Ole96´s 65mod Amazon.

[Ole96]

Lage seg en liten tråd igjen da.

Kjøpte bilen rett etter konfirmasjon i 2011, bilen var da helt orginal sett bort ifra ratt, senkesett og felga.
Bilen ble pusset og lakert opp på midten av 90 tallet. Lakken har holdt seg utrolig bra og jeg har enda ikke funnet en ripe.
Etter jeg kjøpte bilen har det blitt byggd ny motor og diverse.

Motor:
Borret til 2,1L
Nye rådelagere, rammelagere, kam lagere, stempler og simringer.
Letta svinghjul
Avbalansert chlutch, svinghjul og veiv.
Vektjusterte råder og stempler.
Chimsa oljepumpe for høyere oljetrykk.
H3 Enem kam.
Porta og plana topp, med noe bearbeidede forbreningsrom, 44mm innblås og 38,5mm utblås ventiler.
Dobble ventilfjører.
2x Weber 45.
4-2-1 grenrør.
123- Tune Ignition fordeler med USB.
Pertronix coil.

Interiør:
Montert Dash med GT-klokker og moderne cd spiller.
Dashbord "forlengere"
Montert nakkestøtter.
Montert setebelter forran.
6"x 9" i hattehylla.

Understell:
Poly foringer bak.
Senkesett og Monroe dempere rundt om.
Montert bremseservo og delt rattstamme.
Poly foringer til forstilling og krengningsstag fra IPD ligger på bordet.
Diffbrems ligger på bordet.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]


[IMG][/IMG]

[Ole96]

Nå for dagen er jeg i full gang med å vaske bilen for møkk under og gi den et nytt lag med tectyl.
[IMG][/IMG]

Blir ganske fint.
[IMG][/IMG]

Har fått tak i et sett bærebruer som skal lakkes opp og presses i polyforinger.
[IMG][/IMG]

Staga venter på å bli montert.
[IMG][/IMG]

[Ole96]

Jeg har verdt på utkikk etter en diffbrems til Amazon nå en stund, men det viser seg at det meget vanskelig å få tak i til akselen min derimot :P Men ikke fullt så vanskelig til de senere modellene (1967-1970).
Forskjellen på akselen på tidlig amazon og sen amazon er innfestninga og selve kokka inni diffen. Sveise om fester for å montere en nyere aksel er noe jeg ikke har lyst til.
Men etter mange timer med søking på nett og bladd igjennom hauger av volvos verkstedhåndbøker fant jeg ut at enkelte sene 66 modeller hadde den nye bakakselen med den gamle innfestningen. Bingo!!
Nå var det bare å være på jakt etter en slik.

Her for noen uker siden datt jeg over en brems til de senere modellene (M30) på Blocket. Så reiste til Mantorp og hentet.
[IMG][/IMG]

Her om dagen fant jeg utrolig nok en sen 66 mod Amazon (med riktig aksel!) på en skrot i Sverige. Var å hentet den nå på tirsdag. Sandblåsing og lakk så er det bare å hive sammen. Plug and play!! Morro!
[IMG][/IMG]

Gikk radig å plukke den frahverandre. Gjordt på en drøy time.
[IMG][/IMG][IMG][/IMG]

Blei litt lei åpen og spe diff tidligere i år :P :P :P
[IMG][/IMG]

[Ole96]

Spandere på et bilde av gode bruksen også da vell. Godkjent senka og greier.
[IMG][/IMG]

[gleid]

Kul amazon! Åssen filter er det du har på gasserene? Ser du har fått plass. Men du har kanskje kortere innsug også?

[Ole96]

Jo takk! Jeg bruker pipercross filter og har de korteste innsuga det er mulig å finne. hehe.
Er den betse måten jeg har kommet på for å få det mest optimalt uten å slå i skjermen.

Kjører med disse traktene i tillegg
[IMG][/IMG]

[Daniel.B]

Se her ja. Fikk ordna deg prosjekttråd igjen. Blir meget bra når du får i sperra i Amazon. Må jo få kreftene ned i bakken.

[gleid]

Se de var stutte ja! Hehe. Hvordan ligger effektkurva da synes du? Må du opp i høyt turtall eller er det fortsatt litt bunndrag? Jeg driver og vurderer å lage litt mer plass i den skjermen min, men hvis det funker greit med kortere runner lengde er jo det en mindre agressiv fremgangsmetode

[Ole96]

Det er ikke MYE bunndrag å skryte av, men det holder lenge til å puttre rundt med. Det jo ikke noen bunndrags motor heller da hehe
Men når jeg paserer 3000 - 3500 og opp til 8000rpm skjer det ting. Jeg har vridd kammen et par grader også for å flytte effektkurva litt lenger ned for å få mer bunndrag
Jeg synes det fungerer utrolig greit (y) Er litt fy å røre skjermene mener jeg hehe

[Ole96]

Da ble bakaksel levert til sandblåsing i dag. Går alt etter planene skal jeg kjøre bilen til skolen siste skoledag 20.06 med ny bakaksel og ferdig forstilling.


Titta litt nøyere på sperra her om dagen og fant ut at begge krysspinnene har knekt På pedersens Racing koster disse 1127kr stk!
Men jeg fant noen på en svensk side til halve prisen. Tenkte at det var like greit å bytte lammeller i samme slegen når den først ligger i biter, Så da er nye krysspinner og lammeller på vei fra nabolandet med posten.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Greit med en hylle med orginale volvo verkstedhåndbøker
[IMG][/IMG]

Ferdig "tectylert" under med Mercasol 5.

[IMG][/IMG]


Nå til en annen case. Skulle hatt en nyere amazon skjønner jeg.
Festet til krengningsstaget er også ulikt på de eldre og nyere amazonene. Her må jeg sveise inn en mutter på en eller annen måte. litt usikker på hvordan jeg skal gjøre det.
Er veldig lei å sveise i bilen da jeg vil at den skal være så lett som mulig å sette tilbake til orginal stand igjen.
Har vel bare to options: Skjere ut en firkant av vangen, sveise fast en mutter og sveise tilbake. Eller bare borre et hull i vangen med lik diameter som mutteren og sveise rundt mutteren i underkant og satse på at det blir sterkt nok.
Det å skjere i vangen er vell egentelig litt fy. Så det blir vell bare å prøve å borre et hull og prøve den metoden først. Det firkana hullet som er der fra før lar jeg bare være.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Fant foresten også dette stålkamdrevet på skroten her om dagen. lå bak i en Amazon.
Lurer på om det er ubrukt, ser ingen slitemerker på det. Er noen rustflekker her og der, er litt bekymret for at det er gravrust. Men ga ikke stort for det, så får se om jeg får noe ut av det.

[IMG][/IMG]

[Ole96]

På tide med en update igjen. De siste ukene har jeg fått gjordt utrolig mye. Jeg rakk foresten deadlinen min om å kjøre til skolen siste skoledag.
Bærearmer til forstilling er dyppet i strip-all, sandblåst, grunnet og lakkert. Muter til krengningsstag er sveisa inn og staget er montert. Forstillinga har også fått polyforinger montert-
Bakakslingen er tatt av. Den nye er sandblåst, grunna og malt. Diffbremsen overhalt, montert og chimsa etter feelingen. Deretter ble den montert.
Krengningsstag er også blitt montert bak.
Svart interiør som jeg fant på skroten er også inne.
Før prøvetur fikk den et oljeskift og nytt oljefilter.

Grunna med biltema boks.
[IMG][/IMG]


Det var ikke noe problem å bruke skrustikka til å presse ut og inn foringene.
[IMG][/IMG]

Forigene til de øvre bærearmene var lekende lette å bytte.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

De øvre endeleddene var ikke like på gammel og ny amazon, så her brukte jeg bare de gamle armene.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Ikke altid man kan legge bakakselen baksetet uten å være bekymret for møkk.
[IMG][/IMG]

Bakaksel under ihopsetting.
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Var en tur innom volvo og jørgenrud og henta lit parts.


[IMG][/IMG]

Krengningsstag bak montert

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Interiøret på plass etter litt gnuing.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Nede på bakken og neste prosjekt på vei inn.

[IMG][/IMG]

[Ole96]

Neste er å prøve å få tilpasse noen slike bak.
[IMG][/IMG]

[knetrom]

Kul bil og kul båt!

[gleid]

Bra bildeoppdatering! Eneste jeg stussa litt på var monteringa av stabstaget bak. På min skulle jeg legge inn en forsterkningsplate mellom karosseriet og bolten fra staget. Sånn som det er hos deg nå blir det veldig mye belastning på et relativt lite punkt...

[Ole96]

Jo takk! Jeg er klar over dette. To grunner til at jeg ikke bruker de forsterkningsplatene er at de var veldig vanskelige å forme til karoseriet uten å lage merker og at det måtte borres så mange ekstra hull. Jeg er sparsom på å borre hull i denna bilen hehe
Brukte i steden en litt bøs skive som jeg limte fast med tec-7 for å forsterke noe. Det er en god del profiler rundt hullet som jeg satser på gir litt styrke. Vi får se om det holder.

Her er det et par bilder der jeg drev med dette.
[IMG][/IMG][IMG][IMG][/IMG]

[gleid]

Kjenner meg igjen der! Hamra og sto i. Ja, jeg likte ikke helt alle de ekstra høla jeg heller, men spraya godt med sinkspray og håper det ikke begynner å ruste med en gang! Blir spennende å se om det holder det du gjorde. Jeg ser for meg at det er litt trekk krefter i de høla der, men det er jo bare noe jeg synser om da...

[Ole96]

På tide med en liten update nå.
Er ikke stort som har som har blitt gjordt på Amazon i sommer annet enn at det har blitt litt kortere fjørgang bak og at jeg har klart å ta et av dreva inni diffsperra.
Ellers har det blitt en del gnuing på 140n.

Har altid syntes den var alt for høy bak og fant ut at jeg bare måtte få gjordt noe med det da jeg ikke får laget meg coilovere i år.
Fjerna de fire øverste vinningene da dem bare ligger sammenklemt uansett.
[IMG][/IMG]

Kappa, slipte flat på toppen og lakka over. ble fint. skal litt til å se at dem er kappa.
[IMG][/IMG]

Ble helt perfekt.
[IMG][/IMG]

Etter detta gikk det jo selfølgelig ikke lange tia før jeg ble stoppa av vegvesenet på vei hjem fra skolen……. :-L Men det gikk heldig vis bra, han var mere opptat av at det satt en B20 i den og ikke en B18. Var heldigvis en trevlig kar jeg ble stoppa av. Egentlig skulle jeg fått full teknisk pga motorbytte fortalte han, men han lot være. Ble overrasket over hvor god peiling denna karn hadde på volvo B20 trimming hehe, det hadde jeg egentilg litt morro av.
Dagen etter dette gikk den gjennom den periodiske kjøretøykontrollen med null feil.
[IMG][/IMG]

Klarte også å ta et av dreva inni sperra med litt aktiv kjøring. Tok en og en halv tann. Fikk en "proff" til å sveise opp tenna igjen. Resta tok jeg selv.
[IMG][/IMG]

Sandblåste det før jeg begynte å slipe.
[IMG][/IMG]

For å få tenna 100% like lagde jeg meg en form av gips.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Grovslipte først og brukte så forma sammen med kontakt spray for å se hovr jeg måtte slipe.
[IMG][/IMG]

Sluttresultatet ble strøkent. Grunden til at jeg valgte å sveise opp drevet var av den enkle grunn at jeg ikke får kjøpt det nytt. Måtte eventuelt kjøpt meg en delediff, men det er heller ikke så lett å få tak i. Det raskeste og billigste var å sveise opp. Så det gjenstår bare å se om det holder.
[IMG][/IMG]

Nå om dagen bygger jeg maskin til 140n. 2,1L B20 smidde stempler, avbalansert innmat, forsterket chlutch, skjelett svinghjul, Rkam ++
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Gapper ringer om dagen, går ikke så fort fram siden jeg har dålig med tid.
[IMG][/IMG]

Bare står å venter på vinteren.
[IMG][/IMG]

Handla meg bil av nyere årgang her om dagen. V70 1997 mod. turbo 5er på 180hk manuell, går greit.
[IMG][/IMG]

Men nå til bake til amazon. Vurderer sterkt å gå til innkjøp av slike felger.
[IMG][/IMG]

[volvobrage]

Kjør på med sånne felgar, hadde vært rått! Følger med her, tøft med amazon prosjekt

[Dan Bay-Johansen]

Her var det mye tøft

Kult å se hvordan du fiksa drevet, får håpe det holder!

Live from space...

[gleid]

De felgene var drit rå!

[Daniel.B]

Fin oppdatering Ole. Ble jaggu bra det drevet du ordna.

Blir det R kam i 140n altså? Innsuget på den motoren er vel lengre enn det du har i Amazonen, så det vil jo virke positivt inn på bunndraget.
Men noen bestemor-motor blir det neppe, hehe.

[Ole96]

Artig at folk følger med
Det blir nok ikke sliker felger på denne siden av jul, men håper på å få tak i noen i løpet av vinteren. De felga på bildet er 9tom breie med 195 dekk. De var det en liten utfordring å få fylt med luft. hehe
Felga tilhører en kamerat så får nok lånt en felg eller to i vinter for å se hva som skal til får å få klemt på slike.
Det blir en del å ta hensyn til bla., bredden på felgen, innpress,boltsirkel, dekkprofil, spacere osv. Begynner å bli relativt lei og trøtt av de gamle stålfelgene. Nå er det jo også blitt slik at alle plutselig skal ha bredda plåtfelg, så litt av sjarmen er borte mener jeg.
Det ligger an til R kam ja Bakke

[Anders Dybvadsskog]

var tøff denne

[gleid]

Si ifra hvis du trenger en trimtopp til 140ien Har en til salgs etter at jeg solgte Amazonen.

http://forum.vccn.no/showthread.php?...760#post908760

[Ole96]

Det skal jeg gleid, men tror ikke denne motoren skal bli så mye påkostet. Prøver å holde kostnadene nede på den. Setter den sammen av deler jeg har liggende, så blir en sprek motor til en billig penge.