noen som vet om de funker som biltema levere ?
noen som vet om de funker som biltema levere ?
Teori e når man veit allt og ingenting funger.
Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
Å me dette så førenes teori og praksis.
Ingenting funger og ingen veit kofør.
Ja styr totalt unna!! Det blir bare mange timer med hodet ned i motorrommet.
V70 2.4D aut. 2002 mod.
Mange timer? Kaaanskje på lambdaen, men MAFen er jo lett som bare det
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Ikke det jeg tenkte på, men mange timer med frustrasjon. Det er en her i nabolaget med 2.4T som har byttet både lamda og LMM til BT. Men bilen hans går jo aldri. Problemet var at han ikke skjønte at det var de nye delene i fra BT som var problemet.
V70 2.4D aut. 2002 mod.
skriv inn bosch nr på begge deler på ebay.de og ebay.com så finner du nok noe, visst ikke så har bilxtra, var faktisk under 1000lappen for en bosch lamda der mener jeg på
()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
(X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
(X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
(X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt
NAUSTE RACING
Eg har kjøpt ny LMM og Lambdasond til min på ebay, kom frå latvia/litauen eller en anna plass nede i østeuropa. BOSCH deler. Kosta nesten ingen ting
Dei sendte det som "gift" (uoppfordra fra mi side) så slapp jo unna mva (og ikkje minst utleggsgebyr til posten for fortollinga..)
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Hva koster en LMM tll D5 her hjemme ?
Om jeg ikke tar helt feil, så mener jeg det er rundt 2500,-.
V70 2.4D aut. 2002 mod.
Hva koster det sendt fra ebay da? Til 2.5T, men er vel samme prisklassen.
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Fårn for tusenlappen tilsendt, herfra.
http://www.fcpeuro.com/products/volv...c90-0280218088
240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`
Det er jo overlevbart. Tror det erMAFsom kødder hos meg, den går greit, men rett etter den girer, så butter den, som det er ei ekstra turtallssperre, så går den bra. Kun ved maks pådrag da, og litt mindre, men ikke ved vanlig daffebykjøring.
Høres ut som den fjerter når det skjer også.
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Ville ikke spandert penger på en nyMAFsånn uten videre. Om den fjerter og tidvis holder igjen ville startet med å sjekke tenningsdeler, plugger etc samt sjekket for vakumlekkasjer. Gummi er fersvare og det er ikke utenkelig at du har "pinholes" i en slange eller to. En liten rens/smøring av magnetventil kan også gjøre underverker.
Ikke glem å sjekke resirc ventilen på turbo, holder den vakum? Gummimembranen er svært utsatt for lekkasje. "Råtner" i foldene og kan lekke. Ved første øyekast vanskelig å se, legger ved bilde av typisk skade på membran.
Sist endret av gswede; 10/06/14 kl 07:31
240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`
hadde akkurat samme symptonene på t5'en, og når jeg koblet den ut så køddet bilen seg heilt, gikk heller ikke på tomgang., byttet lmm så ble den bra. var vel på rundt 4000 rpm den "hang igjen " i tre-fire sekund før den skøt videre og når man skiftet gir så hang den i tre fire sekund. ved halv gass og under så gjekk den normalt, og tomgang var normal.
gnisten har jeg ikke helt tro på siden den går bra på høyere turtall. v
Volvo xc70 2013 D5 Inscription
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3