniel V]

Volvo skal jo ha nesten 4 000,- for den. Billigste jeg har sett i Norge er på Eurodel. De skal ha 2300,- for den billigste + frakt.

Så 630,- er jo grisebillig. Kommer jo riktig nok frakt og 25% MVA på det hele, men det kommer jo ikke på mer enn 1097,- totalt.

[Svirre]

1100kr er overkommelig da veit denne koster flesk. Merkelig nok. Har vurdert å bygge om til enten elektrisk eller montere den på innsuget før turbo.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!