Thanks: 0
Feilkode 1-1-3 "Insprutningsventil fel" Hva betyr det? LH2.4
Får opp denne feilkoden... 1-1-3 "Innsprutningsventil fel"
Hva betyr det? er det feil på en dyse?
Ifølge eier av bilen bruker den mye mer bensin nå...
Men jeg trodde feilkoden på gåen lambda var 2-2-1
Funnet en annet side som beskriver feilkoden 1-1-3:
Fault Condition
"Fuel trim (lambda control) too lean or rich"
Causes of Fault
Mixture incorrect; O2S wiring fault
Symptoms
High fuel consumption
Gåen lambda?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
dyse som har hengt seg i åpen stilling? har du tilgang til andre? bytt en å en, å se om det hjelper. om det har tikka mer fra dysene i det siste kan det være en indikasjon på at 1 el. fler har gitt seg nå.
()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
(X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
(X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
(X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt
NAUSTE RACING
Har en hel hau av de dysene ja, så jeg skal bytte og se om det ordner seg
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Byttet dysene, men etter å ha kjørt en stund kom feilkoden tilbake og den bruker like mye bensin som før...
Lukter også bensin inni bilen når man kjører, så regner med at den lekker en eller annen plass men har ikke funnet det enda.
Ikke synlig lekasje noen plass.
Men hvorfor kommer feilkoden? Lambdaen oppdager for feit blanding? Kan det være feil på trykkregulatoren?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Ingen som har peiling på hva som kan forårsake feilkode 1-1-3?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Kan være defekt lambda også.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Har byttet følgende:
- Dyser (fra motor jeg vet var i orden)
- Lambda (også fra motor jeg vet var i orden)
- Styreenhet bensin + tenning (Også fra samme motor)
Jeg mistenker 2 ting nå:
1. Gåen bensintrykksregulator
2. Gåen kaldstartsdyse
Så har jeg et spørsmål til...
Jeg har som sagt en F motor jeg henter deler fra, denne er 91 mod samme som bilen jeg har problemer med.
Men motoren jeg har stående har ikke kaldstartsdyse. Det har bilen jeg skrur på.
Kan jeg ta innsuget og det fra den uten kaldstartsdyse og sette over på bilen? Altså fjerne kaldstartsdysa?
Motorer uten kaldstartsdyse får vel beskjed av styreenheten når motoren er kald slik at den mater mer bensin gjennom de vanlige dysene slik at man slipper ksd?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Ingen som vet om det er no forskjell på f motor med og uten kaldstartsdyse?
- 240 GL 87' x
- 240 GL 87' x
- 240 GL 90' x
- 240 GL 86'
Regler for innlegg
Svar med sitat